O Novo Jeep Wrangler Sinaliza Uma Nova Era Para O Icônico 4x4

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 20:42

Miles Branman / The Manual

Renovar um ícone como o Jeep Wrangler não é tarefa para ser tomada de ânimo leve. Indiscutivelmente o 4 × 4 mais reconhecível já feito, o Wrangler tem uma base de fãs tão forte (e exigente) quanto qualquer veículo entusiasta. Se a Jeep estragou o redesenho de seu novo Wrangler, é melhor você acreditar que haveria mensagens de ódio saindo da caixa de entrada de todos os executivos.

Após 11 anos da atual geração Wrangler “JK”, incluindo a introdução do primeiro estilo de carroceria de quatro portas (Unlimited) na história do modelo, a geração “JL” assume o controle em 2018. Jeep nos provocou com fotos e informações pertinentes para o novo 4 × 4 por algum tempo, mas o LAuto Show deste ano foi nossa primeira visão clara da substituição de JK. Não só pudemos ver todos os aprimoramentos visuais do JL, mas também conhecer todos os conjuntos de motores, transmissões e embalagens.

Então, sem mais delongas, aqui está tudo o que sabemos sobre o Jeep Wrangler 2018.

Design exterior

Trabalhando de fora para dentro, o novo Wrangler pode facilmente ser confundido com o antigo com base em uma olhada rápida - mas isso é intencional. Os fãs do Wrangler amam o estilo quadradão e robusto do SUV, então Jeep não queria se afastar muito dessas raízes. Como tal, o novo Wrangler de duas portas é 2,8 polegadas mais longo e o de quatro portas é 3,8 polegadas mais longo, enquanto ambos crescem 0,2 polegadas mais largos do que seus antecessores. Tudo isso é envolto em um corpo de alumínio, que é 200 libras mais leve do que o antigo corpo de aço.

Além de um aumento no tamanho, o JL apresenta faróis maiores (com feixes de LED opcionais), pára-lamas menores com luzes diurnas de LED integradas, nova grade inspirada no CJ e novos para-choques dianteiro e traseiro. Os modelos Rubicon também ganham novos pneus de 33 polegadas, pára-lamas pintados na cor da carroceria e capô com dome elétrico ventilado. Os telhados manuais podem agora ser dobrados ou levantados por uma única pessoa, graças ao novo mecanismo de mola. Há também a opção de capota flexível dobrável pela primeira vez. A capota rígida Freedom Top continua disponível, agora com painéis removíveis mais leves.

Design de interiores

Por dentro, as mudanças são muito mais perceptíveis. Um dos maiores pontos fracos para os proprietários de JK é a relativa falta de qualquer tipo de conforto e condução difícil em estradas normais. O JL resolve todos esses problemas com uma cabine de luxo totalmente modernizada. Os destaques padrão incluem ignição por botão de pressão, sistema de infoentretenimento UConnect de 7,0 polegadas (que pode ser atualizado para uma tela de 8,4 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto) e display do motorista de 7,0 polegadas entre medidores analógicos. O volume interior aumentou e os modelos de quatro portas têm espaço para as pernas traseiro melhorado e uma posição de assento mais confortável. A visibilidade também foi melhorada graças às janelas maiores.

Powertrain

Sob o capô, os bons tempos continuam. trio de novos motores estão disponíveis, junto com o acoplamento de transmissões atualizadas. O motor básico é o Pentastar V6 da Chrysler, bom para 285 cavalos de potência e 260 libras-pés de torque. Este motor pode ser emparelhado com um manual de seis velocidades ou uma automática de oito velocidades. A partir daí, os motoristas podem escolher entre 2.0 litros turboalimentado e quatro cilindros com e-assistido, que geram 270 cv e 295 lb-ft de torque, ou um turbodiesel de 3.0 litros, que chega a 260 cv e imensos 442 lb-pés de torque. Ambos os motores são acoplados exclusivamente a uma arma de fogo automática de oito velocidades. O plug-in híbrido Wrangler também chegará em 2020.

Equipamento 4WD

Sport, Sport S e Saharmodels recebem a mala de transferência Command-Trac NV241 com tração nas quatro rodas com 2.72: 1 de alcance baixo. O eixo dianteiro Dan30 e o eixo traseiro Dan35 são padrão, com diferencial traseiro de deslizamento limitado Trac-Lok disponível para extrcoin. Os modelos da Sahar também podem optar pelo estojo de transferência Selec-Trac (com 4WD permanente) - primeiro pelo Wrangler. Os Rubicons obtêm o hardware off-road mais sério, incluindo os eixos Dan44 dianteiro e traseiro com engrenagem 4.10 e caixa de transferência Rock-Trac com engrenagem de baixo alcance 4: 1 e diferenciais de travamento eletrônico Tru-Lok. Há também uma desconexão eletrônica para as barras estabilizadoras dianteiras.

Ufa! É muito para absorver, e ainda há um monte de pequenos detalhes que não cobrimos, mas este novo Wrangler parece melhorar cada detalhe do JK, oferecendo a mesma ótima aparência e capacidade que os amantes de Jeep esperam.

Preços e cortes

Jeep não compartilhou sua análise completa sobre acabamentos e preços, mas nós temos todos os detalhes para JL equipado com o motor Pentastar V6 de 3,6 litros. Modelos esportivos básicos de duas portas com janelas e travas manuais, rodas de aço de 17 polegadas e pneus 245/75 Michelin LTX MS2 ou Bridgestone Dueler H / T começam a licitar em $ 28.190 - um aumento de $ 4.100 em relação ao Wrangler JK Sport 2019. Se você precisa de mais comodidade e conforto, o Sport S adiciona vidros elétricos e travas, ar-condicionado, espelhos elétricos, entrada sem chave, rodas de alumínio de 17 polegadas e mais algumas guloseimas por US $ 31.390. Adicionando hardware significativo, o Rubicon de duas portas inclui deslizadores de trilhos de rocha, rodas exclusivas de 17 polegadas revestidas com pneus todo-terreno BFGoodrich KO2 255 / 75R-17 e peças de estilo por US $ 38.190.

Com mais espaço e versatilidade do que antes, o Jeep Wrangler JL de quatro portas (o nome “Unlimited” foi abandonado em 2018) quase certamente venderá mais do que seu homólogo de duas portas. Com os mesmos recursos do de duas portas, o Wrangler JL Sport de quatro portas custa US $ 31.690, e o Sport S de quatro portas custa US $ 34.890. Situado entre o Sport S e o Rubicon está o Sahara de quatro portas. Os recursos do Saharinclude, por $ 38.450, incluem alargamentos do para-lama com a mesma cor da carroceria, degraus laterais tubulares, rodas de alumínio de 18 polegadas, inserção da grade exclusiva, faróis automáticos e muito mais. No topo da linha completa do Wrangler JL está o Rubicon de quatro portas, com preço de $ 41.690.

Ainda estamos aguardando os preços dos modelos Wrangler JL equipados com o novo motor 2.0 turbo eTorque de quatro cilindros e atualizaremos este post assim que esses números forem divulgados.

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Imagens de Miles Branman / The Manual.