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Aston Martin Colocou Motor V-8 Em Um Cygnet Do Tamanho De Uma Pinta Para Rir

Aston Martin Colocou Motor V-8 Em Um Cygnet Do Tamanho De Uma Pinta Para Rir
Aston Martin Colocou Motor V-8 Em Um Cygnet Do Tamanho De Uma Pinta Para Rir

Vídeo: Aston Martin Colocou Motor V-8 Em Um Cygnet Do Tamanho De Uma Pinta Para Rir

Vídeo: Aston Martin Colocou Motor V-8 Em Um Cygnet Do Tamanho De Uma Pinta Para Rir
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Anonim

Aston Martin

Como marca, a Aston Martin não é muito conhecida por seu peculiar senso de humor. Em vez disso, a marca britânica se orgulha de ser uma das montadoras mais distintas e elegantes do setor. É por isso que, quando o Goodwood Festival of Speed chegou e Aston Martin largou o Cygnet com V-8, tivemos que verificar em nossos calendários que não era Dia da Mentira e entrar em contato com o pessoal de RP da Aston para perguntar se eles estavam se sentindo bem.

Para aqueles que nunca ouviram falar do Aston Martin Cygnet, este carro urbano na verdade vem da Toyota. Ele era movido por um motor de 1,3 litros com apenas 97 cavalos de potência. Filho do ex-CEO da marca, Ulrich Bez, ele esperava que isso ajudasse a Aston a atender aos padrões de emissões da União Europeia. No entanto, tudo o que o pequeno Cygnet realmente significou foi uma série de piadas e uma desvalorização séria da história lendária do Aston Martin. Este Cygnet, no entanto, apaga essa mediocridade com uma dose saudável de loucura de Aston Martin.

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Comissionado por meio do Q Branch da marca, o V-8 que alimenta este pequeno veículo foi retirado do compartimento do motor do Vantage de saída e, provavelmente, usando uma boa dose de graxa e vaselina, enfiou no nariz do Cygnet. O motor é bom para 430 cavalos de potência e 361 lb-pés de torque, ambos enviados através da transmissão Sportshift de sete marchas para as rodas traseiras, vi o que a Aston Martin chama de "tubo de torque em miniatura"

Para manter a potência do Cygnet de 2.600 lb no solo, embora quase impossível, estão os pneus Bridgestone. As traseiras medem de alguma forma 275 / 35-9,5. Para acomodar as extensas renovações, que também incluíram gaiola de proteção completa, novos firewalls e novo tanque de combustível, o Cygnet foi alargado e alongado, embora o exterior permaneça praticamente o mesmo de quando era novo.

De acordo com a Aston Martin, o V-8 Cygnet é capaz de atingir 60 mph em apenas 4,2 segundos, provavelmente soltando os pneus por todo o caminho, e aterrorizante velocidade máxima de 170 mph. Embora não tenhamos certeza de quem seria corajoso o suficiente para testar esse número.

Falando antes de sua estreia em Goodwood, o vice-presidente e oficial de operações especiais da Aston Martin David King disse: “O V-8 Cygnet mostra o lado divertido da Aston Martin e de seus clientes. Também é um bom exemplo do talento de engenharia dentro da empresa, pois não é uma conquista pequena encaixar o motor V-8 do Vantage de forma tão harmoniosa no corpo compacto do Cygnet. Tenho certeza que vai surpreender e emocionar as pessoas quando o virem e ouvirem na colina do Festival de Velocidade.”

Ainda não temos certeza se esta não é uma pegadinha elaborada e tardia do Dia da Mentira.

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