Harley-Davidson Quer Aproveitar Relâmpagos Com A Produção LiveWire

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 20:42

Quase cinco anos atrás, a Harley-Davidson chocou a comunidade do motociclismo com o LiveWire Concept. Contrariando o próprio espírito da empresa, a LiveWire era uma motocicleta totalmente elétrica e esportiva destinada a capturar a geração mais jovem de pilotos. Era a própria antítese de tudo o que a Harley-Davidson personificava. Ainda assim, o público e a imprensa viram nisso o que impulsionaria a empresa que está envelhecendo no próximo século. Mas então a Harley-Davidson silenciou sobre o assunto e muitos pensaram que o projeto havia sido arquivado. Não tão.

alguns meses atrás - em meio a rumores de demissões, fechamentos de fábricas, fábricas sendo transferidas para o exterior, clientes envelhecidos e lucros caindo - a Harley-Davidson divulgou um plano e uma série de conceitos destinados a revigorar a marca. O LiveWire fez parte disso, embora pouco tenha sido lançado além da data de produção programada para 2019. Agora, a empresa revelou mais informações na suposta estreia de produção da LiveWire no EICMshow deste ano na Itália. Ainda é muito esparso, mas aqui está o que sabemos até agora.

De acordo com a Harley-Davidson, o LiveWire “é capaz de uma aceleração impressionante com apenas um giro do acelerador - sem necessidade de embreagem ou troca de marchas”. Centralizado em torno da bateria de íon de lítio envolta em uma caixa de alumínio fundido. A Harley está mantendo os detalhes da bateria em si bem próximos do colete, apenas divulgando que ela virá de fábrica com o carregador Nível 1, porém, o carregamento rápido por corrente contínua estará disponível. Os revendedores Harley-Davidson também serão obrigados a instalar estações de carregamento DC. O motor, que ainda não temos em detalhes, também foi ajustado para produzir “tom que aumenta de tom com a velocidade - novo som que representa a potência elétrica suave da motocicleta LiveWire”.

Manter o LiveWire ágil é um complemento completo das peças do Showsuspension. Na frente estão os garfos de grande pistão do garfo de função separada da empresa; na parte de trás está um amortecedor traseiro único e totalmente ajustável Balanced Free Cushion-lite. Os Monoblocs Brembo controlam a travagem à frente, enquanto o conjunto de pneus Michelin Scorcher permite uma excelente aderência quando as coisas ficam tortuosas. O conjunto de eletrônicos do LiveWire também inclui quatro modos de direção configurados de fábrica, com três extrslots para configurações pessoais de pilotagem.

Ainda há muitas perguntas a serem respondidas, incluindo o trem de força do LiveWire, qual será a vida útil da bateria e o alcance e, o mais importante, quanto custará a motocicleta. Houve rumores quando o conceito foi mostrado pela primeira vez que a Harley-Davidson estava considerando um preço de US $ 50.000, o que faria absolutamente nada bem para a empresa. Como mencionado antes, a Harley-Davidson está lutando com o mercado atual. Sua base de clientes está envelhecendo com o número de motocicletas e a linha atual da marca não é exatamente o que você chamaria de "centrada na geração do milênio", com preços altos, problemas de qualidade de construção e engajamento insuficiente. Mesmo que a Harley-Davidson reduza pela metade o preço original, ainda assim seria muito mais caro do que a concorrência.

Se a Harley-Davidson deseja que o LiveWire seja um sucesso, não só precisa dirigir bem, mas precisa ter um preço para que a próxima geração de pilotos possa realmente pagá-lo. Assim que soubermos mais, avisaremos você.