Ford Lança Mustang Cobra Jet 1400 Elétrico

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 20:42

Mesmo que você nunca tenha ido a drag strip, certamente sabe poucas coisas sobre drag cars. Um, eles são ensurdecedoramente altos. Dois, eles sugam uma grande quantidade de combustível em um curto período de tempo. Três, eles são incrivelmente rápidos. Com o novo protótipo do Ford Mustang CobrJet 1400, a Ford está procurando mudar as duas primeiras coisas, porque é totalmente elétrico. Então, ele ainda vai gritar pela faixa de arrasto como um dragster feito para o propósito, mas vai fazer isso sem usar uma gota de gasolina ou estourar seus tímpanos.

Isso é exatamente o que estávamos pensando quando a Ford disse que estava fazendo um Mustang elétrico.

Antes de continuarmos com o quão impressionantes são as especificações do Mustang CobrJet 1400, vamos fazer uma pequena caminhada na estrada da memória para ver como a Ford acabou aqui. Afinal, este é o primeiro drag racer de fábrica elétrica da marca em 52 anos.

Os amantes do Mustang já sabem sobre a rica história da CobrJet. Inicialmente apresentado no final dos anos 60 com V8s de 428 polegadas cúbicas, o CobrJet Mustang veio à luz originalmente por causa de Bob Tasca, o proprietário da TascFord em Rhode Island. Tascecidiu construir um Mustang que dominaria as corridas de arrasto e começou a trabalhar usando peças que a Ford já oferecia. As máquinas eram chamadas de TascKR-8 e faziam a tarefa de corrida de arrancada muito bem. Eric Dahlquist, da revista Hot Rod, escreveu um artigo sobre o TascKR-8 e pediu aos leitores que contatassem a Ford se desejassem que a marca construísse uma versão de fábrica do carro que eles pudessem comprar. A Ford aparentemente recebeu tantas cartas que decidiu fazer uma e chamou-a de 428 CobrJet Mustang.

Desde então, a Ford introduziu o CobrJet em 2008, de 2009 a 2016, e, mais recentemente, em 2018. Todos eles tiveram motores V8, exceto o mais recente. Embora alguns possam ser rápidos em chamar de sacrílego o último ato da Ford, especialmente depois de colocar o nome Mustang no totalmente elétrico Mustang Mach-E SUV, este pônei realmente tem os músculos para fazer backup de sua rica placa de identificação.

As informações são escassas para o Mustang CobrJet 1400, mas a notícia mais importante é que ele produz 1.400 cavalos de potência e mais de 1.100 libras-pés de torque. A Ford acredita que o dragster movido a bateria pode correr os quartos de milha na “faixa baixa de oito segundos a mais de 170 mph”. Isso não é tão rápido quanto a eletricidade que alimenta o carro, mas é cada vez mais rápido do que o CobrJet lançado em 2018, que completou a corrida na faixa de oito segundos a 150 mph.

A Ford afirma que o Mustang CobrJet 1400 é apenas um caso no momento, mas continua testando o veículo antes de sua estreia oficial, que acontecerá no final deste ano. Provavelmente quando a indústria automotiva colocar o coronavírus no passado. A montadora se juntou a vários fornecedores, incluindo MLe Racecars para a construção, Watson Engineering para a gaiola de segurança, AEM EV para lidar com o software e Casacdifor para o inversor e motor.

Com os veículos elétricos produzindo todo o seu torque imediatamente fora da linha, eles são excelentes veículos elétricos. Com esse tipo de potência desde o início, porém, o verdadeiro fator limitante são os pneus. Felizmente, pneus de arrasto maciços e pegajosos estão à disposição para garantir a aderência ao lançar fora da linha, enquanto a barra com empunhadura também ajuda os motoristas a ter uma boa largada. Claro, há um pára-quedas que os motoristas podem usar para fazer o dragster parar no final da corrida.

Este é o segundo Mustang elétrico com o qual estamos entusiasmados - o primeiro sendo o conceito Mustang Lithium que vimos no SEMA do ano passado. Esse carro pônei tinha 900 cv e transmissão manual de seis velocidades adequada. Foi amor à primeira vista - e é o mesmo caso com o Mustang CobrJet 1400.

Por mais que amemos o dragster elétrico, a Ford não é a primeira a brincar com a possibilidade de um dragster elétrico baseado em muscle car. Em 2018, a Chevrolet lançou o Camaro eCOPO, um dragster elétrico baseado no Camaro. A potência daquele veículo de arrasto movido a bateria foi avaliada em 700 hp e 600 lb-ft de torque, permitindo que o veículo completasse o quarto de milha em aproximadamente nove segundos.