Pegar A Estrada é Mais Fácil Com As Novas Tendas Na Cobertura Da Roofnest

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 20:42

Goste ou não, acampar mudou mais na última década do que no século anterior. De materiais novos e leves como sil-nylon e fibra de carbono a experiências glamorosas, pegar a estrada aberta não é exatamente o mesmo que era quando você era criança.

Isso não quer dizer que esses desenvolvimentos sejam ruins - dormir sob as estrelas no deserto está mais acessível do que nunca para qualquer pessoa. A última tendência em tecnologia de acampamento, a barraca de telhado, está levando a comunidade ao ar livre, os van-lifers e os cabeçotes de equipamento em todo o mundo como uma tempestade. Depois de passar uma semana testando a mais recente barraca de fachada dura de nossos amigos da Roofnest em uma viagem rodoviária de Salt Lake City, Utah, para Silverton, Colorado, é fácil ver do que se trata tanto buzz.

p> Vamos ser honestos, testar uma barraca no telhado nos deixou mais do que pouco apreensivos quando compramos uma Tenda Eagle (US $ 2.495) na Roofnest em Salt Lake. Desistir de todos os imóveis no topo de nosso Subaru Outback é um grande compromisso - nenhum suporte para esqui, bicicleta ou carga pareceu um tanto limitante no início. Depois, havia o volume que esperávamos. Algumas das tendas dobráveis maiores dos concorrentes adicionam centenas de libras ao seu veículo e agem como uma enorme vela, matando a milhagem de gás mesmo quando embaladas. Em comparação, a casca de fibra de vidro dura do Eagle e o design de baixo perfil quando fechado (para não mencionar o peso esbelto de 135 libras que inclui colchão de espuma) na verdade fornecia pouca direção extraerodinâmica em rodovias.

A configuração inicial provou ser um pouco complicada, mas isso não foi culpa da barraca; Os racks de fábrica da Subaru estão perto o suficiente do teto do carro para que os trilhos da barraca e as ferragens apertadas fosse uma aventura. Para nossa sorte, alguns pulsos magros e chaves inglesas nos colocaram na estrada em um piscar de olhos. A viagem de Salt Lake até a pequena cidade de mineração de Silverton foi tranquila - mesmo indo a mais de 70 mph, mal notamos o excesso de peso no telhado. Não houve nenhum ruído externo apreciável e conseguimos uma quilometragem melhor do que estamos acostumados a descer as rodovias e estradas do desfiladeiro de Utah.

Parando em Silverton, já estava escuro e ainda tínhamos que encontrar um lugar para dormir. Uma curta viagem de carro para fora da cidade nos levou ao estacionamento do Silverton Mountain Resort, nosso destino para o fim de semana de esqui íngreme, cervejas no estacionamento e bronzeados épicos. Em menos de cinco minutos tínhamos montado a barraca (suportes hidráulicos para vencer!), Sacos de dormir e travesseiros espalhados e a escada presa. Uma verificação rápida da temperatura - 5 graus Fahrenheit gelada - nos levou a pegar uma jaqueta extra antes de subir na cama.

Passamos mais três noites no Eagle, desde noites frias nas florestas alpinas fora de Durango, Colorado, até os desertos de rocha vermelha de Moab.

Preparados para uma noite incrivelmente fria, ficamos agradavelmente surpresos com o quão bem a barraca nos isolou do frio, mas também derramou a umidade de nosso hálito congelante a noite toda. O colchão de espuma de quase sete centímetros de profundidade e a base da barraca mantinham o calor do corpo bloqueado e os calafrios fora. Aberturas de malha na frente, atrás e em ambas as portas protegiam o interior das paredes da tenda (tecido de mistura de algodão-poli, com revestimento de poliuretano generoso à prova de intempéries) contra o gelo. De manhã, simplesmente deixamos a tenda levantada enquanto damos algumas voltas no incrível terreno de Silverton antes de arrumar as coisas Nosso equipamento de dormir cabe convenientemente na barraca mesmo quando fechado, liberando espaço de carga valioso no carro para esquis, equipamento de caminhada e o precioso refrigerador de cerveja.

Passamos mais três noites no Eagle, desde noites frias nas florestas alpinas fora de Durango, Colorado, até os desertos de rocha vermelha de Moab, Utah, no nosso caminho de volta para Salt Lake City. De tempestades quentes no deserto a noites geladas acima da linha das árvores, a tenda Roofnest proporcionou as melhores noites de sono na estrada que tivemos em anos.

Se as dimensões da cama quase queen-size do Eagle são um pouco demais para o seu gosto (ou tamanho do seu carro), o novo Sparrow ($ 2.295) também está disponível no site da Roofnest. Vindo um pouco mais estreito, é perfeito para hatchbacks menores ou viagens solo. Quer você seja um verdadeiro entusiasta de overlanding ou apenas procurando uma noite de luxo sob as estrelas, as novas tendas da Roofnest devem estar na lista de equipamentos de todos os aventureiros neste verão.