A Aventura Aguarda Com A Honda Africa Twin CRF1000L

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 20:42

“A aventura está lá fora” é o tema que Watterson explorou rotineiramente (trocadilho intencional). Ele despertou a imaginação em todo o mundo, e em um garotinho com tendência a se perder na floresta - avançando em dunas áridas e habitualmente perdendo os sapatos em pântanos e lagos - Watterson causou uma impressão indelével em minha mente cada vez maior. Tanto que, quando vi o AfricTwin pela primeira vez, foram as palavras de Watterson que imediatamente me vieram à mente, embora ligeiramente alteradas: “Se [meus] joelhos não estiverem [marrons] no final do dia [eu] devo para reexaminar seriamente [minha] vida.”

Na minha primeira saída, pulei sobre o tanque de combustível de longo alcance de 5 galões do AfricTwin (bom até 250 milhas) e olhei para o trecho sinuoso de asfalto que compõe a Rodovia 2 da Califórnia, também conhecida como Rodovia Angeles Crest, que estava diante de mim. Definitivamente, o lugar certo para testar as credenciais de aventura do AfricTwin, assim como as minhas. A Angeles Crest Highway corta faixas de asfalto na Angeles National Forest, um parque nacional de 700.000 acres que é incrivelmente bonito. No entanto, escondida ao lado do asfalto semelhante a uma pista de corrida, a floresta oferece incontáveis seções off-road, incluindo trilhas de fogo, estradas abandonadas e terreno acidentado que daria a Thoreau inspiração suficiente para três sequências de Walden.

Para veículos com pegadas tão pequenas quanto o AfricTwin, a motocicleta flutua como uma nuvem, balançando sem esforço de um buraco em outro.

Com uma expressão selvagem em meus olhos, agarrei o acelerador, apontei o nariz da motocicleta para o norte e acelerei rapidamente pela estrada em direção a onde poderia martelar o AfricTwin em terra, cascalho, areia solta e pedras de rio.

Subir, no entanto, me deu a chance de fazer uma pausa e refletir não apenas sobre a beleza natural dos picos e vales que me cercavam, mas sobre o conforto relativo que esta motocicleta oferece quando não está sendo usada para explorar o deserto ou a floresta. Na frente da motocicleta, Hond usou um conjunto invertido de garfos Showlong-travel que oferecem ao piloto até 23 centímetros de deslocamento. Na parte de trás há um único amortecedor Pro-Link que oferece um pouco menos de deslocamento, embora ainda meça 8,7 polegadas. Embora isso não seja um nível de caminhão-troféu de viagem com suspensão, para veículos com pegadas tão pequenas quanto o AfricTwin, a motocicleta flutua como uma nuvem, balançando sem esforço de um buraco em outro.

Sem esforço pode ser usado para descrever a potência e o torque do AfricTwin. O motor de 998 cc gera 94 cavalos de potência e 72 lb-ft de torque, o que foi suficiente para lidar com a subida íngreme da Angeles Crest Highway, bem como com seu quadro de 534 libras e meus extremos de215 libras. O acelerador é perfeitamente linear e as entradas de minutos podem ser feitas para um controle preciso. Este modelo específico, no entanto, não é o AfricTwin convencional. Nem é uma motocicleta convencional. Este AfricTwin é automático.

Recentemente, a Hond tem feito um esforço concentrado para atrair o vício dos não motociclistas (acredite em mim, definitivamente se torna um vício) com a adoção de uma transmissão automática de seis marchas e dupla embreagem disponível. É visto pela Hondas tornando o motociclismo mais atraente e fácil para os pilotos sem um currículo extenso em duas rodas. E enquanto a maioria dos motociclistas tradicionais zombaria da ideia de uma motocicleta automática, eles teriam dificuldade em encontrar muitos defeitos com a unidade de dupla embreagem. As mudanças são contínuas e disponíveis sob comando e tornam o trabalho na sujeira muito mais agradável.

Bem acima de Los Angeles, a cidade envolta em uma névoa de fumaça cada vez menor do incêndio florestal da semana anterior, peguei uma trilha de terra e entrei no leito do rio seco. Entre os arbustos, a carcaça do coiote morto há muito tempo que fora picado por abutres e condores e as profundas areias das montanhas, o AfricTwin ganhou vida - e também a dupla embreagem. Em rochas de rio suavizadas por riachos de montanha, a transmissão padrão e o piloto iniciante a intermediário teriam paralisado a motocicleta inúmeras vezes. Com a embreagem dupla, o aspecto de embreagem do punho da embreagem é removido e tudo o que o piloto precisa fazer é transferir seu peso, escolher a linha e pisar no acelerador.

E então essa sequência continuou pelas próximas duas horas, balançando e saltando ao longo da trilha em uma espécie de transcendentalismo silencioso. momento para respirar em uma sociedade quase sempre sem fôlego.

Mais tarde, saindo do leito do rio, enviei uma nuvem de areia e partículas do rio para o alto, após um pouco de ação agressiva do acelerador. Como não conseguia ver o caminho à frente, parei por um momento e observei-o permanecer no sol poente. Watterson escreveu uma vez: “Estamos tão ocupados cuidando do que está à nossa frente que não perdemos tempo para desfrutar de onde estamos”. E sob o sol poente, tudo que eu queria fazer era aproveitar o momento para desfrutar de onde eu estava. Eu não queria que minha aventura acabasse, nem queria devolver o AfricTwin. Seu preço tornou ainda mais difícil abrir mão das chaves e da capacidade.

Para motocicletas tão bem equipadas, tão capazes tanto dentro quanto fora de estrada, seu preço inicial de $ 12.999 (transmissão padrão e pneus de rua) parece quase baixo demais. A dupla embreagem adiciona apenas $ 700 (mais algumas centenas de dólares darão a você pneus com especificações off-road). E em uma época de pessoas grudadas em seus telefones, grudadas em suas vidas, grudadas em tudo, menos no mundo ao seu redor, o AfricTwin oferece algo que não pode ter preço: aventura. O AfricTwin pode levá-lo aos desertos africanos, às regiões selvagens da Mongólia, às vastas planícies abertas da América do Norte ou apenas a outra estrada em seu quintal. É uma ferramenta barata para exploração e diversão.

Vou deixar vocês com as palavras imortais de Bill Watterson: “É um mundo mágico, Hobbes, ol’buddy … Vamos explorar [no HondAfricTwin].”

Imagens cortesia de Sam Bendall.