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Ford Caves Para Exigir E Mais Supercarros GT Para Produção

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Vídeo: Ford Caves Para Exigir E Mais Supercarros GT Para Produção

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Anonim

Um número impressionante de 6.500 pessoas implorou à empresa e ofereceu suas contas bancárias quando a Ford abriu a carteira de pedidos do novíssimo supercarro GT do oval azul. Desses 6.500, apenas 500 foram selecionados originalmente. A Ford decidiu que, com tanto interesse no supercarro, por que não injetar mais 500, especialmente considerando que cada um tem um preço pop colossal de $ 450.000? Agora, a Ford está dando continuidade ao trem da alegria e oferecendo outro lote de 350 máquinas derivadas de Le Mans.

Com esses GTs adicionais, a produção chega a 1.350 carros no total. No entanto, quem comprar esses carros finais ficará esperando por algum tempo, pois a Ford não projeta a entrega desses carros até pelo menos o final de 2022. Isso significa que, quando tudo estiver dito e feito, o GT terá sido produzido para oito anos. No mundo do supercarro, isso pode levar séculos. No entanto, para aqueles dispostos a esperar, eles terão um carro de corrida testado e aprovado para as ruas.

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Para aqueles que não estão familiarizados com o Ford GT, o supercarro é derivado do carro de corrida GTLM da empresa, vencedor de Le Mans; Tanto o carro de corrida quanto o carro de estrada são construídos pela Multimatic em Canadalong na mesma linha de montagem. O Ford GT usa motor EcoBoost V-6 de 3,5 litros com turboalimentação duplo que produz 647 cavalos de potência e 550 lb-ft de torque enviado por meio de uma transmissão de sete velocidades e dupla embreagem. E embora a Ford tenha focado o GT para dizimar pistas de corrida, como todos os bons supercarros, ele também pode atingir a velocidade máxima mágica de 216 mph.

De acordo com a Ford, “A resposta ao nosso Ford GT foi sem precedentes, com a demanda inicial superando a oferta em mais de seis para um. Ao estender a produção do Ford GT por um período limitado, somos capazes de manter a exclusividade do supercarro ultra-desejável, enquanto oferecemos a experiência de propriedade para um maior número de clientes.”

Mas o problema é o seguinte: como mencionado anteriormente, com um ciclo de produção tão longo, o Ford GT tem a possibilidade real de perder seu brilho. Na verdade, vimos um punhado de recordes de volta do GT caírem para os concorrentes, e carros como o McLaren 720S e Ferrari Pistare ainda relativamente no início de sua produção e são milhas melhores do que o GT. Não temos certeza se esta é a melhor ideia para a Ford, só o tempo dirá.

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