O CTR Totalmente Em Carbono Da Ruf Automobile é A Prova De Que Monstros Vivem Entre Nós

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 20:42

RUF

Existem carros normais, carros rápidos, supercarros, hipercarros e, em seguida, existem carros monstro. Carros não feitos para pilotagem humana. Carros construídos para aterrorizar, animar, impressionar e potencialmente matar você. Esses são os carros que vivem além da idade e se transformam em lendas. Existem apenas alguns e, até agora, a Ruf Automobile construiu dois. O primeiro foi o carro apelidado de Yellowbird. O acompanhamento desse carro, no entanto, é verdadeiramente alucinante. monstro pronto para devorar tudo chamado CTR. Esteja avisado, este não é um carro para os fracos de coração.

Ao contrário de outros Rufs que foram construídos sobre plataformas Porsche, o CTR é uma criação sob medida. Embora ainda se pareça com o Porsche 911 clássico, o CTR é o carro que Alois Ruf, o fundador da empresa, queria construir para retornar a empresa a um tempo mais simples - tempo sem babás eletrônicas e assistências elétricas - explodir seu carro original da água por encomenda de magnitude. Para fazer isso, a primeira coisa a ser abandonada foi o programa de chassis de doador no qual Ruf fez seu nome.

Novamente, embora pareça Porsche, nada de Stuttgart foi usado. Conforme mencionado, o Ruf CTR usa monocoque de fibra de carbono proprietário, que se tornou a espinha dorsal do projeto. Embora mais leve e mais rígido do que o chassi derivado da Porsche, o verdadeiro ímpeto para o chassi personalizado de Ruf foi obter as dimensões e a dinâmica absolutamente perfeitas. monocoque de fibra de carbono com estruturas de impacto dianteiras e traseiras de aço leve permitiram à empresa incorporar todas as variáveis dinâmicas ao design, dando-lhes assim a capacidade de produzir o 911 perfeito.

O peso seco do CTR é de apenas 2.640 libras graças a toda a leveza. Mas, novamente, o chassi leve foi realmente feito para oferecer uma dinâmica perfeita. É por isso que a suspensão tem especificações de carro de corrida e os para-lamas foram projetados para permitir rodas e pneus mais largos, medindo 245/35 19 na frente e 305/30 19 na traseira. Para parar o Ruf CTR, há discos de freio de cerâmica de carbono com pinças de 6 pistão na frente e pinças de 4 pistão na traseira.

Como acontece com todos os 911s, o motor é montado atrás do eixo traseiro e usa a arquitetura do motor produzida pela primeira vez pelo lendário designer de carros de corrida da Porsche, Hans Metzger. No entanto, como o chassi, ele também é totalmente de Ruf. O deslocamento do motor de seis cilindros é de 3,6 litros e é auxiliado por dois turboalimentadores amarrados a cada banco de cilindros. A produção total do motor é uma autobahn aniquiladora de 710 cavalos de potência e 649 libras-pé de torque entregues por meio da transmissão manual de seis velocidades que envia essa loucura apenas para as rodas traseiras. A velocidade máxima é de 223 mph.

Tudo, exceto alguns confortos, foi feito para economizar peso. O Ruf CTR é absurdamente cadavérico.

Dentro do CTR de Ruf há apenas dois assentos. Desculpe, não há espaço para passageiros extraterrestres. Todo o qual é banhado em Alcantarsuede macio, detalhes em fibra de carbono e pedais de alumínio fresado. As maçanetas das portas são puxadores de couro para economizar peso. Tudo, exceto alguns confortos, foi feito para economizar peso. O Ruf CTR é absurdamente cadavérico.

“O conceito para o CTR 2017 é aquele que tenho na cabeça há muito tempo”, diz Alois Ruf, presidente e proprietário da RUF Automobile GmbH. “Estávamos esperando pelo momento certo em nossa história para construir nosso próprio carro e o 30º aniversário do CTR‘ Yellow Bird ’é esse momento.”

Há, no entanto, algumas más notícias. Você não pode comprar um. Pelo menos, você não pode mais. A Ruf está programada para construir apenas 30 CTRs em homenagem ao seu 30º aniversário e cada um deles foi prometido. Com isso em aberto, mesmo que você quisesse (e como não poderia), havia também a questão do preço, já que a CTR da Ruf configuraria sua conta bancária de volta a US $ 1,2 milhão. Mas para um monstro do velho mundo, que assombra seus sonhos e pesadelos, há realmente um preço muito alto a pagar? Depois de olhar as especificações do CTR, não tenho tanta certeza.