Avaliação Do Mazda3 Hatchback SUV

Vídeo: Avaliação Do Mazda3 Hatchback SUV

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 20:42

Normalmente, a primeira etapa no processo de compra de um carro é decidir se você deseja um veículo de uma marca comercial ou de um fabricante de automóveis de luxo. poucas marcas populares incluem Honda, Toyota e Subaru, enquanto marcas de luxo incluem Mercedes-Benz, Lexus e BMW. Embora escolher entre os dois segmentos seja uma tarefa bastante fácil, uma coisa se torna bastante clara quando você está comprando um carro - há uma grande lacuna entre os dois.

Mazda, até recentemente, tentou se destacar no segmento mainstream, oferecendo veículos com energia. Ao escolher a Toyota Hondor, você sabia que estava comprando um veículo que duraria para sempre, mas não exatamente empolgante. Vendo a lacuna, Mazd decidiu tornar todos os seus veículos esportivos.

O movimento funcionou, mais ou menos. Com um slogan como “Zoom Zoom”, os consumidores sabiam exatamente o que estavam ganhando com o Mazd - algo mais agradável de dirigir do que quase todos os outros carros de marcas convencionais, independentemente do segmento ou tipo de veículo que você acabou comprando. Os consumidores que colocaram o engajamento e a diversão acima de outros atributos apreciaram a mudança e compraram o modelo com alegria. Outros não gostaram muito da decisão.

Apesar da mudança para uma montadora esportiva, a Mazd teve dificuldade em acompanhar a Honda, a Toyota e a Nissan. O consumidor médio não estava muito interessado em sentir a direção ou em ter um passeio difícil em troca de curvas mais planas. Então, Mazd voltou à prancheta e decidiu fazer algo diferente, movendo-se para o luxo e introduzindo o slogan “Feel Alive”. E eis que funcionou.

O problema de ter veículos convencionais e veículos puramente luxuosos é que existe um abismo entre os dois. O 2020 Mercedes-Benz A-Class custa $ 33.795, enquanto o 2020 maior ToyotCorollis custa $ 20.820. Se você quer algo da Mercedes com espaço interior semelhante, você terá que escolher o CL250, que é ainda mais caro, com preço inicial de US $ 37.645.

Qual é exatamente o destino do seu dinheiro com as marcas de luxo? É principalmente o emblema na frente, mas você também se beneficia de designs mais sofisticados, motores mais potentes e materiais mais agradáveis. Além disso, há o ajuste e o acabamento, junto com os recursos tecnológicos bacanas. Para alguns, isso vale a pena extrair dinheiro, para outros, os carros são feitos para ir de um ponto a outro, realmente não importa como eles se sentem. A decisão engenhosa por trás da mudança da Mazda é que ela se encaixa perfeitamente no abismo desocupado com veículos que dividem nitidamente a diferença, oferecendo um meio-termo que estava faltando.

Mazda3 hatchback Joel Patel / The Manual

Tendo testado recentemente o Mazda3 hatchback e o MazdCX-30 SUV, é difícil não se surpreender com a qualidade de ambos os veículos, que competem em segmentos que não são exatamente conhecidos por este nível de qualidade. Claro, veículos de imprensa geralmente só estão disponíveis em acabamentos completos, de gama alta, e quando você compra um desses na Mazda, você está obtendo algo que está realmente perto de rivalizar com Mercedes-Benz, Audi, Lexus ou BMW em termos de qualidade, design, ajuste e acabamento.

MazdCX-30 SUV Joel Patel / The Manual

Você vai pagar alguns milhares a mais pelo Mazdt do que por qualquer outra coisa no mercado convencional, mas o resultado é algo que parece pertencer à categoria das opções convencionais. Tanto o Mazda3 quanto o CX-30 vêm com um sistema de entretenimento informativo polido que possui uma das maiores telas dos segmentos principais, interiores com materiais premium e motorizações acima da média. Obviamente, você também está recebendo alguns dos designs mais bonitos do mercado no momento - o Mazda3 hatchback é verdadeiramente espetacular e até mesmo o CX-30 traz linhas que são quase exóticas para o segmento de SUVs subcompactos.

Mas também é sobre as pequenas coisas. Os dois Mazdas vêm com mostradores serrilhados para os sistemas de HVAC e infoentretenimento que parecem feitos de metal, embora possam não ser. Eles fornecem um clique audível quando girados e, mais importante, são muito melhores do que os de plástico encontrados nos concorrentes. Depois, há os dials. Nítido e informativo sem ser arrogante. Por último, e este realmente me deixou maluco, a água no sistema de navegação se move. Isso se move maluco! Divertindo-me facilmente, pude observar as oscilações no sistema de infoentretenimento o dia todo.

Não são as opções da Toyota, Nissan e Hondare ruins, certamente não é o caso. Mas para as pessoas que apreciam o vinho de classe média da Costco e fazem alarde em restaurantes chiques para mais do que ocasiões especiais, há uma maneira de agir de classe alta sem ter que pagar dinheiro de classe alta - compre um Mazda. A marca é geralmente uma das primeiras que recomendo para os consumidores porque parece uma montadora especial e pequena, sem cobrar fortuna. Os designs bonitos ficam velhos e os materiais se desgastam, mas após 10 anos de posse, você ainda poderá desfrutar das pequenas coisas com a Mazda.