A Rivalidade Entre A Motocicleta Indiana E A Harley-Davidson Flat Track Começa Novamente

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 20:42

No entanto, por mais intensas, populares e prolongadas que as rivalidades na F1 ou DTM possam ser, elas empalidecem em comparação com a batalha que a Harley Davidson e a Indian Motorcycle travaram desde a virada do século 20^º século.

A rivalidade começou no mercado aberto. Logo depois que a Indian Motorcycle se estabeleceu como a primeira empresa de motocicletas da América em 1901, a Harley-Davidson começou a produzir concorrentes de duas rodas. Na década de 1930, esses dois fabricantes encontraram uma nova maneira de jogar sujeira na cara um do outro - literalmente.

A corrida em pista plana é sem dúvida o primeiro esporte radical do mundo. Motocicletas de alta potência deslizam lado a lado nas curvas e atingem velocidades de até 200 mph nas retas. Ah, e nós mencionamos que as bicicletas não têm freios dianteiros?

Durante os anos 30 e 40, as corridas de pista plana eram o esporte dominante na América, e a rivalidade Harley x Índia ocupou o centro do palco. Embora as corridas de pista plana tenham saído dos holofotes por muitos anos, finalmente estão de volta ao horário nobre com corridas transmitidas pela televisão nacional na NBC Sports.

De certa forma, a Indian Motorcycle imitou o ressurgimento da pista plana. Depois que a empresa faliu em 1953, a Polaris Industries comprou a marca em 2011 e plantou as sementes da recuperação. Agora, como nos anos 30 e 40, a Indian Motorcycle e a Harley-Davidson estão de volta na garganta uma da outra. Os indianos ainda não podem competir em termos de vendas, mas a pista plana é outra história.

Em 2016, a Indian anunciou o desenvolvimento de uma moto de corrida de 750 cc - a Scout FTR750. Quando o Campeão Nacional da AMGrand Joe Kopp pilotou esta nova moto para a vitória no SantRosmile, Indian sabia que estava no caminho certo. Dirigindo-se para esta temporada, Indian contratou três dos pilotos mais dominantes e condecorados da pista plana - Jared Mees (quatro vezes Grande Campeão Nacional), Brad Baker (Grande Campeão Nacional de 2013) e Bryan Smith (Defensor do Grande Campeão Nacional de 2016 deste ano). O ganho de Indian é a perda da Harley também - Mees e Baker eram ex-pilotos de fábrica da Harley Davidson.

Mais uma vez, a Indian Motorcycle e a Harley-Davidson chamam a atenção do país (mais especificamente, os 85 milhões de assinantes da NBC Sports). Ambos os fabricantes têm motos impressionantes, pilotos confiantes e um século de pele no jogo. Pegue a pipoca.