O Porsche Rebirthed 935 Está Pronto Para Devorar Pistas Inteiras

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 20:42

Em 1976, a Porsche entregou o 935 ao mundo, um carro que encantaria seus motoristas, fãs e concorrentes por muitos anos. O 911 turboalimentado de fábrica, pronto para a corrida, não apenas solidificou as proezas da engenharia de carros de corrida da Porsche, mas trouxe para Stuttgart a vitória geral nas 24 horas de Le Mans em 1979, bem como outras 123 vitórias em corridas. Basta dizer que o manto 935 foi, e é, durão - um que está maduro para ser reimaginado usando o melhor da tecnologia mais recente da Porsche. Conheça o novo Porsche 935 Clubsport.

Construído em torno do 911 GT2 RS da Porsche, o novo 935 Clubsport tem turbocompressor, um piloto de 700 cavalos que visa não apenas emocionar os pilotos, mas também humilhar as pistas de corrida em todo o mundo. Ao contrário de seu antecessor, no entanto, o 935 Clubsport mantém a transmissão automática de dupla embreagem do carro de estrada, embora as engrenagens tenham sido reforçadas para o uso pesado em pista ao qual o carro se destina. Os shifters do carro, no entanto, estão por trás dos punhos do volante pronto para corrida feito de fibra de carbono e couro, e apresenta o tipo de botão de corrida que você esperaria dos pilotos GT-Class da Porsche.

Manter o motorista seguro é uma gaiola de segurança completa com arnês de corrida de 6 pontos integrados, um assento aprovado pela FIA, sistema de supressão de incêndio e escotilha de escape removível no teto para aqueles momentos em que as portas não estão disponíveis para saída. Somando-se às suas credenciais de corrida, o 935 Clubsport também tem macacos de ar de corrida que podem levantar o carro e colocá-lo de volta no chão, para quando você precisar ir aos boxes, trocar pneus, reabastecer e voltar para a pista rapidamente.

Quanto ao exterior do carro, bem, basta olhar para esta magnífica máquina. Com estilo para se parecer com o carro original, o 935 Clubsport é um lobo sem todas as roupas de ovelha. Não é para a rua ou seu autocross local. Esta é uma arma de rasto. A maior parte do exterior é composta por uma construção de alumínio-aço com “peso otimizado”. Há também vários painéis construídos com tecido de carbono-kevlar para ajudar a reduzir o peso geral do 935 Clubsport para apenas 1.380 kg - isso significa 3.036 libras para nós, americanos.

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Você poderia imaginar que com essa lista de componentes prontos para a corrida, o 935 Clubsport estaria de fato "pronto" para correr nas próximas 24 horas de Le Mans. Você, no entanto, estaria errado. O 935 Clubsport é um brinquedo de pista e, como tal, não homologado para nenhuma série de corridas do mundo. É um brinquedo de rico. brinquedo com 700 cv e gaiola, mas mesmo assim um brinquedo.

No entanto, você provavelmente nunca verá um porque a Porsche está construindo apenas 77 935 Clubsports, cada um com um adesivo que diz cerca de US $ 1 milhão. Mas, para colocar isso em contexto, o 935 original que venceu as 24 horas de Le Mans, e também pilotado por Paul Newman, foi vendido há pouco tempo por US $ 4,4 milhões. Então, $ 1 milhão legal não parece tão irracional. E embora possa não ter o pedigree de corrida do original, não podemos negar que o novo 935 Clubsport é um carro que gostaríamos muito de bater na França, Califórnia ou Floridon, cada uma das pistas de corrida mais famosas.

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