Como Rivian Impulsionará A Aventura Elétrica No Futuro Próximo

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 20:42

O futuro da aventura é eletrizante, e Rivian sabe disso. A empresa automotiva Rivian foi fundada em 2009, mas apenas recentemente revelou seu primeiro caminhão elétrico e SUV no LAuto Show no final de 2018. Ainda temos que aceitar a palavra de Rivian para todas as especificações e características, mas mesmo se a empresa lançar com peça desta lista, será ridiculamente impressionante.

Rivian começou a desenvolver o cupê esportivo, mas por volta de 2011 se concentrou no espaço dos veículos de aventura. A marca agora oferece a caminhonete R1T e o SUV R1S. Ambos os veículos terão quatro motores, um por roda, com as versões mais altas lançando eventualmente com 750 cavalos de potência e 800 lb-ft de torque. Todo aquele torque resulta em um tempo de 0 a 60 mph de apenas 3 segundos. Quando terminar de tirar os supercarros da linha, você pode enganchar um trailer de fluxo de ar e rebocar 11.000 libras com o caminhão (7.700 libras com o R1S). Três conjuntos de baterias diferentes fornecerão alcances de 230, 300 e 400 milhas.

Quase Autônomo

Os veículos virão equipados com câmeras visuais, lidar, radar e sensores ultrassônicos para permitir uma direção autônoma. Embora tenham o hardware necessário para a direção autônoma de nível 3, eles provavelmente serão iniciados com o nível 2 habilitado e receberão atualizações de software posteriormente. O nível 3 é semelhante ao piloto automático de Tesla, onde o carro dirige na maior parte, mas você deve estar pronto para intervir, se necessário. O nível 2 inclui recursos como controle de cruzeiro adaptável e assistência de faixa ao dirigir na rodovia.

Embora não seja um recurso atual, o CEO RJ Scaringe diz que quer ver a autonomia do caminhão usada para a aventura. Eles podem nos levar pelos Parques Nacionais em uma excursão guiada. Os passageiros podem sentar e apreciar a paisagem e ouvir o "guia turístico" interno. Existe uma trilha onde você precisa ser deixado em uma extremidade e pego na outra? Rivian pode ser capaz de ajudar com isso no futuro.

Fora da estrada

Apenas ser capaz de ajustar o torque em cada roda, escalar encostas de 45 graus e vadear um metro de água tornará os veículos off-road épicos de Rivian. sobressalente de tamanho normal, tomadas CA e compressor de ar embutido estão escondidos na cama para quando você precisar deles. Não podemos esquecer a suspensão a ar que pode aumentar a altura do solo de 8 polegadas para 14 quando fora de estrada.

Tudo e a pia da cozinha

Uma das melhores características do R1T é o "túnel de engrenagem". O armazenamento fica entre a cabine e a cama, acessado por pequenas portas em ambos os lados. Se as duas portas estiverem abertas, você poderá ver através do veículo. É perfeitamente dimensionado para snowboards, tacos de golfe ou pia de cozinha.

Falando da pia da cozinha, na Overland Expo 2019, Rivian estreou o módulo da cozinha do acampamento que desliza para fora do túnel de engrenagens. A parte superior do módulo é um cooktop de indução, superfície de trabalho e uma pequena pia com bomba elétrica. Embaixo, os compartimentos contêm talheres, pratos, tigelas, potes e panelas. Na parte de trás está uma chaleira elétrica e não se esqueça do jarro de água de 5 galões dentro da extremidade do caminhão. A coisa toda é conectada ao caminhão e alimentada por uma enorme bateria. Dizem que você pode cozinhar por uma semana e usar apenas 11% da bateria. Todos os alimentos podem ser armazenados em um refrigerador elétrico no porta-malas da frente.

Não podemos acampar ou por terra sem grades de teto no topo para ajudar a carregar o equipamento. Os racks têm botões de liberação rápida e podem ser montados no telhado, em cima da cama ou dentro da cama em segundos. Monte bicicletas facilmente na cama, tenda no telhado em cima da cama ou coloque barcos em cima. As portas do túnel de engrenagem suportam o peso, então você pode subir nelas para amarrar seus caiaques.

Carregado

Toda essa eletricidade tem que vir de algum lugar. Três tamanhos de baterias vêm em 105, 135 e 180 kWh. Isso equivale a intervalos de 230, 300 e 400 milhas. Mas como você carrega essas embalagens?

Rivian sabe que a ansiedade de alcance é um grande fator que impede as pessoas de comprar veículos elétricos. A empresa se comprometeu a usar a rede de carregamento CCS, que é o tipo de carregador de crescimento mais rápido nos EUA e na Europa. Audi, BMW, Ford e outros concordaram em usar o CCS. Sabendo que seu público estará ao ar livre, nos parques e colinas de esqui, Rivian instalará estações de recarga adicionais em destinos populares ao ar livre.

Acampamento

A produção em massa de um veículo seguro que funcione bem é notoriamente difícil. E isso é apenas para veículos existentes. Até a Teslrocked na indústria, a tecnologia de bateria e autodirigida ainda não estava comprovada. Aptera, Coda, Fisker e Faraday Futures se comprometeram a fazer híbridos ou veículos elétricos e faliram. Mas Rivian mostrou que pode ter o que é preciso para sobreviver em um futuro distante.

Em uma entrevista recente (porque as gôndolas de Aspen são obviamente onde você deve fazer as entrevistas), o CEO RJ Scaringe disse que pode facilmente levar bilhões de dólares para manter uma empresa automobilística em funcionamento. Pode levar cem pessoas apenas para fazer o protótipo e depois milhares mais para produzi-lo em massa.

Os grandes investidores parecem pensar que Rivian tem o molho mágico para fazer isso acontecer. 2019 viu investimentos de $ 500 milhões da Ford, $ 700 milhões liderados pela Amazon e outros $ 350 milhões da Cox Automotive. Com mais de US $ 2 bilhões em financiamento, Rivian agora tem a pista para tentar a decolagem e estamos na contagem regressiva para o lançamento.

Rivian está reformando a antiga fábrica de automóveis da Mitsubishi em Normal, IL. Eles mantiveram a maioria dos antigos funcionários lá e irão configurar o maquinário para realmente montar os veículos futuristas. O conjunto da bateria deve estar pronto no início de 2020. Essa mesma fábrica vai produzir as 100.000 vans de entrega elétrica que a Amazon encomendou.

Sabemos um pouco mais este ano sobre o novo R1T e R1S do que no ano passado. Nós sabemos com certeza que estes poderiam ser alguns dos melhores veículos de aventura de todos os tempos, quando deveriam começar a rodar fora da linha no final de 2020. O caminhão R1T terá um preço inicial de $ 69.000 com o R1S a partir de $ 72.500.