Ex-Harley-Davidson Bigwig Retorna Com A Electric Motorcycle Company

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 20:42

O nome de Erik Buell já foi um marco no mundo das motocicletas. Seu pedigree de corrida e inclinação para construir motos esportivas com motor V-Twin o tornaram conhecido em todo o mundo. No entanto, na última década, seu nome foi praticamente apagado da consciência coletiva do público. Em parte devido à queda da Harley-Davidson e à lucratividade, e em parte por causa de alguns empreendimentos inoportunos, Buell está fora do jogo da motocicleta há algum tempo. Agora, ele gostaria de voltar com uma empresa totalmente elétrica de motocicletas chamada Fuell. Pegue?

Buell está fazendo essa ressurreição como uma fênix das cinzas com base em duas futuras motocicletas elétricas desenvolvidas internamente por ele, o especialista em mobilidade François-Xavier Terny e Fred Vasseur, que atualmente é o chefe da equipe Sauber AlfRomeo F1. As duas motocicletas são, na verdade, classificadas como soluções de mobilidade, mas uma parece ser uma motocicleta de rua para competir com bicicletas como Zeros e o próximo LiveWire da Harley-Davidson, enquanto a segunda é adaptada para o público urbano.

Fuell

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Vamos começar com o segundo. Chamou o Fluido, a bicicleta elétrica no estilo mountain bike possui uma bateria de 980wH capaz de alcançar uma autonomia de cerca de 125 milhas por carga. O torque é limitado a cerca de 77 lb-ft, o que dará ao veículo uma boa dose de energia quando você girar o acelerador elétrico. O preço é estimado em cerca de $ 3.295, o que não está em desacordo com outras motocicletas elétricas com especificações semelhantes. Mas, dada a história de corrida e o conhecimento técnico de Vasseur e Buell, a motocicleta elétrica pode ser a proposta mais interessante.

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Apelidado de Fluxo, a motocicleta elétrica parece ter atributos semelhantes a um cruiser vertical moderno, embora com um estilo definitivamente voltado para o futuro. Centrado em um pacote de bateria de 10kW ou 35kW, o Flow tem alcance teórico de 125 milhas por carga, semelhante ao Fluido, mas pode usar carregador rápido para retorno de alcance total em apenas 30 minutos. De acordo com o site da empresa, o Flow custará aos clientes cerca de US $ 10.995, o que, novamente, é razoável. Na verdade, em comparação com sua contraparte Harley-Davidson, que custa US $ 30.000 e não oferece muito mais em termos de alcance ou usabilidade, o Fuell’s Flow é uma pechincha.

As especificações técnicas completas ainda não foram divulgadas, mas de acordo com a empresa, esses detalhes devem cair em breve. O que sabemos é que Fuell pretende lançar para o Fluid no final deste ano, enquanto o Flow para estrada pretende entregar para o início de 2021. Se a motocicleta for tão boa quanto as ofertas anteriores de Buell, estamos prestes a uma revolução elétrica. Mal podemos esperar.