Ford Reintroduz O Mustang Shelby GT500, Provoca Mais Potência

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 20:42

Na verdade, há apenas uma reação ao ler o comunicado de imprensa da Ford sobre o novo Mustang Shelby GT500, reação de luxúria abjeta. Este é o carro que marca a Ford vendo o novo supercarro GT e o Mustang juntos, olhando para o GT, olhando para trás para o Mustang, olhando para trás para o GT e, finalmente, decide: "Eh, vamos tornar o Mustang muito mais poderoso!" Algo que endossamos de todo o coração se o resultado for um carro esporte com tração traseira de mais de 700 cavalos que parece ter tido um problema de cocaína infernal em meados dos anos 90. Isso vai ser uma loucura.

O objetivo era levar “o Mustang de sexta geração a um nível de desempenho antes reservado apenas para exóticos”.

A equipe de engenheiros da Ford tirou a já soberba plataforma Mustang, o motor sobressalente de 5,2 litros do GT350 sobrenatural e a aerodinâmica do carro de corrida GT4 da marca, em seguida, colocou o compressor de 2,65 litros no bloco para uma dose adicional de calor. O objetivo, de acordo com o diretor global de desempenho da Ford, Hermann Salenbauch, era levar "o Mustang de sexta geração a um nível de desempenho antes reservado apenas para exóticos". O motor, que mais uma vez foi levantado do GT350, é um bloco de liga de alumínio acoplado ao supercompressor que fica no vale do “V” do motor. Embora um número oficial não tenha sido anunciado, a Ford disse que tem mais de 700 cavalos de potência.

Conectado a esse leviatã de motor, está a recém-desenvolvida transmissão automática de sete marchas com dupla embreagem, fornecida pela Tremec, que fornecerá uma aceleração mais rápida do que nunca, de acordo com o Oval Azul. Os puristas manuais ficarão chateados porque a Ford não anunciou uma opção para a caixa de câmbio "reme você mesmo". No entanto, existem rumores de que, se você quiser um, tudo o que você precisa fazer é ligar para a Ford e eles podem ou não atender ao seu pedido. A transmissão de todos os cavalos passará pelo eixo de transmissão de fibra de carbono para reduzir o peso e aumentar a rigidez de torção.

Como você esperaria de um monstro como este, a Ford abençoou o GT500 com uma série de ajudas eletrônicas para não dizimar a população de motoristas do Mustang quando eles acendem o fogo do GT500. Estão pré-programados no computador do Mustang as configurações de tração, como normal, escorregadio, esportivo, arrasto e pista. Também estão incluídos nos aplicativos de trilha do Mustang as configurações para lançamentos de arrasto e desgastes, porque não! Para manter os motoristas na estrada ainda mais, está a brilhante suspensão adaptativa MagneRide da Ford com geometria revisada, bem como os pneus Michelin Pilot Sport Cup 2.

A Ford também planeja oferecer dois pacotes de manuseio. O primeiro oferece aos proprietários do GT500 suporte da torre do suporte dianteiro e aba da maca e o segundo adiciona o suporte e aba da estrutura acima mencionados, bem como aros de fibra de carbono, conjunto personalizado de Michelin Pilot Sport Cup 2s, asa traseira ajustável em fibra de carbono e divisor dianteiro revisado com aviões de mergulho integrados; o banco traseiro será excluído para economizar peso. Como padrão, as rolhas do Mustang mais potente de todos os tempos são feitas de cerâmica de carbono.

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Falando antes do Salão Internacional do Automóvel da América do Norte (NAIAS) 2019 em Detroit, Jim Farley, presidente de mercados globais da Ford, disse: “Carroll estava sempre trabalhando no próximo Shelby mais rápido; Acho que ele amaria este Mustang mais do que qualquer outro. artista da queda, o novo Shelby GT500 surpreenderá os proprietários de supercarros com sua tecnologia de corrida Ford Performance, motor superalimentado e arrogância visceral.”

O Mustang Shelby GT500 estará à venda ainda este ano com preço que ainda não foi anunciado. Estimaríamos que custaria cerca de US $ 80.000, mas para o Mustang mais poderoso de todos os tempos, o Mustang que provavelmente vai até envergonhar que é um irmão de US $ 450.000, o supercarro GT, isso não é muito. Mal podemos esperar para chegar ao volante.