2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 20:42
Sempre que um carro clássico - um modelo especialmente raro ou significativo - aparece no celeiro de algum cara ou em um cenário igualmente pitoresco, temos que nos perguntar como diabos ele foi parar lá. Quem roubou e escondeu ou simplesmente esqueceu esse pedaço da história automotiva?
Veja a recente descoberta do protótipo 1967 do Mustang GT500 (apelidado de “Little Red”). Como esse Shelby encontrou seu caminho para o meio do campo do Texas, sem motor, transmissão e outras partes importantes? Isso é o que seu novo proprietário está tentando descobrir informações provenientes do Vicrowd.
Aqui está o que sabemos sobre o Little Red. O segundo GT00 serializado (o primeiro era fastback e o terceiro era conversível) desapareceu no final dos anos 60 depois de ser usado como teste para peças de desempenho da Ford. Depois de ser retirado da rotação do carro de teste da montadora, o protótipo foi supostamente enviado para o triturador (como muitos outros modelos de pré-produção). Na realidade, ele foi vendido como um carro usado, passou entre poucos proprietários e depois estacionou no campo do Texas. Quando foi descoberto, o Little Red há muito havia perdido o V8 de bloco grande, a transmissão automática de três marchas e os componentes frontais.
Para encontrar o muscle car histórico, Craig Jackson (CEO dos leilões Barrett-Jackson) e Jason Billups (restaurador de automóveis) rastrearam o Ford VIN original e seu proprietário mais recente. Até este ponto, os colecionadores de automóveis só haviam procurado Little Red com base em seu número de série Shelby. Com a ajuda do especialista em Mustang Kevin Marti, o protótipo foi finalmente localizado e comprado por Jackson.
Este Shelby Mustang em particular é digno de nota por vários motivos, incluindo seus carburadores dual-quad equipados de fábrica (o único de seu tipo), V8 de 428 polegadas cúbicas (o primeiro Mustang coupe a receber este trem de força) e seu design de cupê notchback (todos modelos GT500 de produção usavam carrocerias fastback).
Jackson está supostamente dando a restauração completa do Shelby experimental, que deve ser concluída na época em que a Ford estreia seu novo GT500 (no próximo ano). A questão é realmente como Jackson irá restaurar o carro, considerando todas as várias peças que ele usou durante seu tempo como veículo de teste. Qualquer que seja a direção que ele tomar, Little Red continuará sendo um membro ultra-raro da comunidade dos muscle cars.
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