As Estradas Mais Tranquilas E Solitárias Dos Estados Unidos

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 20:42

Planejando uma viagem? Aqui está tudo o que você precisa para planejar uma viagem cross-country, férias em família ou caminhada solo.

Em comparação com os trens-bala de ultra-alta velocidade do Japão, as velocidades vertiginosas permitidas na autobahn da Alemanha e a eficiência do sistema ferroviário suíço, locomover-se nos EUA costuma ser lento, ineficiente e, muitas vezes, muito enfadonho. Isso se deve em grande parte à nossa dependência de autoestradas com décadas para chegar a todos os lugares. Seja dirigindo de e para o trabalho, pela cidade ou entre as costas, a maior parte do tráfego do país é restrita às mesmas 50.000 milhas de rodovias interestaduais.

Mas, enterrados em meio aos quatro milhões de quilômetros de estradas marcadas que cruzam o país, estão alguns dos passeios mais incríveis do mundo. Se você está procurando paisagens deslumbrantes dignas do Instagram e, o mais importante, o menor número possível de outros viajantes, essas são algumas das estradas panorâmicas mais tranquilas e solitárias da América.

Dalton Highway (State Route 11)

Alasca

Estatisticamente falando, todas as estradas mais tranquilas dos Estados Unidos estão no Alasca. Tem o dobro do tamanho do Texas, mas tem 28 milhões de pessoas a menos. E menos de 5% das estradas do estado são pavimentadas. Se você está procurando fugir das multidões de outros viajantes, não há lugar melhor. Mas, poucas estradas exigem que você realmente “ganhe” a condução como a Dalton Highway. Esta rodovia de cascalho áspero fica literalmente no meio do nada, com tráfego médio diário de menos de 200 carros. Este é o domínio dos caminhoneiros de estrada de gelo. Em alguns casos, são centenas de quilômetros entre as paradas de serviço e os viajantes podem esperar ver poucas cidades, casas ou sinais de vida ao longo do caminho. Então, por que diabos alguém seria louco o suficiente para dirigi-lo? Porque a jornada de 500 milhas ao norte de Fairbanks a Deadhorse possui algumas das paisagens mais impressionantes do país, incluindo florestas boreais intocadas, cadeias de montanhas icônicas do Alasca e vistas ao longo do Rio Yukon. Programe sua visita corretamente e você poderá testemunhar as luzes do norte dançando sobre o Oceano Ártico.

Rota 50 dos EUA

Nevada

A Rota 50 dos EUA corta o país ao longo de uma estrada sinuosa de 3.000 milhas que conecta os oceanos Pacífico e Atlântico. É, na maior parte, como a maioria das outras rodovias americanas. Mas, para os viajantes em busca de um pouco de solidão, é a parte que atravessa o centro de Nevad que é mais interessante. A edição de 1986 da revista Life certa vez apelidou esta parte de "a estrada mais solitária da América", e por isso é conhecida desde então. Tudo começou movimentado durante a corrida do ouro de 1850, quando os pioneiros buscaram o caminho mais curto e rápido do oeste para a nova fronteira. Ele foi modernizado, é claro, nos 170 anos desde então, mas ainda mantém uma vibração crua, indomada e intocada. Os motoristas são recompensados com mais de 400 milhas de paisagens deslumbrantes que incluem passagens nas montanhas, Parque Nacional Great Basin, reservatório intocado, várias cidades fantasmas, vales desérticos, florestas alpinas e pinturas rupestres antigas. Além de alguns pequenos vilarejos e um ocasional posto de gasolina, a única outra companhia que os motoristas podem esperar são raposas, linces e cavalos selvagens.

Rodovia estadual 139

Califórnia

Poucos estados possuem tantos marcos icônicos e destinos de visita obrigatória quanto a Califórnia. Especialmente para quem está fora do estado de conservação, pode parecer impossível ficar genuinamente “fora do caminho tradicional” em qualquer lugar do Golden State. Empurre para o norte de San Francisco, Sacramento e Reno, no entanto, e você encontrará alguns dos trechos mais selvagens e menos traficados do estado. É aqui que os viajantes podem explorar a State Route 139. Começando na pequena cidade de Susanville, Califórnia, a estrada serpenteia para o norte por cerca de 140 milhas até a fronteira com o Oregon. Ao longo do caminho, os motoristas podem visitar o Lago Eagle, o Monumento Nacional LavBeds e a Floresta Nacional Modoc. É um local tranquilo, isolado e um excelente ponto de partida para caminhar pela vasta paisagem acidentada do nordeste do estado.

Rodovia 104

Novo México

A Rodovia 104 do Novo México é um exemplo clássico do cenário natural do sudoeste americano. De Tucumcari, no leste, ele evolui rapidamente para uma extensão aparentemente interminável de planícies cheias de artérias secas e escarpadas. Ele serpenteia por mais de 160 quilômetros - geralmente em linhas retas de pôquer e ocasionalmente serpenteando em torno de mirantes espetaculares - sem nenhum carro à vista. Ele termina no oeste em Las Vegas, Novo México, próximo ao sopé das montanhas Sangre de Cristo, a porta de entrada mais ao sul para as Montanhas Rochosas. O que os motoristas de pequenas empresas encontram ao longo do caminho provavelmente são motociclistas e geocachers em direção ao Parque Estadual do Lago Conchas. Está entre os maiores lagos do estado, lar de grandes oportunidades de pesca, observação de pássaros, caminhadas e esportes aquáticos. Além disso, há poucos serviços e nenhum posto de gasolina, exceto pelo posto de gasolina extinto perto de LagunHuerfant, que serviu de pano de fundo para a cena de cara ou coroa de Javier Bardem em No Country for Old Men.

Rota 160 dos EUA

Arizona

A U. S. Route 160 percorre quase 1.500 milhas de TubCity, Arizonin, a oeste, até seu terminal leste, perto de Poplar Bluff, Missouri. Nenhuma parte da estrada vale mais a pena a viagem do que o trecho mais a oeste do Arizona. O trecho de 256 milhas é indiscutivelmente a estrada menos movimentada do estado. A seção inteira está contida na Nação Navajo de 27.000 milhas quadradas. Com apenas 350.000 habitantes, no entanto, há mais cascavéis aqui do que pessoas. É fácil se sentir perdido em meio à vasta extensão aberta de deserto e formações rochosas estranhas. Há algumas paradas verdadeiramente icônicas ao longo do caminho, incluindo as trilhas de dinossauros de Moenave perto de TubCity, a fascinante vila do penhasco construída pelo povo Pueblo e os bizarros pilares de pedra Elephant’s Feet.

Centennial Valley Backcountry Drive

Montana / Idaho

É impossível dirigir por mais de uma hora em Montanand e não ficar simplesmente pasmo. Como seu departamento de turismo é rápido em apontar, é definitivamente “Big Sky Country”. Em nenhum lugar isso é mais evidente do que o Vale do Centenário. Situada no canto sudoeste do estado ao longo da fronteira com Idaho, é indiscutivelmente a região mais remota de um dos maiores e mais tranquilos estados do país. Durante o verão, a população do vale "atinge o pico" em menos de 100 almas, e apenas alguns deles permanecem no inverno. Se você procura solidão séria, a apropriadamente chamada Centennial Valley Backcountry Drive é uma "estrada" remota de cascalho de 53 milhas (usamos esse termo vagamente) que cruza o coração do vale entre Henry's Lake, Idaho no leste e próximo - cidade fantasma de Monida, Montanin a oeste (população: 2). Em sua extensão de 24 por 64 km, o vale abrange dois grandes lagos e o Red Rock Lake National Wildlife Refuge. Os vastos pântanos aqui são o lar de lobos, ursos pardos, veados, alces e centenas de espécies de pássaros, todos vivendo da mesma forma que vivem há milhares de anos. Apenas lembre-se de abastecer antes da viagem e estar preparado para absolutamente nenhuma recepção de telefone celular.

Estrada do Vale da Morte (Big Pine Road)

Califórnia

O Vale da Morte está entre os lugares mais inóspitos não apenas nos Estados Unidos, mas em todo o mundo. Para uma viagem épica ao longo de uma de suas estradas mais solitárias, siga para o norte do parque para o trecho entre a Estrada do Vale da Morte (também conhecida como Estrada Big Pine) e a Estrada Sul Eurek. A viagem de ida e volta no deserto começa na Scotty’s Castle Road, na saída para a cratera Ubehebe. Quase toda a viagem de 200 milhas atravessa estradas de cascalho pesadas, soprando poeira, deslizamentos ocasionais de pedras e lavagens frequentes. O tempo pode mudar em minutos, não há sinal de serviço de celular por quilômetros e um veículo 4 × 4 de grande altura livre com kit de reparo de piso sólido é essencial. Esta não é uma viagem para os fracos. Mas, aqueles que o fazem são recompensados com visitas a EurekDunes - imponentes dunas de areia de 680 pés que se acredita serem as mais altas do estado e possivelmente do país - e da cratera Ubehebe, os vestígios de 180 metros de profundidade de uma antiga erupção vulcânica.

South Point Road

Havaí

A ilha do Havaí parece um lugar estranho para encontrar uma das estradas mais tranquilas e solitárias da América. Ao longo da costa sul da ilha, os visitantes descobrirão a South Point Road. A tranquila estrada de uma pista sai da Rota 11 e segue para o sul, passando por pastagens de vacas, macadamigroves e gigantesco parque eólico de 30 anos que está enferrujado e abandonado. A estrada continua a se estreitar até que, após 12 milhas, termina em KLae (South Point) - o ponto oficial mais ao sul dos Estados Unidos. É uma área marcada na história e acredita-se ser o local onde os polinésios chegaram pela primeira vez a caminho do Taiti. Hoje, está quieto, incrivelmente lindo e quase assustador. Os visitantes podem ver poucos pescadores ou mergulhadores temerários do penhasco. Embora este último não seja recomendado, pois as correntes podem ser fatais, e a próxima parada ao sul é a Antártica.

Rota 61

Pensilvânia

A viagem por Centralia, Pennsylvanialong Route 61 é a estrada mais curta, mais estranha e indiscutivelmente mais solitária da lista. Não é "pitoresco" no sentido clássico da palavra, mas para os viajantes que apreciam a estranha beleza das ruínas de Chernobyl, é uma visita obrigatória. A outrora próspera cidade foi evacuada há mais de 50 anos, depois que um incêndio em uma mina de carvão subterrânea saiu do controle. Quase durante a noite, a cidade virou um fantasma. O incêndio continuou a aumentar desde então e os especialistas abandonaram todas as esperanças de apagá-lo. Hoje, a cidade tem uma população de apenas sete pessoas e há poucos sinais de civilização. Tecnicamente, ainda é possível dirigir pela Centralia. Embora, dado o potencial para ralos, os gases tóxicos sempre presentes no ar e o fato de que os visitantes estão literalmente "brincando com fogo" apenas por caminhar pelo terreno, não é sensato na melhor das hipóteses. Ainda assim, é uma viagem curta, mas fascinante, pelas ruínas de um dos maiores desastres causados pelo homem no país.