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A Partir De 2020, Novas Leis Serão Duramente Atingidas Por Viajantes Aéreos Indisciplinados

A Partir De 2020, Novas Leis Serão Duramente Atingidas Por Viajantes Aéreos Indisciplinados
A Partir De 2020, Novas Leis Serão Duramente Atingidas Por Viajantes Aéreos Indisciplinados

Vídeo: A Partir De 2020, Novas Leis Serão Duramente Atingidas Por Viajantes Aéreos Indisciplinados

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Anonim
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As viagens aéreas melhoraram significativamente desde a virada do século. Wi-Fi de alta altitude, bebida grátis (pelo menos em voos internacionais) e entretenimento a bordo tornaram os voos de longa distância um pouco mais fáceis. Mas, assentos encolhendo, restrições de bagagem draconianas e comissários de bordo rudes parecem estar piorando. É o suficiente para enlouquecer até os passageiros mais pacientes, em alguns casos ao ponto da raiva no ar. A partir de 2020, a nova legislação será fortemente afetada por panfletos indisciplinados.

Por quase seis décadas, processar passageiros “problemáticos” tem se mostrado difícil. A Convenção de Tóquio de 1963 estabeleceu a base de como as autoridades em todo o mundo poderiam lidar com interrupções durante o voo. Em suma, a legislação estabelecia que a jurisdição sobre crimes e infrações durante o voo era conferida ao país onde a aeronave estava registrada. Isso não tem sido um problema para voos domésticos dentro dos Estados Unidos, por exemplo. Alguns países, como o Reino Unido, permitem que as autoridades locais resolvam esses problemas a seu critério. Mas, para passageiros a bordo de voos de, digamos, Chicago para Sydney, é uma grande dor de cabeça.

Em muitos casos, passageiros indisciplinados - mesmo aqueles que cometem atos totalmente criminosos - receberam pouco mais do que um tapa na mão. Alexandre de Juniac, CEO e Diretor-Geral da International Air Transport Association (IATA), confirmou que cerca de 60% das infrações ficam totalmente impunes. Essas ofensas incluem tudo, desde fumar e não seguir as instruções da tripulação até assédio sexual e agressões físicas violentas. O número geral de incidentes diminuiu nos últimos anos, mas a intensidade dos incidentes - em particular, aqueles descritos como “fúria aérea” - aumentou significativamente.

A solução é o Protocolo de Montreal 2014 (“MP14” para quem conhece). Como o próprio nome indica, ele está flutuando em forma de rascunho há mais de cinco anos, esperando por 22 assinaturas de nações para ratificá-lo como lei. Em novembro, o Níger tornou-se o signatário final do projeto de lei histórico. Ele capacita cada nação membro a aplicar políticas mais rígidas contra mau comportamento para aeronaves que chegam. A punição ficará a critério de cada país, mas provavelmente estará de acordo com as leis locais. Isso deve ajudar muito na proteção dos passageiros e da tripulação.

A ratificação do projeto de lei é um passo para manter os passageiros sob controle. No entanto, é relativamente pequeno no âmbito das viagens em todo o mundo. Segundo de Juniac, “o tratado está em vigor. Mas o trabalho não acabou. Incentivamos mais estados a ratificar o MP14 para que passageiros indisciplinados possam ser processados de acordo com diretrizes globais uniformes.”

Para passageiros dos EUA que optam por beber um ou três antiquados durante o voo, vale a pena conhecer os prós e contras legais de beber durante o voo.

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