Liberte O Novo Polaris RZR XP Turbo S Em Qualquer Terreno

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 20:42

Quando sonha acordado sobre partir para o pôr do sol através dos trechos áridos de planícies abertas, você provavelmente está se imaginando a cavalo. É uma ideia que se propagou desde o filme de Hollywood, o faroeste, e, por experiência própria, cavalos são ótimos e cavalgar é extremamente divertido.

No entanto, o mundo mudou e, se você quiser sair do caminho mais conhecido, vai querer lado a lado. Especificamente, você vai querer o novo RZR XP Turbo S. da Polaris.

De acordo com a Polaris, o RZR XP Turbo S é o "pior" da empresa lado a lado até o momento, e com base na lista técnica do novo RZR, estamos inclinados a concordar. Baseado na plataforma RZR, o XP Turbo S foi fortalecido e aprimorado em quase todos os aspectos. Começando na parte inferior, os pneus padrão agora medem 32 polegadas. Os pneus foram dimensionados para melhor tração e distância ao solo - 16 polegadas de distância ao solo no total. Conectados os pneus ao chassi, estão os eixos mais robustos para melhor durabilidade em terrenos acidentados e os golpes que a Polaris prevê que os clientes RZR oferecem.

p> O que torna a conexão com o solo ainda melhor é o incrivelmente fabuloso sistema de suspensão Dynamix Active da Polaris, que permite alterar a firmeza da suspensão rapidamente. Como a tecnologia de suspensão Magneride da Chevrolet, você pode escolher entre firmeza macia, firme ou semelhante à de corrida por meio do visor do RZR.

Em termos de articulação e curso da roda, o novo RZR XP Turbo S apresenta 19 polegadas de curso na frente e 21 polegadas de curso na parte traseira. No entanto, se você estiver martelando pelo deserto e encontrar uma queda repentina na elevação (ou seja, vale que você não viu), a viagem total é igual a espantosos 25 polegadas antes de atingir as placas de deslizamento. Para sua informação, os caminhões de corrida que competem no Mint 400 ou Baj1000 têm cerca de 22 polegadas de viagem.

Mas o curso da suspensão e a articulação da roda não são as únicas especificações impressionantes do novo RZR. Impulsioná-lo para a frente está a potência de 168 cavalos com novo mapeamento do acelerador que oferece um desempenho próximo de um supercarro em cascalho, terra, lama ou neve. É a definição de animal, mas não economiza nos confortos das criaturas, já que a cabine também inclui arreios de quatro pontas; roda de fundo plano Sparco de verdade; e o novíssimo painel de instrumentos com display de sete polegadas semelhante ao de um carro. Também funciona com luvas.

Pessoalmente, este RZR XP Turbo S soa como um presente para os amantes da sujeira. Para algo que rivaliza com seu desempenho, você precisa roubar alguns bancos, lavar o dinheiro em outro país e, em seguida, voltar para os Estados Unidos com um disfarce que inclui bigode falso e alguns óculos escuros de aviador dos anos 80. Ainda assim, a Polaris está entregando este RZR aos clientes com preço base de apenas $ 27.499.

Então, quem está pronto para ir ao deserto?