O Ultimate Lamborghini Aventador SVJ Vem Com 770 Cavalos De Potência

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 20:42

Esta semana, no The Quail Motorsports Gathering em Monterey, Califórnia, a Lamborghini retirou o seu Aventador mais radical até agora.

Desde que o Aventador foi colocado à venda em 2011, a Lamborghini tem variantes de desempenho superior de rolagem lenta para manter o entusiasmo por seu modelo topo de linha. Agora, à medida que o supercarro envelhece (o sucessor provavelmente está previsto para um ou dois anos), a montadora italiana está se despedindo do Aventador.

Lamoborghini

Lamoborghini

Lamoborghini

Lamoborghini

Apelidado de SVJ (Super Veloce Jota), o Aventador final reúne mais potência e tecnologia sofisticada do que qualquer versão anterior. Há cerca de um ano, o Huracan Performante da Lamborghini estabeleceu o recorde de volta do carro de produção no famoso Nurburgring, com o tempo de 6 minutos e 52 segundos, mas o Porsche 911 GT2 RS desde então reivindicou o título de "Rei do Anel". Agora a coroa retorna para Lamborghini.

Com corrida recorde de 6 minutos e 44 segundos, o Aventador SVJ (pilotado por Marco Mapelli) pisou na pista do “Inferno Verde”. Para conquistar o circuito mais rápido do que nunca, o SVJ usa uma versão adaptada do AL do Huracan Performante (AerodinâmicoLamborghini Attiva), direção nas quatro rodas e uma versão mais potente do motor V12 naturalmente aspirado de 6,5 litros do Aventador.

Embora o Aventador SVJ sem dúvida pese mais do que o 911 GT2 RS, ele produz significativamente mais potência (770 cavalos de potência contra o 700 do GT2) e seu sistema aerodinâmico é mais avançado. Em vez de usar um spoiler traseiro ajustável como o supercarro 720S da McLaren, o AL usa quatro válvulas ativas - duas integradas no divisor dianteiro e duas na tampa do motor traseiro - para prender ou canalizar o fluxo de ar. Quando os flaps se fecham, o ar aprisionado adiciona downforce para a extremidade dianteira e traseira. Quando os flaps abrem (entrada vithrottle), o ar viaja livremente pelos canais para minimizar o arrasto. Notavelmente, o canal traseiro canaliza o ar por baixo do spoiler para, de fato, cancelar sua atração natural.

Lamoborghini Aventador Super Veloce Jot (SVJ) Lamoborghini

Lamoborghini

Lamoborghini

Lamoborghini

Lamoborghini

Lamoborghini

Lamoborghini

Lamoborghini

Lamoborghini

Lamoborghini

AL tem outro truque. Por meio de algo que a montadora chama de “aerovetorização”, a abertura ou fechamento de válvulas no lado esquerdo ou direito do carro cria downforce nas rodas internas durante as curvas. Na curva para a esquerda, por exemplo, as válvulas da esquerda se fecham e as da direita se abrem, reduzindo a entrada de direção necessária, melhorando a aderência e ajudando o pivô do carro. Desta forma, a aerovetorização tem efeito semelhante à vetorização de torque sem os componentes mecânicos pesados.

edição especial, chamada SVJ 63, será revelada no gramado conceitual no Pebble Beach Concours d'Elegance. É uma homenagem ao ano de fundação da Lamborghini em 1963 e apresenta amplo uso de fibra de carbono. Apropriadamente, o SVJ 63 representará apenas 63 dos 900 modelos SVJ que a Lamborghini construirá.