Em Breve, Os Aviões Poderão Oferecer Uma Cabine Com Apenas Quartos Em Pé

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 20:42

Embora os aviões tenham se expandido por décadas, a quantidade de espaço pessoal oferecido a cada passageiro diminuiu a níveis quase absurdos. Mesmo os assentos relativamente "espaçosos" da JetBlue oferecem apenas 34 polegadas de espaço para as pernas. Agora, parece que a única maneira de embalar mais de nós em um espaço ainda menor é ajustando não os assentos, mas os próprios passageiros. Observe a cabine do avião com “espaço apenas para pessoas em pé”.

A Aviointeriors revelou seu "pensamento avançado" (estamos usando esse termo de forma muito liberal aqui) do design do Skyrider 3.0 na Aircraft Interiors Expo 2019 deste ano. As fotos do conceito sugerem um futuro estranho, onde os passageiros em algumas cabines poderiam passar voos inteiros quase em pé posição. Os assentos são semelhantes a sela de cavalo, onde as pernas do passageiro ocupariam a seção intermediária elevada, projetada para mantê-los no lugar. Os oponentes criticam que o design em forma de sela parece tudo menos confortável, especialmente quando você considera que o espaço para as pernas é de apenas 23 polegadas. A réplica dos Aviointeriors é que os vaqueiros podem andar a cavalo por horas com relativo conforto. Mesmo assim, eles admitem que esses assentos só seriam viáveis para voos de curta duração de no máximo três horas.

O projeto chega em um momento em que as companhias aéreas estão desesperadas por maneiras de cortar custos e colocar mais asses em mais assentos. O conceito do Skyrider 3.0 permitiria cabines com um design de “densidade ultra-alta”, capaz de acomodar 20% a mais de passageiros na mesma quantidade de espaço. O fato de os assentos pesarem metade do peso dos assentos padrão da classe econômica também significa peso reduzido e menores custos de manutenção.

O conceito pode parecer maluco, mas não é novo. Na verdade, está flutuando desde pelo menos 2003, quando a Airbus propôs pela primeira vez a ideia. Em 2010, a Ryanair anunciou que estava procurando assentos de densidade ultra-alta, embora o conceito nunca tenha decolado. Aviointeriors reintroduziu o conceito como Skyrider 2.0 na mesma exposição em 2018 e Skyrider 3.0 é apenas a encarnação mais recente. Até agora, as companhias aéreas e as autoridades da aviação civil ainda não anunciaram qualquer implementação oficial.

Se as companhias aéreas de custo ultrabaixo, como a Spirit Airlines, podem oferecer passagens de ida e volta de Nova York a Fort Lauderdale por uma garrafa de uísque decente, imagine o quão barata a passagem aérea apenas para ficar em pé poderia ser. Não vamos mentir: podemos estar dispostos a abrir mão da dignidade do assento adequado se isso significar US $ 20 em voos da Nova Inglaterra para o FloridKeys.