Vídeo: A Ferrari 488 Pista Spider De 710 Cavalos De Potência Está Finalmente Aqui
2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 20:42
Não há um bom motivo para o conversível ser capaz de atingir 211 mph. Em qualquer coisa perto dessas velocidades, o vento gritaria assassino sangrento em seus ouvidos e seus olhos ficariam tão obscurecidos pelas lágrimas que você teria sorte de ver além do painel do carro.
E daí? O Ferrari 488 PistSpider é quente. Isso é tudo que importa.
Ferrari 488 Pist
A versão conversível da Ferrari de duas portas afiada (e chamada de pista - pist se traduz como "pista" em italiano) é tão absurda quanto o cupê. Montado atrás do banco do motorista e do passageiro está o motor V8 de 3,9 litros com 710 cavalos de potência e 568 libras-pés de torque. um conjunto de pneus traseiros largos e aderentes converte este grunhido fenomenal em um momento de avanço; 2,8 segundos é o suficiente para atingir 60 mph e apenas 8,0 segundos são necessários para atingir 124 mph.
Apesar de adicionar 220 libras para o mecanismo de capota rígida dobrável, o PistSpider retém excelente relação potência / peso de 4,3 libras por cavalo-vapor. O único outro cavalo de corrida com melhor valor é o LaFerrari Aperta de US $ 10 milhões. Como o cupê, o PistSpider recebe o Dynamic Enhancer da Ferrari, sistema de vetor de torque baseado em freio que melhora o manuseio imperceptivelmente Também faz parte do Pistpack um corpo aerodinâmico, painéis de fibra de carbono e acabamento interno de alumínio.
Se você acha que o 488 PistSpider é bonito ou ocupado, é difícil odiar suas rodas de 20 polegadas, que são oferecidas em fibra de carbono para economizar peso. Nós também gostamos do esquema de pintura azul e branco, que nos lembra favoravelmente do supercarro Maserati MC-12. De qualquer forma, essa coisa é um devorador de atenção.
A Ferrari afirma que há uma equipe de funcionários dedicada a ajustar a nota do escapamento de cada modelo. Para o 488 PistSpider, foram feitos ajustes de sintonia viECU e ajustes de silenciador. Embora não tenhamos ouvido o carro em ação, podemos prometer que será significativamente mais alto e com mais raiva do que o 488 padrão.
O PistSpider fará sua estreia no salão do automóvel neste outono em Paris. Esperamos que custe cerca de 10 por cento mais do que a variante do cupê, então orça $ 350.000 se estiver interessado.
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