Tudo O Que Sabemos Sobre O Novo Caminhão De Médio Porte Da Ram

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 20:42

Desde 2011, a Dodge / Ram não vendia uma picape de médio porte. Construído para competir diretamente com o Ford Ranger, o Dakot foi apresentado em 1986 como irmão mais novo do Ram 50.

A década de 90 viu um aumento no interesse do consumidor por esses caminhões “estilo de vida” - picapes que se sentiam mais em casa nas ruas suburbanas do que em canteiros de obras. Toyothad vendeu picape pequena na América do Norte por alguns anos, mas introduziu o Tacomto adequadamente desafiar a Ford e Ram em 1995. A Nissan entrou em sua picape Frontier em 1997. No final dos anos 80 e início dos anos 90, a GM vendeu os caminhões S-10 e S-15, mas foram o Colorado e o Canyon em 2003 que colocaram a luta de médio porte para Ram et all.

Em termos de caminhões de médio porte GM / GMC / Chevrolet tinha o S-10 e S-15. Esses caminhões tinham algumas capacidades sólidas de 4 × 4. No entanto, definitivamente não no nível de número de outros captadores como o Ranger. Os caminhões foram vendidos no final dos anos 80 e nos anos 90.

Com o passar dos anos 2000, o apetite dos compradores de caminhões mudou. Embora o ToyotTacom continuasse a vender bem, os fabricantes americanos viram muitos clientes mudarem para modelos maiores como o Ford F-150, Chevrolet Silverado e Ram 1500. A Chevy optou por se firmar com seu modelo relativamente novo, mas Ford e Ram acabaram desistindo do mercado de médio porte.

Mas o pêndulo continua balançando, e os caminhões pequenos estão mais uma vez na moda. A Chevy e sua marca irmã, GMC, tiveram um tremendo crescimento em suas vendas no Colorado e Canyon. O Tacoma da Toyota, embora mude pouco entre as gerações, continua no topo das paradas. A Ford estreou o ranger renascido no Salão Automóvel de Detroit deste ano, que estará à venda no próximo ano. A Volkswagen está até mesmo brincando com a ideia de trazer a pequena picape para os EUA. Agora é a vez de Ram.

O CEO da Fiat Chrysler Automobiles, Sergio Marchionne, confirmou na reunião de planejamento de cinco anos da empresa que a nova picape de médio porte entrará em produção em 2021. O nome deste novo veículo ainda será determinado, mas podemos supor que se chamará Ram Dakotor. Ram 1200 (placa de identificação que Ram usa para vender caminhões com carroceria Mitsubishi em mercados globais).

De acordo com o novo relatório da Automotive News, a Ram menor será construída na mesma fábrica de Toledo que a atual JL Wrangler e a próxima picape Wrangler. Outros detalhes são escassos, mas prevemos que será alimentado pela escolha de motores turbo de quatro cilindros ou V6. Também há uma boa chance de que a Ram ofereça a variante turbodiesel.