Por Que Podemos Acreditar Que O Renascimento De Aston Martin Está Pronto Para O Palco

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 20:42

Poucos fabricantes de automóveis podem reivindicar uma história tão ilimitada quanto a Aston Martin. A empresa vem construindo carros há mais de século e, embora ao longo dessa história a marca icônica tenha visto altos, baixos, falências, proprietários indo e vindo, e quase a morte da marca enquanto ela definhava sob a Ford, na típica moda britânica, sobre. Com o fim do seu centenário, o CEO da Aston Martin, Dr. Andy Palmer, deu início ao segundo ato em sua visão de revitalização. No entanto, Palmer não está olhando para tornar a empresa apenas lucrativa, mas para garantir o verdadeiro status de potência global da Aston Martin - algo que deveria ter sido sempre.

O CEO Dr. Andy Palmer está procurando garantir o verdadeiro status de potência global da Aston Martin - algo que deveria ter sido sempre.

A história recente da Aston Martin é pontuada por belas máquinas que não conseguiram corresponder à sua beleza em termos de desempenho e confiabilidade. Os clientes comprariam o V12 Vantage ou o DB9 e, antes mesmo de ter a chance de aproveitar o carro, ele iria falhar de uma forma espetacular ou teria uma morte vergonhosa graças às peças sobressalentes da Ford. A Aston falhou em viver de acordo com seu hype e etiquetas de preços. E enquanto a marca icônica sempre tentava o seu melhor com as ferramentas e peças com que precisava trabalhar, nomes como Porsche, Ferrari e outros deixaram esses carros para trás. Isso, no entanto, mudou.

O renascimento da Aston Martin é graças à ação decisiva em seu Plano do Segundo Século (SCP) - estratégia tripla que visa garantir sua sobrevivência pelos próximos cem anos - sua venda para consórcio de investidores em 2007 e Palmer tornando a empresa pública, todos dos quais deram à empresa os recursos para reestruturar, reequipar e reinvestir a ponto de gerar lucro pela primeira vez em quase cinco décadas. Mas é o SCP de Palmer, que enfatiza a estabilização, o fortalecimento do núcleo e a expansão do portfólio, que realmente transformou a montadora antes sitiada.

O renascimento da Aston Martin é graças à ação decisiva em seu Plano do Segundo Século (SCP), estratégia tripla que visa garantir sua sobrevivência pelos próximos cem anos.

A estabilização ocorreu quando a marca tomou algumas decisões difíceis no início e cortou boa parte de sua equipe após sua saída da Ford. Em seguida, ela começou a cortejar parceiros técnicos que ajudaram a construir carros esportivos e grandes turismo dignos do nome Aston Martin para fortalecer seus produtos principais. Isso incluiu encontrar parceiros em Adrian Newey da Red Bull Racing, parceria técnica com a Mercedes-AMG que viu a Aston Martin receber motores V8 biturbo alimentados com AMG e engenheiros de rosqueamento como Matt Becker, que foi o ex-engenheiro de dinâmica da Lotus. Tudo isso culminou na melhor programação da marca de todos os tempos, uma linha de carros que ela não consegue construir com rapidez suficiente.

A Aston Martin então começou a expandir mais uma vez, contratando mais trabalhadores, impulsionando seu crescimento em termos de espaço em Gaydon e encontrando uma segunda instalação em St. Athan, País de Gales, onde novos Aston Martins serão construídos. A Aston Martin expandiu ainda mais sua carroceria de herança e habilidades de restauração. Por causa desses marcos, o edital final do SCP foi colocado no centro das atenções e também parece ter se concretizado.

• 1. Conceito de Vanquish Vision.
• 2. Supercarro AM-RB 003.
• 3. Conceito LagondSUV.

Este ano, no GenevMotor Show, a Aston Martin surpreendeu a imprensa exibindo não um, mas dois quase prontos para veículos de produção, protótipo de produção e conceito de luxo que provavelmente serão produzidos em um futuro próximo. O que mostrou foi o protótipo de produção do próximo hipercarro Valkyrie, o motor central Supercarro AM-RB 003 com uma configuração híbrida V6 turbo totalmente nova, conceito Vanquish que parece pronto para enfrentar a Ferrari e a Lamborghini, e um SUV Lagondconceito. Estes se encaixariam na linha já considerável da Aston, que inclui o Vantage, DB11, DB11 V8, DBS, o quase pronto e monumentalmente importante DBX SUV e Valkyrie próximo o suficiente para tocar.

Existem, no entanto, opositores, profetas da desgraça e um pequeno contingente de imprensa que afirma ter ouvido essa música e dança antes. E, de fato, Aston Martin teve poucos renascimentos em seu passado. Esses, porém, não vieram na direção de Palmer. O CEO pegou a marca com o valor do país em cache e a trouxe para o século 21 para desafiar empresas como Porsche, Ferrari, Lamborghini e Bentley. Os clientes não precisam mais escolher a beleza em vez da confiabilidade. Com o novo Aston Martin, eles podem ter os dois.