A Motocicleta Elétrica RMK E2 Quer Rivalizar Com O Novo LiveWire Da Harley

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 20:42

Finlândia, terra de conservação. Conservação do meio ambiente. De palavras e ações. De design e estética. É a terra do "manter as coisas simples, estúpidas".

É também a terra que produziu mais títulos de corridas mundiais do que qualquer outro país do planeta. Embora eles mantenham a simplicidade, eles também mantêm a simplicidade rápida. Como tal, é fácil entender o processo de pensamento por trás da motocicleta elétrica RMK E2 de fabricação finlandesa. Design simples? Verificar. Rápido? Oh, inferno, sim.

A estreia do RMK E2 ocorreu recentemente no show MP 19 Motorcycle em Helsinque, Finlândia. A primeira coisa que você nota é o design e a engenharia da motocicleta. Diz-se que é alimentado por uma bateria de 50kW, capaz de produzir 67 cavalos de potência e incríveis 235lb-pés de torque (boa sorte mantendo a roda dianteira plantada), o E2 se livra da roda traseira acionada por corrente padrão para a unidade acionada pelo cubo. Além do braço oscilante que conecta o cubo ao chassi da E2, a única coisa que vai para a roda traseira é um conjunto de três cabos resistentes que transferem a eletricidade da motocicleta para o solo.

p> Como o E2 não precisa de embreagem, a alavanca direita freia o freio dianteiro enquanto a alavanca esquerda freia um freio traseiro elétrico e foi redesenhada para dar ao piloto freio regenerativo para ajudar a reduzir a quantidade de energia que o motor suga.

A empresa também afirmou que, mesmo com o design inovador do motor do cubo traseiro, a troca do pneu não exigirá nenhuma ferramenta ou procedimento especial. A empresa afirma que é como uma motocicleta convencional, apenas com pouco toque de ficção científica e torque suficiente para, possivelmente, reiniciar o coração da estrela moribunda.

A RMK ainda não divulgou todos os detalhes do E2, mas a empresa declarou que seu objetivo é dar ao E2 um alcance de cerca de 186 milhas por carga e ter um tempo de carga de 80 por cento completo em apenas duas horas.

Quanto ao preço, a empresa não divulgou o número final, apenas que tem como meta a soma inicial de $ 28.500, o que colocaria o E2 da RMK bem contra o LiveWire da Harley-Davidson, que deve iniciar a produção ainda este ano. Pessoalmente, cada um parece muito caro para o mercado, mas ambos parecem ilustrar que o futuro da motocicleta elétrica está chegando mais cedo do que a maioria acreditava.