Análise De Velocidade Do Bentley Continental GT

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 20:42

Coloque os olhos em Bentley e ficará perfeitamente claro que o carro é especial. Observe então a etiqueta de preço e essa suspeita se reafirma; carro que custa mais de $ 230.000 deve ser excepcional. Deliciosamente, é.

Pegue o 2015 Continental GT Speed, por exemplo. Sim, é um cupê de luxo - ou conversível - que inclui tração nas quatro rodas, quatro bancos de couro suntuosos e motor W12 de 626 cavalos de potência em um trenó de tirar o fôlego de 6.400 libras. Surpreendentemente, isso, porém, é apenas a ponta do iceberg.

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Bentleys são mais do que apenas pedaços de metal, madeira e couro; são obras feitas à mão em.

Para esclarecer esse ponto, a Bentley me levou para sua fábrica em Crewe, Inglaterra, nos arredores de Manchester. E o que vi lá mudará para sempre minha apreciação da marca Bentley: a verdadeira paixão pela fabricação de automóveis.

Construído com amor

Se cada cliente visitasse a fábrica da Bentley, aposto que a marca poderia cobrar o dobro por seus carros.

Em vez de conduzi-lo, comparando a fábrica da Bentley com, digamos, a Ford ou a Toyotfacility, vou direto ao ponto: a Bentley tem uma marcenaria completa em suas instalações.

A maioria das pessoas, eu acho, sabe que os Bentleys são criações sob medida, feitas sob medida para o comprador. o possível proprietário do Bentley pode escolher o esquema de couro, acabamento de madeira e cor da pintura. Mas, para ser honesto, você pode fazer isso com quase qualquer carro. O que poucas pessoas compreendem, porém, é a quantidade absoluta de cuidado que é necessária para atender aos desejos do cliente Bentley.

Mais de 400 horas-homem vão para cada Bentley. Para mim, essa figura é incompreensível. Então, deixe-me pular para descobrir que é um pouco mais digerível, mais fácil de envolver a cabeça: o volante revestido de couro de cada Bentley leva cerca de quatro horas para ser concluído - manualmente.

Olhando para a coisa no carro completo, eu nunca imagino o cuidado e o tempo que foi gasto para moldar algo tão inócuo como o volante. Isso é muito bom.

Começando pelo rebordo exterior, o homem assume a forma e, a partir da paleta de cores escolhida pelo cliente, envolve-a meticulosamente em pele. Uma vez que o couro está no lugar ao redor da borda, ele marca os orifícios internos da linha de costura com - de todas as coisas - garfo. Ele então dá a volta e perfura cada buraco, um por um.

A roda é então enviada para a costureira que costura tudo - novamente à mão. Ela volta para o homem e ele adiciona o pedaço de couro central, que cobrirá o airbag e a buzina. Novamente, esticando o couro e fazendo furos com a mão. Este processo vai e volta até que o que resta é um volante absolutamente perfeito e deslumbrante.

Preocupa-me que nós, como sociedade, estamos acostumados a ver bens de consumo - não importa o quão caros - e presumindo que eles foram simplesmente estampados em uma linha de montagem mecanizada. Eu sei que fui vítima disso. Foi revelador para mim, então, conhecer o homem e ver o cuidado com que ele cria algo tão comum como o volante. A Bentley poderia facilmente construir uma máquina para fazer o trabalho. Mas não … porque não seria tão especial.

E, surpreendentemente, esse nível de carro é derramado em todas as partes do Bentley.

A madeira no painel, por exemplo, é madeira de verdade. A Bentley processa cerca de £ 3 milhões em madeira para seus painéis e acabamentos internos a cada ano. Coletando apenas os melhores folheados raspados de nós de raízes de árvores de todo o mundo, a Bentley os hospeda em uma única sala climatizada em sua fábrica. A câmara cheira a saun - mas de um jeito bom. É o cheiro de madeira fresca e quente que permeia suas narinas e faz você se sentir como se pudesse lutar com Hemmingway.

A Bentley ritualizou a arte da fabricação de automóveis, que reinstala a paixão de volta ao processo, desfazendo efetivamente o que Henry Ford fez primeiro. Por exemplo, a Bentley testa cada um de seus motores antes de ser instalado no carro.

Isso contrasta fortemente com a maioria das outras montadoras, que experimentam apenas uma fração da produção do motor. Em vez disso, a Bentley submete cada um de seus motores W12 de 6,0 litros a uma série de testes. Primeiro, ele faz um teste de frio para verificar se há vazamentos. Em seguida, ele amarra o motor e o deixa quente, novamente verificando se há vazamentos e imperfeições. Caso um seja encontrado, a equipe o desmonta meticulosamente e o reconstrói, apenas para testá-lo novamente.

Recursos que você vai gostar

Sim, o motor gera mais 10 cavalos de potência, o que não é insignificante, mas as partes realmente impressionantes são os novos toques internos e externos.

O exterior, quando equipado com a Especificação de Estilo Mulliner, agora apresenta um novo divisor dianteiro nítido na cor da carroceria, rodapé lateral esportivo e difusor traseiro. Não importa a cor que o comprador escolha para a carroceria elegante, ela se destaca pelo acabamento em tom escuro que é aplicado às rodas de 21 polegadas, faróis e lanternas traseiras. Em seguida, para realçar ainda mais as características escurecidas, tinta vermelha é aplicada às maciças pinças de freio.

Felizmente, o exterior não é o único lugar onde os elegantes meninos Bentley fizeram mudanças para 2015. Se especificado pelo cliente, o interior GT Speed inclui esquema de couro dividido em cores em toda a cabine - um exclusivo para os modelos speed. Pelo meu dinheiro, esta é a única maneira de ter o 2015 GT Speed instalado. Ele adiciona um nível de brilho visual de contraste encontrado em poucos lugares no mercado de GT sob medida.

Provando ainda mais sua obsessão com detalhes, a Bentley encomendou a alguns homens a criação do logotipo “Speed” de aço moldado por injeção para o painel que, como tantos outros recursos do GT Speed, é frio ao toque.

Como é dirigir

O nível de atenção que a Bentley dedica ao seu processo de construção não é sentido apenas nas ilhas da fábrica; também pode ser sentido atrás do volante. O 2015 Bentley Continental GT Speed dirige tão suave quanto parece - mesmo em velocidades superiores a 180 mph.

Como mencionei antes, o motor W12 de 6,0 litros - apoiado por uma automática de oito velocidades suave como a seda - que produz 626 cavalos de potência e 604 libras-pés de torque impulsiona o GT Speed. Ao todo, ele vai de 0 a 60 em 4,0 segundos e na velocidade máxima de 206, o que o torna o Bentley de produção mais rápido de todos os tempos.

Indiscutivelmente, este carro seria magnífico para dirigir em qualquer lugar. Mas para combinar com a beleza da Bentley, representantes da marca pediram que nós, jornalistas, a levássemos de Crewe, na Inglaterra, até Loch Lomond, na Escócia.

Não muito tempo, depois que meu co-piloto e eu subimos ao volante do cupê GT Speed azul, navegando ao longo da costa azul deslumbrante do Loch, "When the Levee Breaks" do Led Zeppelin tocou no aparelho de som

Embora eu não seja um estranho para a música, nunca realmente apreciei seu ritmo mais lento. Porém, algo sobre isso parecia perfeito para o momento. À nossa volta, pedaço da maestria do automobilismo britânico, com os sons do motor de 12 cilindros borbulhando em nossos ouvidos, e à nossa frente, águas azuis, céus mais azuis, realçados pela orla verde.

O GT Speed é um dos lugares mais confortáveis do planeta. Apesar disso, pode se transformar em um verdadeiro foguete. Não se esqueça, é o Bentley mais rápido de todos os tempos. Coloque a alavanca de câmbio no esporte, aumente a rigidez da suspensão a ar e abaixe o martelo, e o cupê de luxo britânico com tração nas quatro rodas se transforma em um carro esporte capaz de enfrentar as Ferraris.

No final do dia, não sei o que mais me impressiona no GT Speed, seja a aparência externa, o cuidado e a habilidade do processo de construção, o refinamento interno ou a potência. Eu sou um pouco filisteu, então posso ter que ir com a aceleração. Agradeço pelas outras partes também.