Ford Chamando O Mustang Mach-E De Mustang Está Desesperado

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 20:42

O Ford Mustang é um dos poucos veículos do mercado mundialmente reconhecido. Desde 1964, o nome Mustang foi colocado em um estilo de corpo: muscle car de duas portas, que desde então evoluiu para um carro esporte maior e mais capaz. De qualquer forma, pergunte a alguém o que é Mustang e a pessoa provavelmente vai responder chamando-o de carro esporte americano.

Por décadas, que se estenderam por várias gerações de entusiastas e amantes do Mustang, o carro pônei da Ford evocou imagens de V8s corpulentos, corridas de arrancada entre as luzes e cruzeiros de domingo no verão. ‘Muricon quatro rodas. Com a revolução do veículo elétrico se aproximando, a Ford acreditava que era melhor desfazer cerca de 60 anos de história para colocar o nome Mustang em um crossover elétrico para enfrentar o próximo TeslModel Y. Infelizmente, em uma tentativa de garantir que a Ford permaneça competitiva em a era da eletricidade, ele arrastou sua placa de identificação mais icônica pela lama.

Sem querer soar como fanático por Mustang ou alguém que pensa que o melhor da indústria automotiva ficou no passado, mas esta é uma das decisões mais estranhas que uma grande montadora tomou recentemente. Quase tão estranho quanto a decisão da Ford de parar de vender carros na América. Eu entendo que a Ford precisa muito colocar EV moderno, novo e inovador no mercado o mais rápido possível, mas no processo de alavancar o icônico nome Mustang, a montadora introduziu um tanto desordenadamente seu veículo mais importante da década, no processo empurrando alguns de seus fãs mais obstinados para atrair novos clientes. Chega em um momento terrível para a marca, também, já que todos ainda estão superando todo aquele compromisso: “Agora estamos apenas vendendo picapes e SUVs”.

Não é que o Mustang Mach-E pareça que vai ser um EV ruim. Pelo contrário, as especificações parecem promissoras. Mas não posso deixar de sentir que este foi um trabalho apressado da Ford, motivado pelo conhecimento de que estava ficando para trás em relação à concorrência. Semelhante ao Hail Mary do último segundo no último jogo do playoff da temporada regular, a decisão de Ford de vasculhar o compartimento de peças do Mustang para colocar alguns componentes facilmente identificáveis no Mustang Mach-E me parece desesperada e preguiçosa.

Eu entendo que a Ford precisa muito colocar EV moderno, novo e inovador no mercado o mais rápido possível, mas no processo de alavancar o icônico nome Mustang, a montadora introduziu um tanto desordenadamente seu veículo mais importante da década, no processo empurrando alguns de seus fãs mais obstinados para atrair novos clientes.

Tesla, Chevrolet, Hyundai, Nissan e Kihave já tinham carros elétricos no mercado há algum tempo, enquanto os consumidores ainda terão que esperar para colocar as mãos no Mustang Mach-E. Em um esforço para compensar sua preguiça, a Ford decidiu incluir o Mustang Mach-E na linha do Mustang em Eurekmoment. Exceto, os dois modelos não compartilham muitos dos mesmos componentes ou design.

Ao falar com representantes da Ford como o Salão do Automóvel de Washington, todos com o emblema da Ford falaram sobre o quanto o Mustang Mach-E compartilha com o Mustang. Sendo brutalmente honesto, eu simplesmente não acho que isso seja verdade. Você não pode enxertar grades, faróis e lanternas traseiras semelhantes no veículo e alegar que ele é gêmeo de seu doador original. Victor Frankenstein criou o monstro.

Além do design, a Ford acredita que o Mustang Mach-E é uma maneira para os fãs do carro pônei entrarem no Mustang que é mais prático, futurista e versátil. É, aos olhos de Ford, uma extensão da família Mustang. Se você olhar para trás na história do Mustang, no entanto, de seus primórdios ao mais recente Shelby GT500, em nenhum lugar você vê algo como um trem de força elétrico ou carroceria crossover. Então, não é como se os fãs do Mustang estivessem ansiosos para entrar no novo Mustang Mach-E quando ele for lançado. Na verdade, o Mustang Mach-E é mais um veículo que expande a família Mustang para um novo território - um lugar onde não tem negócios.

Em defesa da Ford, entendi a lógica. Chevrolet e Teslare já são opções fortes no segmento de EV. Como a Ford está entrando no jogo tarde, ela precisa ir ao topo o mais rápido possível. O que isso faz melhor do que colocar seu nome mais icônico em seu último EV? Não muito. Mas o que havia de errado em ir da placa de identificação da família Mustang para mostrar semelhança? Mach 1, SVO, T5 ou GLX, todos teriam funcionado. Especialmente se a Ford aparecesse e dissesse que o veículo elétrico foi inspirado no Mustang em vez de dobrar para baixo e alegar que é um Mustang.

O que é ainda mais enfurecedor sobre o Mustang Mach-E é que a Ford lançou um Mustang totalmente elétrico no SEM do ano passado que construiu em colaboração com a Webasto. Eu estava prendendo a respiração ao ver a Ford lançar uma versão elétrica do carro esporte para facilitar a todos nós a ideia de um crossover movido a bateria com estilo Mustang. Isso, claramente, não era o caso. Em vez de nos permitir entrar na piscina gelada, Ford despejou um balde d'água direto em nossas cabeças.

As opiniões estão divididas no Mustang Mach-E. Alguns adoram, outros odeiam. Independentemente de como os compradores possam se sentir em relação ao crossover, este é um carro que pretende tirar a Ford da era das trevas. Parte disso é feito apelando aos acionistas e bilionários de Wall Street. Infelizmente, o Mustang Mach-E não teve o mesmo efeito nas ações da Ford como um único tweet do CEO da Tesla, Elon Musk. Apesar da introdução do Mustang Mach-E, as ações da Ford atingiram a baixa em 10 anos recentemente. Esse pequeno petisco revela que é mais fácil para a Ford fazer com que os consumidores bebam o Kool-Aid de marketing do que aqueles com o poder de ajudar a montadora a se tornar uma potência novamente para tomar um gole.