Vídeo: Ferrari Está Construindo 2 Supercarros V12 Sem Pára-brisa: Monza SP1 E SP2
2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 20:42
Já faz algum tempo desde que a Ferrari realmente nos surpreendeu com um carro de produção, mas aqui temos dois modelos que genuinamente desequilibram a mandíbula. Como introduções à nova classe "Icona" de veículos especiais da Ferrari, o MonzSP1 e o SP2 são supercarros de produção limitada com mais fator de impacto do que qualquer veículo com o emblema de Cavalo Empinando à venda.
Inspirado no 1948 166MM, no 750 Monza e no 860 Monza, o SP1 e o SP2 combinam toques de design clássico com tecnologia moderna. Como seus nomes sugerem, o SP1 oferece acomodações apenas para o motorista, enquanto o SP2 tem espaço para o passageiro. De longe, o elemento mais radical do design do novo Monzas é sua silhueta sem pára-brisa. A Ferrari chama o visual de estilo “barchetta”, que se traduz como “pequeno barco” em italiano.
- 1. Ferrari MonzSP1
- 2. Ferrari MonzSP1
- 3. Ferrari MonzSP1
- 4. Ferrari MonzSP1
- 5. Ferrari MonzSP1
- 6. Ferrari MonzSP1
Em vez de uma superfície de vidro física, a Ferrari projetou um pára-brisa virtual que coleta o ar através do capô, o envia para uma câmara apertada e ejeta o fluxo logo à frente do painel de instrumentos. No estilo típico da Ferrari, a montadora sugere que o para-brisa virtual é mais eficaz quanto mais rápido você dirige. O motorista e o passageiro não ficarão completamente expostos aos elementos, no entanto, cada Monz vem com um traje de corrida de estilo tradicional, sapatos, luvas, óculos de proteção e capacete de fibra de carbono projetado por Berluti. Esses itens não serão vendidos separadamente.
Na raiz da dupla impressionante está o 812 Superfast da Ferrari, embora os Monzas apenas tomem emprestado o chassi, o motor e o comprimento de alumínio do 812. O SP1 e o SP2 são 4,8 polegadas mais baixos e uma polegada mais largo. Os modelos SP1 protegem o motorista com cabine de fibra de carbono tecida em Kevlar. Os mesmos materiais de construção derivados da F1 são usados no capô e nos painéis da carroceria do carro. Se você preferir companhia para suas viagens extravagantes, o MonzSP2 adiciona um segundo assento ao piso do veículo, um pequeno defletor de vento e uma segunda barra de segurança.
- 1. Ferrari MonzSP2
- 2. Ferrari MonzSP2
- 3. Ferrari MonzSP2
- 4. Ferrari MonzSP2
Apenas 499 exemplos serão construídos (embora não tenhamos certeza da divisão entre SP1 e SP2) e todos já estão esgotados. Embora seja tecnicamente legal para as ruas, a Ferrari não homologa nenhum para o mercado dos EUA (boo!). Independentemente do número de assentos, o Monzwill será vendido por US $ 1,75 milhão.
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