A Experiência Real De Corrida Vem Das Simulações CXC - O Manual

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 20:42

Em certo ponto, a versão adulta de nosso eu decide se dar ao luxo - recompensar anos de trabalho árduo com guloseimas contemporâneas. Para aqueles de nós com óleo bombeando em nossas veias, o sonho de possuir um carro de corrida é soberano. “Claro”, você pensa, “não posso comprar Lamborghini para competir no Super Trofeo, mas posso pagar $ 15.000 Spec Miata.”

Infelizmente, correr não é uma despesa única. Consumíveis como freios e pneus podem totalizar milhares de dólares ao longo da temporada de corridas. Você também precisará de um caminhão e um trailer para transportar seu carro de corrida de e para cada evento. Se você for novato, há uma chance de você jogar o carro no lixo em algum momento; o que acha de $ 5-10K em reparos? Ah, e se você quiser dirigir algo com mais de 100 cavalos de potência, como, por exemplo, o Porsche Cayman GT4, prepare-se para desembolsar $ 190 mil por um modelo usado e $ 400-500K por temporada de corrida IMSGT3.

Agora que já esmaguei suficientemente suas aspirações de corrida, posso sugerir uma estratégia diferente?

Se você se autodenomina um morador da superfície, há uma boa chance de ter ouvido o termo "simulador de corrida". Na verdade, você pode até ter tentado um para si mesmo - talvez um amigo tenha o volante Logitech G-Force e uma cópia do Project CARS conectados ao Xbox. Você provavelmente se divertirá lançando um carro esportivo de produção em torno de uma pista de corrida famosa, rindo quando comete um erro e esbarra na parede a 120 milhas por hora. Quem se importa - é um jogo; também não é nada como a simulação CXC.

Existe outra maneira de descrever o simulador de corrida. Na CXC Simulations em El Segundo, Califórnia, o simulador de corrida é uma combinação intrincada de movimento, vibração, áudio e sistemas de software para recriar experiências de corrida genuínas.

Nas palavras do fundador do CXC Chris Considine, “Comparar a roda de feedback de força e o conjunto de pedais, ou realmente qualquer outro kit de simulador de prateleira, com o sistema CXC é como comparar a Ford com a Ferrari”. Os sistemas de produção em massa atendem aos requisitos mínimos viáveis dos jogadores, mas a configuração sob medida do CXC é construída para as demandas de pilotos de corrida reais - a clientela central do CXC. Você leu corretamente: algumas das melhores equipes de corrida e pilotos do mundo usam Simuladores CXC para manter e aprimorar suas habilidades.

Para descobrir como a melhor simulação de direção se compara à corrida real, passamos a mão na unidade Motion Pro II da CXC na sede da empresa.

Ao se amarrar no chassi CXC, deslize para o assento, prenda o arnês de cinco pontos, segure o volante Momo, brinque com freio hidráulico, acelerador e pedais de embreagem e vire as pás de fibra de carbono montadas nas rodas, qualquer ideia que você tenha teve de simulador de corrida até agora se torna risível. E isso antes mesmo de você entrar na pista virtual.

Nosso primeiro teste usa o software iRacing para preparar o carro de corrida Radical SR3 na pista do Clube de Sebring Raceway. Este equipamento CXC em particular usa assento de corrida de contenção Cobrfull e três telas de alta definição de 75 polegadas para recriar a cabine. Ao darmos nossas voltas de aquecimento, a primeira coisa que notamos é a falta de fricção dos pneus frios. A palavra-chave aqui é “aviso”, porque com a roda de feedback de força padrão, pneus frios são simplesmente algo que você registra no fundo da sua mente, mas os motores de vibração linear no sistema Motion Pro II permitem que você sinta as sutilezas da tração.

À medida que o momentum aumenta, o mesmo acontece com o realismo. A força G (volante de direção direta e movimento do assento) faz com que nosso cérebro acredite que estamos fazendo uma curva a 180 km / h ou travando os pneus em uma freada brusca. A unidade CXC leve sofre zero de atraso na comunicação do chassi instável do carro. A cada volta, perdemos mais de nós mesmos para a experiência.

Depois do que parecem 5 minutos, mas na verdade são 30, Chris interrompe: “Pronto para experimentar a RV?” Monitores HD enormes são uma ótima maneira de experimentar o simulador de corrida, mas a realidade virtual é o máximo em imersão. Enquanto prendemos nosso fone de ouvido Oculus Rift, a cabine do Radical SR3 ganha vida. Nossas voltas iniciais apresentam o mesmo feedback tátil de antes, mas a sensação de velocidade é muito diferente. Nos pegamos fazendo curvas mais devagar e pisando no freio mais cedo do que antes. Estamos bem familiarizados com a pista agora, mas a natureza visceral da RV, combinada com a precisão do equipamento CXC, amplifica as consequências de nossas ações. Pisar no acelerador muito cedo ou subguirar na grama parece um erro fatal.

Depois que a ansiedade diminui, no entanto, as coisas ficam realmente boas. Estamos atingindo vértices com mais consistência, mudando com mais perfeição e encontrando décimos de segundo onde nunca pensamos em procurá-los. Esta é uma corrida de verdade.

Após 30 minutos em êxtase virtual, emergimos - suando, o coração disparado e sorrindo de orelha a orelha. Nosso conceito de corrida simulada mudou para sempre, e agora temos alguns conselhos para você.

Se você deseja competir, nada é mais valioso do que praticar. Mesmo se você for abençoado com muito tempo, o custo da experiência no mundo real é enorme. Se você fez as contas e não gostou dos resultados, mude a equação. O simulador CXC constrói memória muscular e habilidade de direção que se traduz diretamente em talento ao volante.

É o último brinquedo de criança grande, para os adultos mais dedicados.