Teste De Condução Do Aston Martin DB11 Volante 2021 Em Nice, França (Vídeo)

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 20:42

Dada a natureza exótica de minha viagem de trabalho, amigos e familiares gostam de manter o controle sobre a próxima jornada. Reclamações sobre o esgotamento de 36 horas de viagem e o tempo abreviado gasto nesses destinos pouco fazem para diminuir seu entusiasmo. É tudo curiosidade inofensiva - até que alguém faça uma tentativa de humor.

Minha primeira viagem com o DB11 Volante da Aston Martin - a versão conversível da belle grand touring (GT) do fabricante de luxo - me leva a Nice, na França. Embora uma década tenha se passado desde minha última visita à cidade costeira do Mediterrâneo, imagens de praias de pedras naturais, águas azuis profundas e cafés coloridos prevalecem em minha mente.

Existem romances dedicados à beleza desta região do sul da França, mas meus entes queridos preferem trocadilhos. “Ouvi dizer que é sempre‘ bom ’em Nice”, alguém dizia, momentos antes de o outro oferecer: “Tenho certeza de que você vai ter um tempo‘ bom ’lá.”

Duas semanas com as mesmas frases de efeito cansativas quase diminuíram minha empolgação pela viagem … quase.

Meu terceiro encontro com o sucessor do DB9 da Aston Martin segue uma introdução ao modelo V12 halo na Itália e o V8 cupê na Espanha. As diferenças dinâmicas entre esses veículos são profundas, empurrando os compradores tanto para o desempenho (V8) quanto para as de turismo (V12) do espectro GT. É a plataforma mais leve e ágil que a Aston fornece para seu DB11 Volante.

Alimentado por um V8 bimurboalimentado de 4.0 litros, idêntico ao modelo Mercedes-AMG, o DB11 Volante 2019 oferece 503 cavalos de potência e 513 libras-pés de torque para a transmissão automática de oito velocidades viZF das rodas traseiras. O desempenho de zero a 60 mph sofre apenas décimos de segundo em comparação com o cupê V8, e as velocidades máximas são idênticas a 187 mph. Para compensar os 242 libras adicionais do Volante, os engenheiros da Aston endureceram a dianteira, aumentaram as taxas da mola traseira e reajustaram o amortecimento.

A maioria dos designs conversíveis são previsíveis: basta visualizar o cupê sem teto. A Aston Martin, no entanto, vê cada variante como uma nova oportunidade de mostrar suas proezas de design. Meus olhos são atraídos primeiro para a linha do telhado impossivelmente baixa do DB11 Volante e para as ancas traseiras. O DB11 Volante reivindica a altura de produção mais baixa do arco da roda à tampa do convés e altura de pilha mais baixa (quando o teto está recolhido) de qualquer conversível.

Com o topo no lugar, o pilar A flui ininterruptamente na cobertura de tecido de oito camadas, que mergulha perfeitamente em direção à tampa do porta-malas levemente inclinada. Esculpido na tampa baixa está um par de linhas espelhadas que começam largas e se encontram na parte traseira central. A equipe de design de Aston parece ter decifrado alguns códigos aqui - silhuetas conversíveis nunca parecem tão atraentes.

O céu nublado e as temperaturas de 40 graus não são as condições ideais para um conversível, mas eu anseio por uma melhor visão do cenário, então o topo vai. Felizmente, o DB11 Volante é equipado com volante aquecido e difusor de vento para manter o barulho ao mínimo.

Nossa rota do hotel cinco estrelas Mas de Candille até a parada do café em LBastide nos leva ao Parque Nacional Préalpes D’Azur e a algumas das estradas mais incríveis da Europa. O pavimento ondulado traça o contorno de montanhas aglomeradas e, ocasionalmente, corta direto na rocha, criando imensos contrafortes naturais. Passando por baixo de cada túnel, sou compelido a pesar muito no acelerador e acionar a explosão de música V8.

Minha apreensão sobre o clima ameaçador se transforma em apreciação pela falta de tráfego de veículos fora de temporada. O DB11 Volante assume o comando da estrada, agarrando-se nas curvas e rasgando em retas. Ajustado para suas configurações de direção mais agressivas, o Volante não perde um grama de dinamismo perceptível para o cupê, mas a qualidade de condução permanece luxuosa.

Saindo da estrada principal, entro no caminho de cascalho para LBastide des Pins. As venezianas em azul royal e o estuque laranja claro da pousada são o cenário perfeito para o DB11 cor de champanhe estacionado em frente. O teto de tecido azul do Volante e o interior de couro azul combinam com o tom convidativo do castelo; O florescimento da Grã-Bretanha e a delicadeza da França - eu sei quais acomodações eu prefiro.

O passeio de volta a Mas de Candille é tudo menos direto (graças a Deus). Subindo a montanha, a neve começa a alinhar a estrada e as temperaturas caem ainda mais. Agora tremendo, não posso deixar de rir enquanto penso em todos os belos trocadilhos insuportáveis. Portanto, há um momento em que Nice não é tão legal - quando a região de fato exige suplementos. Para esses momentos (e todos os outros), prescrevo o Aston Martin DB11 Volante.