McLaren Reintroduz Um Supercarro De Três Lugares Com O Speedtail

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 20:42

Quase três décadas atrás, a McLaren virou o mundo dos supercarros de ponta-cabeça. O poderoso McLaren F1 não apenas quebrou o que parecia ser as leis da física em termos de desempenho, mas deu aos proprietários a oportunidade de trazer um segundo amigo para travessuras de três dígitos. Mesmo que os assentos lado a lado da F1 fossem extremamente populares, a disposição dos assentos não voltou quando a McLaren se reinventou há uma década. Até agora. Damos-lhe o McLaren Speedtail.

O Speedtail é a ideia de hiper grand tourer da McLaren, hipercarro híbrido de 1.035 cavalos de potência e 250 mph que visa as respectivas coroas grand touring usadas por Bugatti’s Chiron e Koenigsegg’s Reger- bisturi feito de couro, fibra de carbono, gasolina e engenharia. Enquanto o McLaren Senn foi projetado para dominar todas as pistas construídas, o Speedtail é um monstro de linha reta com o objetivo de levar o piloto e seus passageiros de Londres a Lisboa em tempo recorde.

p> O Speedtail é centrado em torno do novo chassi monocoque de fibra de carbono Monocage da McLaren. iteração personalizada da célula de segurança da marca, o novo design permitiu que a McLaren centralizasse o motorista, que é então flanqueado por cada passageiro - exatamente o mesmo método usado no F1 original. Atrás da cabine, a McLaren ainda não detalhou qual motor aciona o Speedtail, mas é mais do que provável que seja alguma forma do V-8 biturboalimentado 4.0 litros da marca encontrado no Sennand 720S, e um motor híbrido semelhante ao encontrado no P1 da McLaren. E, como mencionado, o Speedtail tem 1.035 cavalos de potência, impulsionando você a velocidades realmente absurdas. No entanto, a métrica mais impressionante é a rapidez com que o Speedtail atinge 300 km / h: 12,8 segundos. Se for provado que é verdade, e não temos razão para duvidar da McLaren, isso tornaria o Speedtail literalmente o carro com aceleração mais rápida de todos os tempos.

Agora que a potência e a aceleração estão fora do caminho, o Speedtail está cheio de tecnologia de ponta e aerodinâmica selvagem. Em primeiro lugar, tem fibra de carbono dobrável. Na parte de trás do Speedtail estão dois ailerons, o tipo de kit que você recebe com seu avião. No entanto, ao contrário do plano, onde os ailerons denotam linhas fechadas e pontos de pivô, os Speedtail não. Eles são combinados com a aeroestrutura traseira e podem dobrar graças à nova forma de fibra de carbono flexível. O Speedtail também recebe câmeras de portas retráteis que ocupam o lugar dos espelhos. Conforme você vai mais rápido, as câmeras recuam para a estrutura da carroceria e reduzem o arrasto geral do carro.

Por dentro, esse tipo de tecnologia de 2158 A. D. continua com fibra de carbono fresada, vidro eletrocrômico, couro direcional para mantê-lo melhor estabilizado nos assentos e starter montado no teto para dar a sensação de piloto de caça completo.

A McLaren também trabalhou com a Pirelli para construir pneus melhores, porque, a 250 mph, você realmente quer algo que o conecte à estrada que não vai falhar.

O CEO da McLaren, Mike Flewitt, afirmou: “A McLaren nunca construiu um veículo como o Speedtail antes. Como nosso primeiro 'Hyper-GT', o Speedtail é o carro de estrada mais moderno da McLaren; fusão de arte e ciência que combina uma velocidade máxima surpreendente com uma posição de direção central icônica e uma abordagem verdadeiramente pioneira para a personalização sob medida. O trem de força híbrido inovador fica dentro do corpo leve de fibra de carbono que lembra os elegantes "streamliners" que já estabeleceram recordes mundiais de velocidade, enquanto o luxuoso cockpit de três lugares oferece uma combinação sublime de uma experiência de direção incrível, individualismo incomparável e materiais inovadores nunca antes vistos na estrada - veículo de ida.”

A McLaren vai construir apenas 106 Speedtails, o mesmo número de carros que a empresa construiu para a F1, e cada um terá um preço inicial de US $ 2,3 milhões. No entanto, existem apenas alguns problemas. Todos eles foram falados e os compradores dos EUA terão que passar por várias brechas legais para obter a licença e o seguro, já que o Speedtail não atende às regulamentações dos EUA. Dito isso, se você tem US $ 2,3 milhões para gastar em um, provavelmente também tem os meios para descobrir como conduzi-lo nos EUA.