5 Revelações Mais Legais No Salão Do Automóvel De LA

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 20:42

O LAuto Show deste ano está repleto de revelações de alto nível e poucas surpresas divertidas. Como esperado, os veículos elétricos estão causando uma impressão maior do que nunca, mas mesmo os carros tradicionais movidos a gasolina estão trazendo uma tecnologia seriamente bacana junto com um estilo novo.

Escolhemos através da longa lista de grandes estreias para recapitular cinco modelos - alguns destinados à produção, alguns ainda em forma de conceito - que nos deixam animados para os próximos anos de condução.

2020 Porsche 911

O Porsche 911 é talvez o carro esporte mais icônico da história, então a introdução da nova geração é acompanhada por uma emoção palpável. A oitava parcela do carro herói da Porsche pode parecer uma pequena evolução vista de fora, mas escondida sob os painéis curvos da carroceria está uma série de tecnologias inovadoras e produtos de desempenho.

Em Los Angeles, a Porsche exibiu seus modelos com o selo S com tração traseira e tração nas quatro rodas, que utilizam motor 3.0 litros de seis cilindros para produzir 443 cavalos de potência e 390 libras-pés de torque. O sprint para 60 mph levará apenas 3,5 segundos (3,4s para versões 4S) e VMAX será de 190 mph. Uma transmissão automática de dupla embreagem de oito velocidades é a única caixa de câmbio disponível por enquanto, mas os modelos básicos serão oferecidos com manual de sete velocidades.

O Carrer da nova geração do 992 permanece instantaneamente reconhecível, embora seu corpo tenha sido ajustado aqui e ali para avançar a marca e ajudar os puristas a relembrar os clássicos do 911. capô vincado e nariz quadrado alinham-se com o mais recente 718 Cayman e Boxster, enquanto a sequência de luz traseira conectada à barra de luz, respiros de motor redesenhados e pára-choque inferior remodelado são novas distinções.

Por dentro, o 911 dá um grande salto à frente, com enorme infotainment de 10,9 polegadas e um par de medidores de driver digital para adicionar um tacômetro analógico. O console central apresenta muito mais revestimento preto piano e controles sensíveis ao toque do que a configuração pesada de botões do 991. Outras inovações incluem detector de clima úmido que muda o comportamento de direção do carro se ocorrer acúmulo de água suficiente nos poços das rodas e um modo de visão noturna avançado.

2020 Jeep Gladiator

Já se passaram 16 anos desde que a Jeep construiu a picape, então é melhor você acreditar que estávamos animados para a estreia do Jeep Gladiator. Embora baseado no Jeep Wrangler, o Gladiator é muito mais do que apenas um Wrangler com uma cama aberta. Este caminhão de médio porte está repleto de detalhes exclusivos que irão satisfazer tanto os off-roads quanto os suburbanos mais radicais.

Na frente, o estilo espelha em grande parte o Wrangler, mas as ripas da grade foram ligeiramente alargadas para resfriar melhor o motor. De perfil, o Gladiador de quatro portas parece enorme, mas isso é porque estamos acostumados a ver Jipes fechados. Na realidade, a cama de 5 pés do caminhão está na extremidade menor de seu segmento, com a maioria dos rivais oferecendo configurações com cubículos maiores. Os compradores terão a opção de capas rígidas removíveis ou capas macias e colchas de cama.

No lançamento, o Gladiator virá com apenas um motor: V6 de 3,6 litros com 285cv e 260 libra-pés de torque acoplado a um manual de seis velocidades ou automático opcional de oito velocidades. Mais adiante, a Jeep vai adicionar turbodiesel de 3.0 litros com 260cv e 443 lb-ft de torque. Adequadamente equipado, o gladiador pode rebocar 7.650 libras e transportar 1.600 libras.

Por dentro, o Gladiator se parece com o Wrangler, com grande infotainment touchscreen e detalhes interessantes de estilo, mas também possui caixas de armazenamento com fechadura sob a segunda fileira. A Jeep oferecerá o Gladiator nas versões Sport, Sport S, Overland e Rubicon quando estiver à venda no final de 2019.

Mazd3 2019

A Mazd tem aprimorado continuamente a qualidade de seus produtos nos últimos anos, mas a montadora japonesa ainda está atrás de suas rivais em termos de vendas diretas. Com o lançamento do novo Mazd3, a empresa pode muito bem estar a caminho do sucesso em volume.

Estreando nas versões hatchback e sedan, o Mazd3 2019 é facilmente um dos veículos compactos convencionais mais atraentes que já vimos. Embora ambos os veículos sejam belos sem esforço, de uma maneira que apenas marcas de luxo de ponta parecem realizar, o sedã Mazd3 é verdadeiramente espetacular. Mais longo e mais elegante que seu antecessor, o quatro portas é sofisticado e atraente. A escotilha também é impressionante, embora nem todos vão adorar sua extremidade traseira em forma de ovo. Único, certamente, mas com um pilar C tão grande, os passageiros traseiros terão dificuldade em entrar na cabine e os motoristas terão um ponto cego significativo para superar.

Deixando de lado os pontos fracos da praticidade, o novo Mazd3 chuta o traseiro sério no departamento de conteúdo. Estarão disponíveis versões de 1,5, 2,0 e 2,5 litros do motor a gasolina SkyActiv-G da Mazda. Mais intrigante, porém, é a introdução do motor SkyActiv-X da empresa, que usa combustão enxuta e tecnologia de ignição por compressão para melhorar a economia de combustível sem sacrificar a potência ou a confiabilidade. O motor SkyActiv-X é assistido pelo sistema híbrido M da Mazda, que aparece no 3 pela primeira vez. Também aparecendo pela primeira vez está um sistema de tração nas quatro rodas disponível. As opções de transmissão incluem manual de seis velocidades e automática de seis velocidades.

Audi e-tron GT Concept

O jogo dos veículos elétricos está esquentando rapidamente e, embora a Audi estivesse entre as primeiras marcas de luxo a prever um modelo elétrico em 2009, a montadora alemã ainda não colocou o veículo em produção.

No próximo ano, o e-tron se tornará o primeiro modelo totalmente elétrico da Audi, assumindo a forma de um SUV compacto para rivalizar com o I-Pace da Jaguar. Faz sentido que a Audi atinja o segmento de veículos mais popular primeiro, mas a marca não pára por aí. Em LA, a Audi retirou o seu conceito e-tron GT - sedan EV de produção com design marcante e tecnologia de ponta.

A Audi diz que seu e-tron GT está quase pronto para ser usado, o que significa que seu corpo angular provavelmente não mudará muito, exceto por alguns detalhes. As especificações de produção de som tecnológico também: baseado na plataforma do Porsche Taycan, o e-tron GT usará bateria de íon-lítio de 96 kWh e dois motores elétricos para produzir 590 cv. Com alcance de aproximadamente 250 milhas, o GT não será compatível com o modelo S P100 da Tesla, mas irá rivalizar com a taxa de carregamento do Tesla de 80 por cento de recarga em menos de 30 minutos.

Rivian R1T Pickup

Uma das surpresas mais deliciosas do LAuto Show deste ano foram os veículos utilitários elétricos R1T e R1S de Rivian. A startup EV optou por não estrear um sedan de luxo ou um crossover compacto como seus principais rivais, mas em vez disso exibiu uma picape de tamanho médio e um SUV grande. Das duas, a picape R1T realmente chamou nossa atenção.

O R1T possui uma enorme bateria de 180 kWh que é boa para 400 milhas de alcance. Quando o caminhão for lançado em 2020, ele também estará disponível com opções de baterias de 105 kWh e 135 kWh, com 230 milhas e 300 milhas de alcance, respectivamente. Se você escolher a bateria de peso médio, terá acesso à incrível aceleração do R1T: 0 a 60 mph leva apenas 3,0 segundos. Na picape, esse número é inédito.

Semelhante em tamanho a picapes de médio porte como a ToyotTacoma, a R1T é construída no que Rivian chama de chassi de “skate”. Todos os componentes mecânicos estão alojados no chassi, que tem diferentes carrocerias colocadas na parte superior para fazer diferentes veículos. Um motor elétrico em cada roda dá ao R1T tração nas quatro rodas, e uma suspensão a ar pode elevar o caminhão para fornecer mais espaço fora da estrada. Graças em parte ao seu sofisticado trem de força, o R1T pode vadear até 3,2 pés de profundidade.

O preço começará em $ 69.000 para a versão de 180 kWh (antes do crédito de imposto federal de $ 7.500). Como a Tesl com seu Modelo 3, Rivian está aceitando depósitos reembolsáveis de $ 1.000 agora.

Para flash do passado, dê uma olhada em nossas principais escolhas do LAuto Show 2017.