O Yukon Denali é O SUV Que Você Sempre Quis

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 20:42

• 1. Yukon Denali
• 2. Rodovia Seto Sky
• 3. Yukon Denali
• 4. Interior
• 5. Yukon Denali e Yukon Denali XL

Não tenho família para carregar ou qualquer coisa enorme para carregar, e certamente não moro no meio-oeste ou nas encostas das Montanhas Rochosas, mas caramba, se eu não quero GMC Yukon Denali. Depois de negar a mim mesmo o interesse em SUVs por anos, minha chance de dirigir o Yukon Denali ao longo da belíssima Seto Sky Highway de Vancouver a Whistler, Canad me fez converter.

Saindo do aeroporto de Vancouver, subi na cabine e sentei-me em um assento de couro que não apenas apoiou minha lombar da melhor maneira, mas também foi ajustável e superou minhas preferências de assento mais extravagantes e exigentes. Mas, antes de pegar a estrada, usei o infotainment / GPS exibido no painel do Denali para inserir as coordenadas do meu destino e comecei a colocar minha fé na tecnologia e confiei que o Yukon me guiaria na direção certa.

Sair do aeroporto e navegar pelo centro de Vancouver foi fácil, não só por causa do excelente sistema de estradas e ruas do Canadá (obrigado, Canadá!), Mas também por causa dos recursos úteis do Denali. O sistema de mapas GPS apresenta uma tela projetada no para-brisa do lado do motorista que mostra curvas futuras e a distância até elas na forma de um medidor de contagem regressiva. Isso foi particularmente útil em áreas de Vancouver com pequenos blocos onde as ruas vêm imediatamente uma após a outra. Sem o sistema de contagem regressiva, tenho certeza de que teria feito algumas curvas erradas de outra forma.

Quanto ao passeio em si, o poderoso motor 6.2L Ecotec3 V8 (que lidou com as muitas vezes íngremes colinas / montanhas com desenvoltura) foi quase imperceptível graças ao silencioso recurso do interior da cabine, junto com o controle magnético de direção (sistema de suspensão que se ajusta automaticamente até 1000 vezes segundo dependendo das condições da estrada e do terreno), o que tornava a estrada ocasionalmente acidentada e curvilínea muito agradável.

Ao longo da viagem, o Denali fez um trabalho admirável em me manter a salvo - principalmente de mim mesmo. Como um trocador de faixa agressivo (e motorista em geral), fiquei mais do que satisfeito ao ver o sinal de alerta de ponto cego nas bordas externas dos meus espelhos laterais, bem como avisos de saída de faixa que piscavam no visor do meu motorista. Antes de fazer o teste de direção do Yukon, sempre pensei que as pessoas que dependiam desses tipos de sensores e indicadores eram apenas motoristas fracos, mas agora, tenho que admitir, estou lá com eles. Não tendo mais que esticar o pescoço ou esticar o limite da visão visível nos ângulos do espelho, os avisos de ponto cego e de saída de faixa tornaram minha viagem de 2,5 horas muito mais confortável do que poderia ter sido.

Eu dirigi a versão de ponta do Yukon Denali, mas para todas as opções e informações mais detalhadas sobre o resto dos excelentes recursos e acessórios que este subconjunto de luxo da GMC oferece, dê uma olhada aqui.

O GMC também, inexplicavelmente, me permitiu testar sua igualmente incrível picape SierrAll-Terrain e o irmão mais velho do Yukon, o Yukon XL.

Também tivemos a sorte de fazer um passeio de gato de neve maluco no topo da montanha na rara e totalmente violenta SierrAll-Mountain. Em parceria com a estação de esqui Whistler Blackcomb, a GMC se superou com esta versão aprimorada de seu 2017 GMC SierrAll-Terrain.

Equipado com Mattracks da série 175, o All-Mountain foi projetado e construído especificamente para enfrentar a paisagem íngreme, acidentada e coberta de neve de Whistler, BC. Ao pedalar no All-Mountain, à noite, com suas muitas luzes LED iluminando o pó levantado ao nosso redor, quase nos confundimos com estatuetas em um globo de neve. Mas assim que aquele Duramax Diesel de 6,6 litros acelerou seus 445 cavalos, sabíamos que estávamos em um veículo que poderia escalar (ou esmagar) qualquer montanha. Infelizmente, porém, esse bad boy não está à venda. Desculpem rapazes.