Babar Sobre O Raddest Porsche 356 Outlaw Com Tração Nas Quatro Rodas Já Construído

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 20:42

Se você é fã de Porsches clássicos e não conhece Rod Emory da Emory Motorsports, adoraria saber em que rocha você tem vivido. Para quem não sabe, o homem e sua loja prestam atenção meticulosa aos detalhes de todas as coisas do Porsche 356. Suas criações Outlaw originalmente o baniram da maioria dos clubes Porsche, mas ao longo dos anos, por meio de seu incrível trabalho, Emory torne-se o local ideal quando você quiser o 356 perfeito e ligeiramente restaurado. Dito isso, a última compilação do Emory, apelidada de AllRad, é facilmente a mais legal que ele já concluiu.

O AllRad é a união gloriosa do antigo e do novo com uma dose saudável de "e se". Emory e sua equipe de artesãos com o martelo se encarregaram de combinar as linhas clássicas e atemporais da carroceria do Porsche 356 e a tecnologia por trás do sistema de tração nas quatro rodas mais moderno do Porsche 911.

Tudo, no entanto, é personalizado e tudo é exclusivamente Emory. A transmissão usa a transmissão transaxle de tração nas quatro rodas do 964 de geração 911 e se junta a ela ao motor “Outlaw-4” flat-4 cilindros da Rothsport Racing. O design do motor é baseado no motor 964 de 3,6 litros e 6 cilindros, mas com engenharia reversa para produzir uma iteração de quatro cilindros que desenvolve 200 cavalos de potência. Mais do que o suficiente para ter toda a diversão do mundo, especialmente quando o carro não pesa quase nada, pesando apenas 2.100 libras.

Emory Motorsports

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Dada a incorporação do sistema de tração nas quatro rodas, bem como a recente popularidade das construções 911 no estilo Safari, Rod e sua equipe não pouparam detalhes e agraciaram o AllRad com controle de polarização diferencial controlado manualmente no estilo rally. Isso permite que o motorista alterne o fornecimento de energia entre frente e verso ou de um lado para o outro para um controle preciso quando a estrada termina e os infames estágios de cascalho de Monte-Carlo aparecem. A equipe de arquivos Porsche de magia negra de Emory também deu ao AllRad os freios da geração 964 do 911. Calçados nas rodas especiais Emory personalizadas estão um conjunto de Pirelli Ice Zeros prontos para enfrentar todos os tipos de aventuras off-road.

Demorou quatro anos para Emory e sua equipe concluírem o AllRad. Quatro anos de varreduras a laser, batendo com a mão no corpo de metal do AllRad e combinando todos os componentes díspares para formar a beleza coesa e deslumbrante que você vê diante de você. Dito isso, agora que todo o trabalho e suor foram feitos e perdidos, com a quantidade certa de dinheiro, tenho certeza de que Emory ficaria mais do que feliz em continuar a série e dar a você o 356 dos seus sonhos. Para mim, eu gostaria do meu com corpo em branco, altura de passeio um pouco mais alta, talvez mais alguns cavalos de força e alguns assentos de caçamba para o rally completo. Se alguém quiser me emprestar duzentos mil, ficaria muito grato.