Apresentando O Novo Porsche 911 2021, Um ícone Redefinido

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 20:42

Poucos automóveis têm a história e os comandos de prestígio do Porsche 911. Afinal, o carro esportivo alemão está em produção desde 1963, e ao longo de quase 60 anos de produção, embora a forma tenha permanecido fiel ao design original, o Porsche 911 foi totalmente alterado cirurgicamente para oferecer aos clientes uma experiência totalmente única e indiscutivelmente ligada ao original. O novo 911 da Porsche não se desvia, mas como todos os novos 911, ele eleva a fasquia do que os carros esportivos são capazes. Vamos mergulhar.

O novo 911 da Porsche não se desvia, mas como todos os novos 911, ele eleva a fasquia do que os carros esportivos são capazes.

A Porsche ainda não divulgou todas as especificações do novo 911, mas nos provocou com um punhado de imagens, informações de potência e torque, e o suficiente para nos fazer mastigar a proverbial parte para ficar atrás do volante redesenhado. De acordo com a Porsche, o melhor e mais recente de Stuttgart é uma evolução da última geração do 911. No topo do eixo traseiro está o muito familiar motor plano de seis cilindros turboalimentado. A potência é melhor do que o modelo anterior e agora atinge 443 cavalos para os modelos S. O torque ainda não foi liberado, mas deveria ser em torno de 450-470 libra-pé se tivéssemos que adivinhar.

Dentro da cabine está um novo painel híbrido que inclui um tacômetro analógico e medidores digitais. Foi-se, entretanto, o câmbio alongado tradicional para carros opcionais de dupla embreagem. Em seu lugar, está uma alavanca muito menor que exclui a opção de mudar para fora dos paddle shifters localizados no volante. Quanto ao resto do design, o interior foi feito de folha em branco, embora tudo pareça muito familiar se você já esteve no 911. Exatamente o que os clientes do 911 querem e a equipe de design da Porsche exige.

O exterior também parece muito familiar, mas também exclusivo para o novo carro. Os designers da Porsche deram ao 992 codificado internamente a vibração do 911 que lembra mais os 911s da geração anterior da marca. As linhas da carroceria são dos primeiros 911 da geração 993. Dito isso, a Porsche afirmou que o novo 911 foi feito para ter uma postura mais agressiva e muscular, o que é feito com maior largura da esteira, arcos das rodas aprimorados, nova asa traseira ativa e lisa e Um punhado de canais ativos e aberturas que canalizam o ar através do carro para fornecer resfriamento e downforce.

A Porsche também não poupou despesas quando se trata de tecnologia incluída. O novo 911 faz uso de conjunto de assistências ao motorista, incluindo imagens térmicas, nova transmissão de dupla embreagem de oito velocidades, tela de infoentretenimento de 10,9 polegadas, Porsche Wet Mode para clima inclemente e controle de cruzeiro adaptável.

Quanto ao preço, a Porsche não divulgou o preço base para o novo 911, mas para aqueles que querem os CarrerS e 4S atualizados, os preços começam em $ 113.200 e $ 120.600 respectivamente. O novo 911 pode ser encomendado agora, com entregas para o início do verão de 2019. E embora ainda não tenhamos dirigido o novo 911, temos certeza de que a Porsche mais uma vez manteve sua herança próxima ao mesmo tempo que forçou os limites do que os lendários esportes carro é capaz.