Ao Volante Do Quase Perfeito Toyota 86 TRD Special Edition

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 20:42

Toyota

Rápido é bom. Suave é rápida. Esta frase é algo que foi perfurado em meu crânio por todos os instrutores de direção que já conheci. É um conceito simples: com entradas suaves que criam um percurso mais suave, é mais provável que você registre os tempos das voltas e os ápices das unhas. Na prática, porém, o ditado é muito mais difícil de aprender e cada vez mais difícil se você começar no carro com capacidades superiores às suas. Isso é o que torna o novo 86 TRD Special Edition da Toyota a ferramenta perfeita para iniciantes não apenas para aprender a ser suave, mas também rápido.

Há um elefante na sala quando você começa qualquer discussão sobre a plataforma 86 da Toyota: cavalos de força. Embora os entusiastas tenham implorado ao Toyot por mais vigor desde o lançamento do chassi, os engenheiros da Toyota não protestaram contra a opinião popular e, no caso do 86 TRD Special Edition, permaneceram firmes na crença de que não precisa de mais Go-Speedracer -Vai. Por favor, guarde seus suspiros coletivos até o fim, já que este carro é voltado para algo mais do que uma demonstração de velocidade extra-legal.

Em vez disso, em vez de mascarar as deficiências do motorista com a velocidade estranha acima mencionada, Toyot pretendia entregar um carro que fosse capaz de ensinar os motoristas a dominar desfiladeiros e bombardear pistas de corrida. Enquanto o 86 padrão é um dos carros de melhor manuseio disponíveis fora do Porsche 911 (por uma fração do preço), o que o TRD Special Edition faz de melhor é levar a plataforma 86 cada vez mais perto das estatísticas de supercarros em curva.

A suspensão do 86 TRD Special Edition está mais justa graças ao conjunto de novos amortecedores Sachs. Os freios são mais carnudos para um melhor controle de parada com rotores maiores (dianteiro e traseiro), bem como pinças de quatro pistões na frente e dois pistões na parte traseira, todos fornecidos pelos construtores mestres de freios Brembo. Por último, mas certamente a adição mais importante a todo o pacote TRD Special Edition: conjunto de novos pneus de verão Pilot Sport 4S aderentes e pegajosos da Michelin. Sem eles, os ajustes de freios e suspensão não teriam quase o mesmo efeito.

Para minha apresentação ao mais recente carro esporte da Toyota, a marca me convidou para a rápida e surpreendentemente divertida pista de autocross no Auto Club Speedway em Fontana, Califórnia. Durante o dia, a pista é o lar da Exotics Racing e seu bando de lindos supercarros, bem como de poucos veículos com especificações de corrida da empresa. Mas naquele dia, eu e alguns outros fomos liberados para a pista ao volante do 86 TRD Special Edition, enquanto o FormulDrift aces Ken Gushi e Jhonnattan Castro instruíam e, em seguida, demonstraram os novos limites do carro.

Para ilustrar melhor as diferenças entre este 86 especial e o carro normal, Toyot trouxe-o também e me colocou nele antes de oferecer a Edição Especial 86 TRD. Antes de prosseguir, devo admitir meu amor por este chassi. Inferno, eu costumava ter um. Quando eu pulei atrás do volante da especificação 86 padrão, foi como voltar para casa e encontrar um velho amigo esperando por você. O carro continuou sendo o hooligan amante da diversão da minha memória. Com a tração desligada e o Sr. Gushi me incentivando a dirigir mais rápido, eu fiz um blitz na pista e deslizei em todas as curvas que pude, perdendo a cabeça e perdendo o controle.

Solto, no entanto, não é rápido. Entre na 86 Edição Especial TRD.

Primeiro pensamento após minha volta de saída: “Este é o chassi perfeito.” Não estou nem perto do ponto de quebra do carro.

Primeiro pensamento após minha volta de saída: “Este é o chassi perfeito.” Não estou nem perto do ponto de quebra do carro. Mesmo com nossa história e as mudanças muito sutis, é algo totalmente novo. Enquanto troco de professor, Castro me diz para mergulhar mais fundo e brincar com os novos freios para ter uma noção melhor de sua mordida. Um slam mais firme com o pé esquerdo faz com que o nariz mergulhe forte, carregando os pneus dianteiros com mais aderência. redução rápida de marcha, manivela no volante e onde antes havia rotação no carro padrão, no 86 TRD Special Edition I saiu da curva com quase nenhum movimento ou grama de tração perdida.

Agarre, agarre, mais agarre, ainda mais agarre e, finalmente, agarre.

Por causa disso, ainda há uma nítida falta de pôneis no motor boxer de 2.0 litros, o impulso é a chave para unir as curvas e algo que é totalmente possível graças à sua recém-descoberta adesão. Agora eu poderia carregar de cinco a 15 mph a mais do que o carro padrão, dependendo da curva.

Embora a pista de autocross fosse lisa, sem mudanças significativas de elevação, dificultando a percepção dos novos amortecedores Sachs, havia uma seção da pista onde o pavimento havia se dobrado ligeiramente. E embora fosse pequeno, estava no final de uma longa reta, pouco antes da zona de frenagem. Embora as forças fossem altas, o Sachs absorveu cada grama do que faria com que outros carros sacudissem, sacudissem e desequilibrassem completamente o carro de frenagem brusca. Eu podia sentir o solavanco, mas isso não mudou minha trajetória. O carro se agachou e se preparou para a próxima curva.

Os participantes deveriam dar apenas algumas voltas, mas eu incitei o pessoal do ToyotPR e Ken Gushi a me dar mais algumas temporadas para ter uma noção melhor das modificações, bem como chutar o inferno fora do carro que eu absolutamente adoro. Nessas extrapolações, cheguei à conclusão de que a 86 TRD Special Edition é algo que você gostaria que o cirurgião-motorista empunhasse. carro pronto para te ensinar como se tornar o deus da direção que você sempre quis ser. E se você não consegue descobrir como vou classificar esta adorável máquina agora, precisamos conversar.

O Toyot86 TRD Special Edition é quase perfeito. Também é muito carro por $ 32.420. Além de todas as atualizações para o punho mecânico do 86 TRD Special Edition, a Toyotalso mudou o estilo do carro com o kit de carroceria TRD, que inclui novo spoiler traseiro, balancins laterais, painel frontal e escapamento. A Toyotalso deu ao TRD Special Edition decalques laterais retrô e um Toyotbadge da velha guarda bordado no painel.

Há apenas um problema: Toyotis limitando a produção do 86 TRD Special Edition a apenas 1.482 unidades. Porque você absolutamente precisa de um dos melhores carros de manuseio disponíveis, você pode querer ir ao seu Toyotdealership local agora e tentar reservar o seu lugar.