A Arte De Restaurar Um Range Rover Classic 1974

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 20:42

Escondida a uma hora da cidade de Nova York está uma garagem que restaura veículos exclusivos com a mesma habilidade e experiência de uma obra-prima de Caravaggio. Legacy Overland, situado na próspera cidade de Greenwich, Connecticut, faz reconstruções completas e transforma icônicos carros antigos em novos clássicos, como este recentemente reanimado 1974 Range Rover Classic de duas portas.

p> O desafio do Legacy: desmontar cada peça deste carro e remontá-lo mais forte e melhor, mas mantendo-se fiel às raízes do Range Rover.

Como um clássico de duas portas, o Range Rover 1974 é movido por um motor V8 3,5L e apresenta uma icônica grade vertical. Literalmente construído para vaguear, Legacy Overland diz que o carro chegou à loja parecendo um vira-lata de cachorro de rua. E eles adoraram isso.

O quadro era o modelo Sufixo B (1973), a carroceria veio de carro doador de 1983, o motor era o modelo 1983-85, o de 5 marchas era da década de 1980 e tinha registro de 1974. “O veículo é realmente o melhor da categoria e único”, diz Legacy Overland.

O projeto foi de puro deleite e diversão. Afinal, o fundador Robert Madeircriou a Legacy Overland para projetos como este; para projetar e construir veículos exclusivos. Como coletivos, eles simplesmente amam criar coisas bonitas sobre rodas. missão que podemos apoiar.

Para o Range Rover Classic 1974, o processo começou como todos na garagem do Legacy. Restaure, recondicione ou substitua cada pequeno parafuso em todo o carro. Transformando a máquina de cachorro de rua em uma pilha de milhares de peças, este Range Rover Classic renasceu em um atordoante frio de pedra.

O utilitário esportivo manteve seu retrocesso de duas portas - característica de design que o Range Rover eliminou em 1994, embora fosse o estilo inicial em sua primeira geração de veículos produzidos sob o nome Range Rover. (Quatro portas não estava disponível no Classic até 1981.)

o interior completamente refeito também honra o legado do carro, com a paleta de cores clássica do Range Rover Palomino de bancos bege e tapetes com acabamento em bordas verdes para combinar com a pintura da carroceria do carro.

As adições foram feitas de forma super seletiva e incluem faróis de LED, sistema de som Pioneer habilitado para Bluetooth e ar condicionado. Em outras palavras, nada que comprometa o espírito do carro OG. Em vez do acabamento usual de aço, o carro se destaca com as rodas Rostyle pintadas em preto brilhante e pneus BFG All / Terrain.

Por último, o Legacy levantou a suspensão e montou a placa de proteção para a frente, o que dá ao Range Rover Classic 1974 mais atitude ‘Ei, cheguei’.

Mas ela não é apenas bonita, uma moldura ao ar livre. Legacy a renovou para ser conduzida. E no mundo da renovação de automóveis, essa é uma perspectiva nova. Muitos passeios de colecionador compartilham o destino de acumular poeira na garagem.

É por isso que Legacy Overland não se contenta em fazer o exterior sozinho. Eles não concordam em refazer simplesmente o estofamento. É o carro inteiro ou nada, e isso é AF honrado.

Também demorado … apenas algumas das alterações feitas por Overland no Range Rover Classic 1974 incluem (mas não estão limitados a) estes destaques: caixa de câmbio manual de 5 velocidades, caixa de transferência Hi / Lo, freios a disco dianteiro e traseiro, direção hidráulica, 16 Rodas Rostyle em preto brilhante, pneus BFG All / Terrain KO2 265/75 × 16 ", pneu sobressalente no porta-malas com tampa, 4" traseira com elevação, 3 "dianteiro, Tectyl coberto sob o carro para proteção contra corrosão, mangueiras de freio trançadas de aço, ar condicionado (configuração de fábrica), velocímetro em milhas por hora, medido receptor Pioneer com Bluetooth, quatro alto-falantes (portas dianteiras e teto traseiro), estofamento artesanal com debrum verde, tapetes artesanais com rebordo verde, couro- volante revestido, barra de luz com quatro lâmpadas sobre o pára-brisa e cintos de segurança de três pontos dianteiro e traseiro.

Você provavelmente desligou há muito tempo, mas está pensando o que nós estamos pensando: quão lamacenta posso fazer com que esta máquina pare de brincar?