Hennessey Revela 301-MPH Venom F5 Na SEMA

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 20:42

Se você perguntasse a um grupo de historiadores automotivos em que ano o "supercarro" foi apresentado ao mundo, provavelmente obteria uma gama de respostas. Alguns diriam que o Lamborghini Miurst de 1966 deu início à tendência de desempenho ultra-alto. Outros podem olhar um pouco mais longe no futuro e afirmar que o Lamborghini Countach 1974 realmente fez as coisas andarem ou, no máximo, o 288 GTO de 1983 da Ferrari.

Cada um desses carros e categorias deve ser defendido, mas o maior número de entusiastas argumenta que foi o final dos anos 80 e início dos anos 90 (Ferrari F40, Porsche 959, Jaguar XJ220, McLaren F1 etc.) que viu o nascimento do supercarro moderno. Definido vagamente como uma máquina de desempenho especificamente construída com elevados padrões de referência em aceleração, aderência, velocidade máxima e preço, o supercarro é o produto da aspiração e ambição.

Trinta anos depois, os supercarros não são mais o auge do desempenho nas quatro rodas. Centenas de milhares de dólares comprarão um carro incrivelmente rápido, mas não o que há de mais moderno em engenharia automotiva. “Hipercarros” e “megacares” são as novas elites, representadas por veículos como Koenigsegg Regera, Bugatti Chiron e Pagani Huayra. Esses carros envergonhariam completamente os supercarros de décadas passadas - e eles estão cada vez mais ridículos. Caso em questão: o novo Venom F5 de Hennessey.

Na surpresa revelada no evento deste ano da Speciality Equipment Manufacturers Association (SEMA), o sintonizador de desempenho Hennessey, com sede no Texas, pegou o seu sucessor, o Venom GT, o atual recordista de velocidade máxima de carros de produção (270 mph). É claro que o Venom F5 parece uma parte do hipercarro, mas seus alegados números de desempenho criam a impressão de algo verdadeiramente monumental.

Alimentado por V8 twin-turboalimentado, o Venom F5 irá produzir 1.600 cavalos de potência enviados para a transmissão automática de embreagem única viseven-velocidade das rodas traseiras. Até agora, estamos no mesmo nível do Bugatti Chiron de 1500 cavalos e do Koenigsegg Regera. Mas aqui está o chute: o Venom F1 vai acelerar a uma velocidade máxima de 301 mph. Isso não é erro de digitação. Hennessey anunciou que este será o primeiro carro de produção a exceder 300 mph. Além disso, o F5 será mais rápido a 186 mph do que o carro Formul1 (menos de 10 segundos).

Outros números importantes incluem aceleração de 0 a 240 mph em menos de 30 segundos, peso em meio-fio de 2.950 libras, coeficiente de arrasto de 0,33 e preço de US $ 1,6 milhão.

Se as afirmações do sintonizador forem fundamentadas na realidade, o F5 representa uma referência surpreendente para veículos rodoviários - especialmente de pequenos fabricantes. Hennessey não anunciou quando a produção começará, mas esperamos que os primeiros exemplos F5 sejam construídos antes do final da década.