O Limitador De Velocidade De 112 MPH Da Volvo é Um Bom Recurso De Segurança

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 20:42

Em março passado, a Volvo anunciou que todos os seus veículos - de sedans a vagões - seriam limitados a 112 mph de 2020 em diante. No momento do anúncio, a Volvo afirmou que a decisão foi tomada como parte de seu plano Visão 2020. Isso, se você não sabia que existia, está centrado em torno do objetivo da Volvo de tornar os ferimentos fatais coisa do passado em todos os novos Volvo até 2020.

Demorou pouco mais de um ano (a empresa anunciou o plano em março de 2019), mas a Volvo manteve a promessa. Cada novo Volvo vendido agora vem com velocidade máxima de apenas 112 mph. “Acreditamos que a montadora tem a responsabilidade de ajudar a melhorar a segurança no trânsito”, disse Malin Ekholm, chefe do Centro de Segurança Volvo Cars.

O limitador de velocidade máxima foi recebido com emoções contraditórias quando foi apresentado. Até a Volvo admite isso. Como a empresa coloca, os consumidores não tinham certeza se uma montadora tinha o “direito” de colocar tal limitação nos veículos. Apesar da reação negativa, a Volvo se aventurou em seus planos, pois considerou a coisa certa a fazer ser pioneira em segurança para o setor.

Você sabe o que? Volvo está certo. Você não deve ficar chateado com isso - e é algo que outras montadoras também deveriam fazer.

Desculpe estourar sua bolha, mas a Volvo não é a única montadora a ter limitador de velocidade. Então, se você está com raiva de que ele exista, você tem que ficar com raiva das outras montadoras também. É justo.

Se não é o fato real de que o limitador existe, mas possivelmente a própria velocidade, isso é apenas um julgamento falho. De acordo com o Instituto de Seguros para Segurança Rodoviária (IIHS), o limite de velocidade mais alto nos Estados Unidos é 85 mph em um trecho específico da estrada no Texas. Fora isso, você está olhando principalmente para 55, 65 e 70 mph. Mesmo se você for alguém que gosta de acompanhar o trânsito, ainda assim estará ultrapassando o limite de velocidade publicado. Se acontecer de você estar viajando em uma estrada de 112 km / h em um Volvo novo e brilhante, você ainda pode ir 67 km / h acima do limite antes que o limitador de 112 km / h se torne um problema. Eu gosto de dirigir um pouco rápido, mas 42 mph acima do limite parece excessivo. Mesmo nesses trechos de estradas de 85 mph no Texas, você pode ir a 44 mph além do limite. Isso é mais do que suficiente.

Com toda a honestidade, o máximo que eu ando em uma rodovia anunciada quando estou tentando acompanhar o tráfego é 20 over. Acima disso, meu senso de polícia começa a formigar e meu co-piloto, geralmente minha esposa, começa a reclamar. Para mim, não me lembro da última vez que passei de 160 km / h na rodovia, então o limitador de 112 km / h parece mais do que suficiente em vias públicas.

Você pode não querer entender o fato de que acelerar é perigoso, mas é. De acordo com a National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), o excesso de velocidade foi responsável por 9.378 mortes em 2018. Em 2017, o excesso de velocidade foi o fator responsável por 26% de todas as mortes no trânsito. Embora os carros modernos estejam mais seguros do que nunca, eles são construídos em torno dos limites de velocidade atuais, que são bem abaixo de 112 mph.

Além disso, nem todos os carros na estrada são Volvo novos. Lembro-me de quando morei em Detroit alguns anos atrás e vi o Chevrolet Cavalier na estrada com a porta do motorista que estava atrás presa por fita adesiva. Em estados onde não há inspeções de segurança envolvidas, as pessoas estão legalmente autorizadas a dirigir carros que estão sendo mantidos unidos por esperança e oração. Não importa se você está seguindo o limite de velocidade publicado ou indo a todo vapor a 112 mph, algo ruim vai acontecer ao motorista do Cavalier se o carro se envolver em um acidente.

Os ingressos são outra grande coisa com o excesso de velocidade. Apesar de ser um jornalista automotivo que brinca com carros de alto desempenho, eu, bato na madeira, nunca recebi multa de qualquer tipo, principalmente porque não corro em estradas grandes e abertas onde os policiais podem se esconder. Também é porque eu cresci na Virgínia, que tem algumas das leis mais rígidas sobre excesso de velocidade e não permite que os motoristas tenham detectores de radar. Indo acima de 80 mph e viajando a uma velocidade superior a 20 mph acima do limite de velocidade publicado resulta em carga de direção imprudente que permanece em seu recorde por 11 anos. Estas são classificadas como contravenção no estado, mas ainda carregam o mesmo nível de ofensa que DUI. Além disso, dependendo do policial ou do juiz, sua licença pode ser suspensa, você pode cumprir pena na prisão e pode levar uma multa de até $ 2.500.

Então, eu cresci com medo de acelerar. Eu, junto com alguns amigos do colégio, andava de motocicleta. Nós, sendo jovens, almas corajosas, fomos rapidamente em muitas ocasiões. Mas sempre fazíamos isso com segurança, em estradas que conhecíamos e só depois de realizar algumas missões de reconhecimento curtas para ver se havia algum policial escondido nos arbustos à frente. Foi também quando aprendi a nunca acelerar na rodovia, porque você não chegará ao seu destino mais rápido, pelo menos não com o trânsito na Virgínia do Norte, e simplesmente não vale a pena.

Minha esposa e eu atualmente alugamos 2020 Volvo S60. Eu mencionei o fato de que nosso Volvo tinha limite de 112 mph e minha esposa mal piscou para isso. Com toda a honestidade, não importa para nenhum de nós, e eu não acho que importará para a maioria dos consumidores que compram Volvo. Eles verão isso como um recurso de segurança adicional.

Mas Joel, você pode perguntar, e se eu quiser ir para a pista e precisar dar corda no meu Volvo? Bem, quantas vezes você viu um dos carros mais novos da Volvo na pista? Claro, você pode ver um velho 240 aplaudido rasgando-o em um dia de alto desempenho ou em uma pista de autocross, mas a Volvo não faz nenhum carro voltado para a pista há algum tempo. A Polestar pode ter alguns veículos de alto desempenho, mas esses são versões híbridas plug-in do V60 e S60. Embora potentes e rápidos, nenhum deles se destaca por ser uma máquina que as pessoas compram com a intenção de competir. Ainda assim, os relatórios indicam que as variantes da Polestar não terão os mesmos 112 mph. Então, é isso.

Minha mãe era a orgulhosa proprietária de 240 quando eu estava no colégio. Ela sofreu um acidente grave quando o motorista que ultrapassou o limite de velocidade passou o sinal vermelho e bateu na lateral de seu carro. Os 240 foram totalizados, mas minha mãe conseguiu fugir do incidente sem arranhões. Não tenho certeza se isso é verdade ou não, mas, crescendo, acreditei que o Volvo salvou a vida dela.

No que me diz respeito, o limitador de 112 mph é outra forma de salvar vidas. Se isso causa angústia e deixa algumas pessoas chateadas por não conseguir ultrapassar o limite de velocidade publicado, tudo bem no meu livro. Porque se o limitador salvar pelo menos uma vida, vale a pena. A Volvo é líder em segurança no mundo automotivo e sabe o que está fazendo. Na maior parte, todos nós entramos em nossas máquinas de 2.000 libras construídas com metal, plástico, tecido e couro e nos lançamos na estrada sem pensar duas vezes sobre a segurança. É algo que todos nós consideramos garantido. Se outra pessoa está pensando em seu bem-estar e acha que tem uma boa ideia de como nos tornar seguros, provavelmente é melhor ouvirmos.