O Africa Twin Adventure Sports Resgatará Sua Rotina De Fim De Semana

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 20:42

Austin King

Estamos todos vivendo para o fim de semana, ou assim diz o ditado. Cada nova semana traz a mesma velha rotina - trabalho, escola, tarefas domésticas e assim por diante - mas também a oportunidade ilimitada de dois dias não estruturados. O fim de semana é nossa cenoura perpétua - a razão de trabalharmos com o mundano.

Por que, então, o desperdiçamos tão descuidadamente?

Nossos planos são ambiciosos, com certeza. Falamos em restaurar aquele bastão coberto de patina, construir uma casa na árvore “épica” para nossos filhos ou treinar para um Ironman. Dar os primeiros passos é fácil; reunimos os materiais ou elaboramos o plano de dieta e exercícios, mas seguir adiante é exponencialmente mais cansativo. Eventualmente, após contratempos suficientes, transferimos esses projetos grandiosos para o segundo plano, para serem retomados quando "a vida se acalmar".

A preguiça tem um papel a desempenhar (a Netflix construiu seu negócio com base em nossa letargia, afinal), mas não é a razão pela qual deixamos o fim de semana escapar. O verdadeiro culpado é a hipérbole. Quanto maior o projeto, pensamos, maior será a recompensa. Na verdade, esses objetivos impressionantes são mais desanimadores do que gratificantes. Talvez o que precisemos, em vez disso, sejam algumas realizações pequenas.

Participe dos Esportes de Aventura HondAfricTwin 2018. Como a mania que aflige os entusiastas de SUVs e caminhões, as bicicletas de aventura estão em alta entre os pilotos. O equilíbrio entre conforto na estrada e capacidade off-road atraiu aqueles com atitude itinerante e orçamento para apenas um veículo / motocicleta. A mesma bicicleta que se desloca ao longo da semana de trabalho rasga a sujeira todo fim de semana.

Como a mania que aflige os entusiastas de SUVs e caminhões, as bicicletas de aventura estão em alta entre os pilotos.

Após a reintrodução da placa de identificação AfricTwin em 2016, a Hond emitiu uma série de mudanças para o 30º aniversário da bicicleta em 2018. Desde a nossa última reunião com a Twin, modelo 2017, a Hondhas adicionou sistema throttle-by-wire, painel de instrumentos revisado, caixa de ar maior, novo exaustão, bateria mais leve e eixos de equilíbrio mais leves.

Além desses ajustes, o novo equipamento Adventure Sports aumenta a capacidade off-road com quase uma polegada de suspensão adicional na frente e na traseira, skid plate mais espessa, barras de proteção, bagageiro de aço, assento mais alto e plano, guidão mais alto, pára-brisa mais alto, tanque de combustível maior e punhos aquecidos.

Não temos de esperar pelo fim de semana para começar a desfrutar do suave motor de 998 cc, bimotor paralelo e de dupla embraiagem automática do AfricTwin. Agora tão refinado quanto os DCTs automotivos, a transmissão da Honda funciona perfeitamente em seis velocidades, mudando o acelerador imperceptivelmente nas reduções de marcha. o modo esportivo de três estágios altera os pontos de mudança da caixa de marchas com base na agressão preferida, ou os pilotos podem mudar para o controle manual dos gatilhos para cima / para baixo com a mão.

Conforto e visibilidade são os principais pontos fortes do Twin durante a batalha contra o trânsito. Detectar lentidão, mesmo em SUVs, nos dá ampla confiança - assim como os freios de disco triplo da bicicleta e o ABS padrão. O guidão mais alto da Adventure Sports pode causar dores nos ombros depois de longas viagens, mas é útil em passeios off-road em pé.

Quando chega o final de semana, abrimos mão dos grandes planos e optamos por um passeio casual por algumas trilhas locais. Com o tanque de 6,3 galões, não precisamos nem encher antes de sair. Na transição do pavimento para a terra, ajustamos o modo de passeio da bicicleta de Tour para Gravel, desligamos o ABS da roda traseira, pressionamos o botão "G" para eliminar o deslizamento da embreagem e diminuímos o controle de tração.

Estourando como em uma sexta-feira às 17h, o AfricTwin surge em meio à sujeira e cascalho.

Estourando como em uma sexta-feira às 17h, o AfricTwin surge em meio à sujeira e cascalho. Nosso testador de esportes de aventura pesa corpulentos 556 libras, mas não deixa transparecer nem um pouco enquanto dançamos em um terreno complicado. Os sulcos desbotados não são páreo para o longo curso da suspensão e a roda dianteira de 21 polegadas do Twin. Chutando por cima de rampas montanhosas, somos gratos pelas cavilhas mais largas do modelo 2018, que fornecem excelente estabilidade no pouso.

Em caminhos rochosos ultralentos, podemos perder o controle preciso do manual, mas para todas as outras condições, o DCT ajustável é perfeito. porção generosa de torque low-end classifica seções instáveis e dá atenção a sacudidas lúdicas da parte traseira. É fácil se familiarizar com o herói da aventura da Honda, e a confiança off-road aumenta tão rapidamente quanto na estrada.

Meio dia. Isso é tudo o que é preciso para o AfricTwin satisfazer os seus anseios de fim de semana. No tempo que leva para visualizar o próximo grande projeto que você nunca concluirá, você pode se preparar, subir em sua Honda, encontrar o caminho do incêndio e resolver todos os traços da tribulação da semana. E não se preocupe: você ainda terá tempo para a farra da Netflix.