As 5 Maiores Revelações Do Salão Do Automóvel De Nova York

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 20:42

Maserati Levante Trofeo Miles Branman / The Manual

Para impressionar alguém em uma cidade como Nova York - onde você pode festejar até as 4 da manhã de segunda-feira, fazer a melhor refeição da sua vida três vezes ao dia (em três restaurantes diferentes) e se perder no parque - você realmente precisa se deslumbrar. Felizmente, o The New York International Auto Show está entre os maiores espetáculos do mundo automotivo.

Ao contrário do GenevMotor Show do mês passado, que apresentou revelações de veículos de alto valor, o New York Auto Show deste ano apresentou carros convencionais consideravelmente mais acessíveis. Isso é uma boa notícia para a maioria de nós, que só pode sonhar com supercarros ao volante do nosso HondAccord. Isso não quer dizer que o programa deste ano não trouxe algumas surpresas divertidas; mais do que poucos fabricantes de automóveis introduziram veículos-conceito com forte chiado.

Escolhemos a dedo cinco dos melhores carros de produção e protótipo entre dezenas de estreias. Aqui estão os empecilhos de 2018:

Jaguar I-Pace

Embora haja uma série de SUVs híbridos plug-in, disponíveis em todas as faixas de preço, o TeslModel X desde então se manteve sozinho como uma oferta totalmente elétrica. Isso muda hoje.

A Jaguar é a primeira grande montadora a desafiar o Modelo X com um SUV elétrico próprio. O 2019 I-Pace é um SUV compacto e rebaixado, alimentado por uma bateria de 90 kWh (montada sob o piso) e dois motores elétricos (um em cada eixo). O primeiro EV de produção da Jaguar possui alcance de 240 milhas (3 a mais que o TeslModel X de 75 kWh) e pode recarregar até 80 por cento da capacidade da bateria em 40 minutos (carregamento rápido viDC).

O exterior I-Pace em partes iguais é o trabalho do lendário designer Ian Callum. Quer você ame ou odeie o design radical do I-Pace (considere-nos grandes fãs), você não pode contestar o coeficiente de arrasto escorregadio de 0,29 e a aceleração extremamente rápida do veículo. Com 394 cavalos de potência e 512 libras-pés de torque disponível, o I-Pace dispara para 60 mph em 4,5 segundos rivais do tipo F. Graças ao seu baixo centro de gravidade, ele também se comporta excepcionalmente bem.

Envolva tudo isso em um pacote de US $ 70.000 (mais uma vez reduzindo o modelo X) e prevemos que o I-Pace venderá muito bem para a Jaguar.

ToyotRAV4

Estamos tão surpresos quanto você ao encontrar ToyotRAV4 nesta lista, mas o SUV compacto ganha seu lugar. A geração atual RAV4, embora seja o quarto veículo mais vendido da América, é um pouco entediante. O redesenho do modelo do ano de 2019, no entanto, sacode as coisas muito bem.

Tomando emprestado dicas de estilo do 4Runner e Tacom (em vez do novo Camry ou Avalon), o novo RAV4 é significativamente mais ousado e masculino do que seu antecessor. Por baixo da nova folha de metal do SUV, há mais notícias importantes: o Apple CarPlay está finalmente disponível como parte do sistema de áudio Entune 3.0 (ainda falta o Android Auto). Considerando o quão bem o RAV4 vendeu sem o CarPlay, isso certamente será um golpe para os rivais que roubaram clientes apenas com base neste recurso.

O novo RAV4 também incluirá recursos de assistência ao motorista, como frenagem de emergência autônoma, controle de cruzeiro adaptativo, alerta de saída de faixa com assistência de direção e faróis altos automáticos em todos os níveis de acabamento. Melhor estilo, melhor equipamento e a mesma confiabilidade Toyotransportada - parece que o RAV4 ainda é o rei do crossover.

Lincoln Aviator Concept

Se você não se lembra do Lincoln Aviator, provavelmente é o melhor. Uma vez rebatizado como Ford Explorer, que representou alguns dos dias mais sombrios da marca de luxo, o nome Aviator carrega muita bagagem. Lincoln espera que você perdoe seus erros passados, no entanto, e olhe para o Aviator Concept com novos olhos.

No Salão do Automóvel de Nova York deste ano, Lincoln apresentou a produção de um SUV de médio porte que ostentará com orgulho a placa de identificação do Aviador. Com dicas de estilo emprestadas do novo Navigator, incluindo linhas fluidas, tejadilho inclinado e algumas características de interior líderes da classe (incluindo os bancos dianteiros com ajuste elétrico de 30 posições do Navigator), o Aviator parece pronto para lutar contra SUVs de luxo de elite

Sob a pele, o Aviator anda em uma plataforma totalmente nova que acomoda tração traseira padrão ou tração nas quatro rodas opcional. A Lincoln não está pronta para divulgar todos os detalhes do trem de força ainda, mas disse que o Aviator será oferecido com motor a gasolina ou trem de força híbrido plug-in baseado em motor bimoturbo a gasolina. Esperamos que o último produza uma boa quantidade de energia.

Volkswagen Atlas Tanoak Concept

Durante anos, a Volkswagen provocou o mercado americano com sugestões de picapes de médio porte. Em 2000, o Advanced Activity Concept (AAC) nunca deu o salto para a produção. Dez anos depois, o Amorak foi lançado exclusivamente para o mercado externo. Esta semana, a montadora alemã apresentou o Atlas Tanoak Concept. É apenas mais um tentador de pickup de médio porte? Talvez não.

Não apenas a VW revelou o conceito no salão do automóvel sediado nos EUA, a empresa declarou publicamente que está avaliando o interesse pelo modelo de produção. Ligue-nos interessados. As dimensões do Tanoak o colocam na extremidade maior do segmento de caminhões de médio porte, e sua plataforma unibody o torna rival direto do HondRidgeline. Sem dúvida, a VW gostaria que a versão de produção roubasse as vendas do ToyotTacomand Chevy Colorado também.

Estilo está muito no reino conceitual, mas nós cavamos a linha de cintura alta, entalhe definido na cama e grade larga. A potência vem do motor V6 de 3,6 litros que canaliza 276 cv e 266 lb-pés de torque para as quatro rodas por meio de uma transmissão automática de oito velocidades e do sistema de tração nas quatro rodas 4Motion da Volkswagen. No interior, há uma cabine espaçosa com capacidade para cinco passageiros e tecnologia emprestada de outros modelos da VW.

Além da estética ambiciosa, tudo isso parece bastante realista. Vamos torcer para que isso dê certo.

Genesis EssentiConcept

Alguns carros-conceito são veículos de produção pouco velados, faltando apenas um conjunto de pneus legais ou espelhos retrovisores mais altos antes de estarem prontos para o showroom da concessionária (consulte o "Conceito" do Aviador). Depois, há o Genesis EssentiConcept, visão 2 + 2 do futuro da marca de luxo, repleta de tecnologia e estilo.

O Essentifeatures um trem de força totalmente elétrico e chassi monocoque de fibra de carbono (com baterias alojadas no túnel central). Embora o Genesis seja discreto no tamanho da bateria e na produção total, a marca de luxo disse que o Essentiwill faz 0-60 mph em 3,0 segundos. O estilo não se parece em nada com o que vimos no Gênesis até agora. Painéis translúcidos da carroceria, interior em couro conhaque e rodas de bronze ornamentadas ajudam o conceito a se destacar entre todos os outros carros da feira.

Além de seu design e desempenho deslumbrantes, os cérebros Essentihas.

Além de seu design e desempenho deslumbrantes, os cérebros Essentihas. Embora não seja totalmente autônomo, o conceito pode adaptar tudo automaticamente, desde a posição do assento até o trem de força, com base em uma determinada rota de direção. O Essentican também fala com casas inteligentes, dispositivos e outros carros.

Embora o conceito quase pronto para a produção seja mais claro, veja o que está por vir, a criação verdadeiramente fora de série como o Essent estende nossa imaginação e dá o tom para o Genesis em meio a um conjunto competitivo de montadoras de luxo. Ele também tem portas bilionárias, então como poderíamos não amá-lo?

Menções Honrosas

O Salão do Automóvel de Nova York deste ano apresentou uma grande lista de revelações de veículos legais ou importantes. Normalmente, a lista dos cinco primeiros é suficiente para recapitular os destaques, mas nos sentimos compelidos a mencionar algumas outras estreias dignas de nota.

O primeiro é o 2019 AcurRDX. Quase indistinguível do belo protótipo que estreou no Salão Automóvel de Detroit em janeiro, o novo RDX apresenta um interior inspirado no NSX e um sistema de som surround 3D que rivaliza com as configurações de carros de luxo de $ 200.000.

Também digno de nota é o Jaguar F-Pace SVR. Nós vimos este se aproximando a quilômetros de distância, mas isso não o torna menos legal. 550 cv envoltos em um design SUV premiado é uma combinação brilhante. Mal podemos esperar para assustar alguns motoristas do Porsche 911.

ToyotCorollHatch Miles Branman / The Manual

Nissan AltimMiles Branman / The Manual

Maserati Levante Trofeo Miles Branman / The Manual

AcurRDX 2018 Miles Branman / The Manual

Por falar em SUVs cuspidores de fogo, a Maserati colocou V8 turbo duplo em seu Levante e apelidou o novo modelo Maserati Levante Trofeo (“Troféu” em italiano). O que você acha de 590 hp e 0-60 mph sprint de 3,9 segundos? Sim - como um supercarro.

Toyot trouxe seu A-game para Nova York. Seguindo a linha do RAV4 de 2019, a montadora bateu em outro hit de base com o 2019 ToyotCorollHatchback. Compacto, elegante e agora disponível com transmissão manual de seis velocidades, o CorollHatch de origem europeia é quase * ofegante * desejável.

Entrando na categoria de menções honrosas está o 2019 Nissan Altima. Muito mais bonito do que o sedã médio que substitui, o novo Altimalso embala o motor de compressão variável da marca japonesa. Maximizando a eficiência ou a potência com base no comportamento de direção, este sofisticado trem de força dá a Altimmuch necessária vantagem em segmentos difíceis.