Revisão Do Lance Camper Altimeter Overland: Rooftop Camping Luxury

Vídeo: Revisão Do Lance Camper Altimeter Overland: Rooftop Camping Luxury

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 20:42

Quando você imagina o overlanding, provavelmente visualiza um caminhão reformado com pneus pesados, holofotes e barraca no telhado. À medida que o hobby off-road ganhou popularidade, os entusiastas brincaram com esses elementos em milhares de variações, mas tudo o que você viu no Instagram provavelmente não o preparará para o projeto Altimeter único de Lance Camper. Quando se trata dos melhores trailers de viagem e barracas de camping, o luxo é mais importante do que nunca.

Projetado para mostrar o modelo 855S da empresa em uma aplicação (literalmente) estranha, o Altímetro é uma pickup de cabina dupla com cabine dupla a diesel Ford F-350 Super Duty 2019 fortificada com os melhores produtos off-road. É, em palavras, impressionante. Mas a estética por si só não o levará muito longe do caminho tradicional, então, para provar a coragem terrestre do Altímetro, estou levando-o em um trecho de terreno técnico conhecido como Mojave Road.

Leva apenas cinco segundos atrás do volante do altímetro para perceber que isso não é um esforço conjunto. Exceto por distâncias de frenagem prolongadas de alguns mil libras extras de carga útil e leve zumbido de seus pneus Maxxis de 37 polegadas, o Altímetro dirige tão suavemente no pavimento quanto o F-350 padrão. Isso não é pouca coisa, dado o centro de gravidade abobadado da plataforma e recursos de adição de peso, como pára-choque Warn Ascent e guincho. O crédito pelo controle vai para uma suspensão Icon Stage 5 Vehicle Dynamics, barras oscilantes Hellwig e molas pneumáticas Hellwig na parte traseira.

Sem o estresse de pilotar uma montanha-russa, é mais fácil aproveitar as comodidades do F-350 Platinum. Enquanto faz streaming de música pelo sistema de som Bang & Olufsen, minha esposa e eu desfrutamos de massagens nas costas e nas costas em assentos de couro aquecidos. Nosso Rhodesian Ridgeback também não parece se importar com suas próprias escavações espaçosas na segunda linha. Isso não quer dizer que eu possa acertar o piloto automático completamente - ventos fortes pegam o lado do trailer como uma vela e nos moveriam além de nossa pista se não fosse por um contra-direção atento. Relaxe, apenas não relaxe, sabe?

Miles Branman / The Manual

Saímos da rodovia e chegamos à terra, fazemos um pitstop rápido para arejar os pneus e deixar o cachorro deixar seu cartão de visita. De volta ao movimento, o Altímetro flutua sobre a terra fracamente compactada como um cruzeiro sobre pequenas cristas brancas. Para evitar que o trailer balance com muito entusiasmo da frente para trás, modulo cuidadosamente o acelerador. Infelizmente, o movimento lateral só é atenuado diminuindo a velocidade para rastejar ou evitando obstáculos completamente. Mudar nosso ângulo de abordagem reduz significativamente o número desses possíveis incômodos.

Uma hora depois, encontramos nosso primeiro espremedor de mãos: a travessia da água. O altímetro é alto, mas não tem snorkel, então eu faço a coisa corajosa e mando meu amigo primeiro com seu Tacoma pronto para mergulho. No seu nível mais profundo, a água sobe até o meio de suas portas conforme os Tacombobs passam. Depois de fazer alguns cálculos rápidos com base em nosso diferencial de altura, estimo que podemos cruzar.

Eu mudo para 4WD Lo, desligo o controle de tração e rastejo para dentro da lagoa. Constantemente, o altímetro se arrasta enquanto agita uma esteira modesta. uma pequena multidão se reuniu do outro lado para ver se a menina grande pode flutuar. Por enquanto, sou Evel Knievel dando um salto louco enquanto os espectadores comemoram meu sucesso (na verdade, são mais como algumas palmas e parabéns murmurados). No minuto seguinte, o público se foi e estou colhendo pedaços de plantas do caminhão.

Após o almoço, continuamos para o deserto. A sujeira se transforma em areia à medida que entramos nas dunas baixas. O torque diesel ara através do mar dourado, entrando e saindo das trilhas deixadas pelos antecessores. O passeio agora é ainda mais luxuoso e eu secretamente (porque minha esposa está começando a sentir náuseas) gostaria de poder continuar assim para sempre. Eventualmente, porém, a viagem dos sonhos termina e uma colina rochosa emerge.

De volta ao 4WD Lo, eu travo o diferencial traseiro e prossigo com cautela. Aqui, mais do que nunca, tenho medo de passos em falso que possam derrubar a plataforma. Com uma linha calculada, deixo as bordas cortantes dos pneus arranharem as rochas e suavizá-las. As vigas de suporte do trailer rangem em protesto, mas mantêm a estrutura no lugar. Nós subimos a colina e respiramos fundo. Do lado de fora da caminhonete, aperto cada uma das quatro colunas e paro para admirar o gráfico do mar para as montanhas que adorna a lateral da plataforma. Não é coincidência que não escolhemos uma aventura com trilhas estreitas e arborizadas - prefiro não estragar nenhuma parte deste envoltório assassino.

Miles Branman / The Manual

A essa altura, o grupo foi eliminado, então montamos acampamento em um vasto vale delimitado por picos salientes. E por "fazer acampamento", quero dizer que colocamos o F-350 no estacionamento, engatamos o viremote pop-out do campista e acendemos as luzes da cabine. Perto dali, nossos amigos trabalham para desdobrar e erguer sua barraca no telhado e retirar o necessário de seu caminhão. Com pouco mais a fazer, emparelho meu smartphone ao aparelho de som interno / externo do trailer e ponho um pouco de música folk.

O céu está estriado com nuvens cor de pêssego enquanto o sol se põe abaixo do horizonte. Agradecemos o programa, mas concordamos que é melhor realizar várias tarefas: olhar e grub. Com uma verdadeira cozinha à nossa disposição, oferecemos-nos para cozinhar: batata-doce frita no forno, frango e legumes no fogão. Em breve, estaremos nos reunindo em volta do fogo com pratos de comida, vinho e extraterrestres.

Lance Camper

A noite caiu para valer agora que as estrelas aparecem uma por uma. Com apenas o brilho fraco de Las Vegas para diminuir nosso espetáculo, podemos traçar dezenas de constelações e ver Vênus cintilando em meio a luzes menores. Após algumas rodadas de histórias e s'mores, nos despedimos e voltamos para o trailer.

Embora eu tenha feito pouco mais atividade física hoje do que trabalhar com volante e pedais, minha esposa afirma que eu preciso de um banho. Depois de acionar o aquecedor de água externo e a bomba interna, eu tomo banho rapidamente - 30 galões de água doce vão rápido se você demorar. Antes de rastejar para a cama queen-size, converto a sala de jantar em uma plataforma de dormir para nosso cão.

Minha esposa e eu ficamos maravilhados com o fato de termos conseguido trazer uma pequena casa (e todos os seus confortos) para 48 milhas no deserto. Embora perfeitamente satisfeito com nosso Land Cruiser Série 80 e suas comodidades modestas, o Altímetro fez alguns furos em nossa teoria sobre o que devemos “viver sem” para nos aventurarmos.