Conduta De Condução Na Pista Esquerda - O Manual

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 20:42

A falta de prática e compreensão sobre quando e como usar a faixa da esquerda tem um impacto muito maior do que você pode imaginar.

No início, posso agrupar os leitores deste artigo em dois campos: aqueles que negam qualquer irregularidade ao usar a faixa da esquerda como qualquer outra faixa, e aqueles que (talvez ferozmente) reconhecem que a faixa da esquerda é apenas para passar. Vou tentar convencer os que estavam no antigo clube do erro de seus caminhos, mas se eu falhar, pelo menos os governos estaduais de todo o país me apoiarão.

Regulamentos de estado para estado

Na verdade, muitos motoristas desconhecem completamente os regulamentos relativos ao protocolo de direção da faixa esquerda (talvez tenha sido uma das perguntas que erraram em seus testes de autorização), então deixe-me educar: cada estado tem alguma lei (em maior ou menor grau de punição) sobre dirigir na faixa da esquerda em rodovias e estradas com várias faixas.

Veja como esses regulamentos se dividem entre os estados (dados do MIT). Os 29 estados em amarelo declaram que qualquer veículo se movendo mais devagar do que a “velocidade normal do tráfego” deve estar em uma das faixas corretas. Esteja você atingindo o limite de velocidade ou não, se o ritmo do tráfego for mais rápido do que o seu, você precisará se mover. Os 11 estados em verde aumentam a aposta para dizer que a faixa da esquerda é apenas para virar ou ultrapassar. Os 10 estados restantes exigem que os motoristas cedam a um tráfego mais rápido na faixa da esquerda ou ocupem apenas a faixa da esquerda se estiverem dentro do limite de velocidade.

Além das leis estaduais acima, o código uniforme de veículos diz: "em todas as estradas, qualquer veículo que prossiga a menos do que a velocidade normal de tráfego no momento e local e sob as condições então existentes deve ser conduzido na faixa da direita." Observe que “velocidade normal do tráfego” não significa “limite de velocidade”, mas sim o ritmo médio. Tradução: você pertence ao caminho certo se não estiver pelo menos indo tão rápido quanto aqueles ao seu redor. Infelizmente, como vou elucidar, este código não é abrangente o suficiente.

Provavelmente, você não foi parado por dirigir devagar na faixa da esquerda, mas esteja ciente de que, em muitos estados, você está infringindo a lei. Georgi até deu autoridade à polícia para entregar multas de contravenção para qualquer um que não ceda a um trânsito mais rápido quando estiver na faixa da esquerda.

“Mas”, alguns protestam, “se estou indo para o limite de velocidade na faixa da esquerda, isso significa que qualquer um que passar por mim está infringindo a lei!” Este argumento, entre outros, é a defesa comum para os opositores do protocolo da faixa esquerda. Vamos lidar com essa preocupação.

O que acontece quando você monopoliza a pista da esquerda

Para elaborar o argumento acima, alguns motoristas não veem o problema de usar uma faixa da esquerda disponível para viajar no limite de velocidade ou veem o "controle" ativo da velocidade da faixa da esquerda como um dever cívico de proibir os aspirantes a velocistas.

Para abordar o primeiro grupo de motoristas, considere o impacto de impedir o tráfego de passagem. 10 por cento de todos os acidentes de trânsito são causados durante mudanças de faixa. Esteja você viajando no limite de velocidade, abaixo dele ou mesmo acima no ritmo do tráfego, um ou mais veículos tentarão ultrapassá-lo. A lei aconselha os veículos a usarem a faixa da esquerda para a ultrapassagem, mas aqueles determinados a passar usarão qualquer faixa disponível para passar se a esquerda estiver ocupada. Ao segurar a faixa de ultrapassagem, você é parte integrante dos veículos em perigo ao seu redor quando o motorista deve usar a faixa da direita para ultrapassá-lo. Quando todos os veículos esperam que ocorra uma passagem para a esquerda, a passagem para a direita pode atrapalhar o fluxo do tráfego e causar um acidente evitável de outra forma.

Quanto à multidão vigilante, considere duas coisas: a primeira é que, como dito acima, os motoristas que estão determinados a passar o farão por meios convencionais ou não convencionais. Embora você possa pensar que está parando os aspirantes a velocistas, na verdade está apenas apresentando-os a faixas de tráfego mais lentas, aumentando o potencial de acidentes. O segundo argumento contra o seu “serviço público” é simples; se você realmente quer que o speeder "aprenda a lição", que é o melhor instrumento: multa pesada do policial ou demora para ficar preso atrás de seu veículo, fazendo com que ele cresça em frustração e talvez os convença a ir mais rápido para compensar pelo tempo perdido?

Em suma, não é o “trabalho” de ninguém prevenir os speeders e, em muitas situações, assumir a luta contra os speeders coloca em risco todos na estrada muito mais do que um speeder desimpedido. Considere também que limpar a faixa da esquerda torna mais fácil para a polícia - cujo trabalho real é fazer cumprir a lei - identificar o suposto infrator de trânsito da faixa da esquerda que os jóqueis da justiça estão tentando "punir".

O que limpar a pista da esquerda pode fazer

Para reforçar o caso das faixas da esquerda apenas para passagem, podemos simplesmente olhar para o código de conduta da Europa. Os países europeus com maior fiscalização policial e etiqueta mais estabelecida em relação à direção na faixa esquerda têm muito menos acidentes. Na Alemanha, onde 50% de suas estradas não têm limites de velocidade, o tráfego flui bem em grande parte graças à noção arraigada de faixa de ultrapassagem. Para os motoristas que não cumprem a disciplina da faixa esquerda, as punições incluem multas de US $ 200 a US $ 800 ou até mesmo suspensão da licença.

Esses padrões de direção se prestam a muito menos mortes no trânsito do que os EUA. De acordo com a Organização Mundial da Saúde, em 2013, a Alemanha teve 6,8 mortes no trânsito por 100.000 veículos motorizados nas estradas. Em comparação, os EUA tiveram 12,9 mortes - quase o dobro. A tendência não está melhorando nos EUA também, com aumento de 9,3 por cento do total de fatalidades no trânsito nos primeiros nove meses de 2015 (26.000) em comparação com os nove meses anteriores em 2014 (23.796). Como a Alemanha, nações igualmente regulamentadas como Suíça, Grã-Bretanha, Finlândia, Noruega, Alemanha, Holanda, Dinamarca, Austrália e França têm menos mortes no trânsito do que os EUA.

Embora fatores de direção distraídos estejam se tornando uma preocupação crescente (nos EUA e no exterior), tão pungente é a relutância desta nação em seguir um comportamento de tráfego padronizado. Desde 2007, a National Motorists Association promove o Lane Courtesy Month em junho para aumentar a conscientização sobre como a faixa livre da esquerda pode melhorar o fluxo de tráfego, prevenir acidentes e economizar o dinheiro dos motoristas em combustível. Se esse último ponto o confundiu, considere quando o veículo é mais eficiente em termos de combustível: quando ele está mantendo uma velocidade consistente. Com a faixa da esquerda apenas com passagem, o congestionamento é reduzido (veículos mais rápidos não precisam entrar à força em faixas de tráfego mais lentas, forçando os outros carros a diminuir) e, portanto, um deslocamento mais suave e consistente em todas as faixas.

Mudança de padronização

Esperançosamente, esses argumentos para ceder a faixa da esquerda ao tráfego de passagem ressoaram com você e, em caso afirmativo, vou oferecer algumas diretrizes simples para provocar mudanças nas estradas dos EUA. Embora seja difícil alterar hábitos que se acumularam ao longo do tempo, alguma consciência situacional básica pode levar a um fluxo de tráfego mais seguro.

Conforme você está dirigindo, observe os carros ao redor. Os veículos à sua direita estão passando por você? Em caso afirmativo, é hora de passar para a direita. Isso não se aplica apenas a dirigir na faixa da extrema esquerda. Para ajudar no padrão de “passar à esquerda”, até mesmo as faixas intermediárias têm seus próprios ecossistemas de ritmo. Mesmo se você acabar na faixa da extrema direita ao seguir a regra acima, isso significa apenas que o tráfego mais rápido está passando com segurança à sua esquerda.

Da mesma forma que sempre haverá motoristas que infringem a lei por excesso de velocidade, não sinalizando durante as mudanças de faixa, ou qualquer outra violação, certamente haverá motoristas que negligenciam o princípio da faixa esquerda. No entanto, cada motorista tem oportunidades iguais de obedecer a essas leis e se beneficiar de padrões de tráfego mais seguros, suaves e eficientes.