Avaliação Do Lamborghini Huracan EVO RWD

Vídeo: Avaliação Do Lamborghini Huracan EVO RWD

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 20:42

“Nostalgia automotiva” soa como uma aula de faculdade da comunidade ensinada por um professor de cavanhaque cinza em um casaco esporte de camurça desgastado, meias de tubo com aro de fogo e berkenstocks. Ele relembrava através de intermináveis apresentações de slides de hot rods, alfândegas de carruagem e primeiros muscle cars, parando de vez em quando para descrever as tecnologias "de ponta" que esses veículos empregavam: injeção de combustível, freios antibloqueio e árvores de cames suspensas.

Mas, graças à taxa acelerada de progresso do veículo de desempenho, os nostalgidos automotivos não pertencem apenas aos professores geriátricos - é tão real para qualquer entusiasta que tenha seguido o mundo do carro por uma década ou mais. Experimentar motor naturalmente aspirado, transmissão manual ou tração traseira - itens básicos da empolgação automotiva até recentemente - agora pode desencadear uma apresentação de slides pessoal da dinâmica do veículo ao pôr-do-sol.

Miles Branman / The Manual

Vamos apenas esperar que você não esteja vagando pela estrada da memória enquanto pilota o Lamborghini Huracan EVO RWD 2020 no Willow Springs Raceway. Em tal cenário, o supercarro de 602 cavalos e tração traseira exige cada grama de clareza mental enquanto você o conduz pelas curvas e atinge 160 mph nas retas. Se você se atrever a dançar com o touro desenfreado, Corsmode vai afrouxar o controle de tração e colocar cada turno ao seu critério. chassis afinado, direção comunicativa e aerodinâmica avançada controlam o fator de medo enquanto estimulam esta besta, mas o dedão do pé para fora da linha ainda leva ao enrugamento máximo.

Para a maioria, uma experiência mais segura e confortável é desbloqueada com o modo Sport. Aqui, o sistema de gerenciamento de tração inteligente da Lamborghini permite até 30% de oversteer para deslizamentos de energia novos, sem nunca deixar você nadar no fundo do poço Na pista, onde deslizar significa tempos de volta mais lentos, o modo Sport corrige o mau comportamento com corte perceptível do acelerador ou freio, enquanto permanece discreto para limpar as voltas. Em qualquer um dos modos, a dinâmica do mais leve Huracan EVO RWD emociona com guinada e senso de controle que foge das alternativas de tração nas quatro rodas.

De dentro da cabine, este Huracan "básico" é indiscernível do EVO mais potente e caro, com tração nas quatro rodas, exceto pelos novos assentos esportivos opcionais com uma alça deslizante tipo ejetor (com a qual você vai querer jogar, mesmo que a posição do assento é ótima). host de alternadores, uma tela sensível ao toque de infoentretenimento de 8,4 polegadas e volante de fundo plano trazem sentido de ocasião para cada direção - seja na estrada ou na pista - e solidificam a estação do Huracan entre os especiais de supercarros.

Um dia, o Lamborghini Huracan EVO RWD pode entrar no currículo do curso de "Nostalgia automotiva", mas não até que a tecnologia sofisticada usada para supervisionar os elementos mais analógicos do carro se torne obsoleta. Não prenderíamos a respiração.

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