T.One Electric Utility Vehicle Do Neuron EV Está Atacando O Cybertruck Da Tesla

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 20:42

Com o Prius, a Toyotmay desencadeou sozinha a "Revolução Elétrica" da indústria automotiva. No entanto, Tesl derramou gasolina no fogo e rapidamente emergiu como o líder do movimento de veículos elétricos produzidos em massa. A empresa tem se apoiado nisso há anos, mas não é mais o único jogo na cidade. Agora, o rival com sede na Califórnia está entrando em ação com um protótipo de veículo elétrico multiuso projetado para competir diretamente com o TeslCybertruck.

Quando Elon Musk revelou pessoalmente o Cybertruck no mês passado, a mídia dominante e a mídia social tiveram um ataque cardíaco coletivo. O design era arrojado, mesmo para os padrões da Tesl, e mais do que suficiente para fazer as pessoas falarem. Enquanto o evento de estreia mal-sucedido - completo com pirotecnia e show de luz laser digno do show do Mötley Crüe - atraiu muita atenção para a montadora, o Cybertruck em si parecia mais um golpe publicitário com sabor de almíscar do que o próximo passo realista para caminhões elétricos.

O T. One do Neuron EV é uma fera totalmente diferente. À primeira vista, o protótipo do veículo utilitário elétrico é elegante, bonito e voltado para o futuro. O design curvilíneo é quase totalmente desprovido de ângulos rígidos, criando uma aparência orgânica e muscular que parece pronta para um dia de trabalho árduo. O pára-brisa bastante inclinado, o spoiler traseiro sutil e o esquema de pintura semelhante a mercúrio dão a ilusão de que o caminhão está em movimento, mesmo parado. Ao contrário do Cybertruck, que jogou todos os elementos do design automotivo clássico pela janela, e não no bom sentido, o T. One parece uma progressão natural em direção aos caminhões elétricos do futuro.

É construído a partir do chassi para ser extremamente funcional. A plataforma modular Map-Modular proprietária do Neuron EV permite que seus veículos sejam configurados de várias maneiras. Quase instantaneamente, o T. One pode ser reaproveitado de uma picape padrão para um trator, uma van de trabalho ou um caminhão de transporte de pessoas. O trem de força totalmente elétrico significa que o T. One provavelmente fornecerá torque mais do que suficiente para lidar com qualquer uma dessas tarefas. No entanto, a empresa ainda não divulgou os números de desempenho, argumentando, em vez disso, que a medida do caminhão deve ser julgada por sua praticidade no mundo real.

As portas de suicídio de cada lado do caminhão se abrem para revelar um interior que parece mais com o Lincoln Navigator do que com o Ford F150. A cabine de pelúcia é personalizável com materiais de alta qualidade, incluindo acabamentos em madeira real, cadeiras giratórias, carpete de design e materiais de assento de couro. Talvez o recurso mais notável e útil, no entanto, seja o layout reconfigurável. O interior pode ser reformulado a partir da configuração típica de quatro lugares para acomodar seis passageiros, ou mesmo a opção de três passageiros com dois passageiros na parte traseira e configuração única semelhante a um cockpit para a frente e ao centro do motorista.

Os detalhes de lançamento no T. One são escassos no momento. O Neuron EV ainda não anunciou um cronograma oficial de produção, mas a empresa está aceitando reservas.

Para uma alternativa de caminhão elétrico que está um pouco mais perto da realidade, confira a linha de Rivian programada para pousar no próximo ano.