Um Cara Que Não é Carro Dirige A Ferrari 488 Spider E Adora

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 20:42

O Ferrari 488 Spider é um prazer em termos de direção real, mas também é muito divertido graças ao design e layout da cabine.

Eu não sou o cara dos carros. Eu nunca entendi como algumas pessoas podem passar horas falando sobre esse tipo de motor ou as mudanças na carroceria daquele ano ou … bem, o que diabos os caras de carro falam. Estou quase totalmente no escuro quando se trata de toda essa arena. E além da falta de interesse em saber tudo sobre todas as coisas relacionadas a carros em nível técnico ou cultural, eu nunca tive muito desejo até mesmo de dirigir automóveis sofisticados, poderosos ou únicos. Eu simplesmente não conseguia o fascínio.

Isso, é claro, foi antes de eu ter a oportunidade de passar quatro dias com uma Ferrari 488 Spider azul elétrica como meu veículo pessoal, cortesia do pessoal da Ferrari e seus parceiros Brandware PR.

Este carro foi deixado no meio-fio em frente à minha casa para que eu pudesse dirigi-lo até Lime Rock, Connecticut, para cobrir um grande evento de automobilismo. E em outro momento, contarei a vocês tudo sobre essa experiência. Mas, por enquanto, deixe-me dizer uma coisa: tendo dirigido este veículo lindo, potente e ágil por pouco menos de 500 milhas (o limite de milhagem imposto para o empréstimo, ou então provavelmente teria dirigido o dobro dessa distância), agora estou essencialmente estragado para a vida.

Por volta das 8h30 da manhã de sexta-feira em meados de julho, me acomodei na longa e baixa cabine do Ferrari 488 Spider. Pelos próximos segundos, permaneci perplexo com a idéia de que tal tipo desinteressado, quando se tratava de qualquer coisa automotiva, deveria agarrar o volante de tal carro. Então, apertei o botão de partida vermelho colocado no lado esquerdo do volante e o motor ganhou vida, sugando oxigênio e combustível com um rugido gutural. Nos dias que se seguiram, despertou dentro de mim uma sensação que eu nunca tinha conhecido adormecida: Acontece que adoro bons automóveis tanto quanto qualquer outra pessoa.

Deixe-me contar algumas coisas sobre a Ferrari 488 Spider 2016 que tive o grande privilégio de dirigir. O carro tem capacidade para duas pessoas, motorista e passageiro, pesa cerca de 3.350 libras, mais ou menos, custa em média cerca de US $ 300.000 (o preço sugerido é de apenas US $ 272.700, mas os extras, certo?) E tem 660 cavalos de potência. O Ferrari 488 vai da parada a 60 MPH em três segundos e passará bem dos 80 e terá até 100 na respiração a mais do que isso. Sua direção responde mais rapidamente do que um golpe de esquiva e o carro deixa você se sentindo totalmente no controle, mesmo quando você atinge velocidades de mais de 200 quilômetros por hora. Hum … algumas outras crianças me disseram, é como eu sei essa parte.

Minha primeira impressão do 488 Spider seria confirmada inúmeras vezes: é muito fácil dirigir este carro e sentir-se tão seguro no controle quanto você. Eu estava preocupada que o veículo fosse balançar para longe de mim com o toque do acelerador, mas é exatamente o oposto: você tem que aplicar o gás diretamente para o carro ir, mas você recebe o que dá. Pressione o pedal para baixo e o carro continuará rugindo, transformando a folhagem que passa (e outros carros) em manchas coloridas. Solte o pedal do acelerador e mantenha-o assim, e você pode dirigir a 60, 40 ou 20 milhas por hora com facilidade; o carro não tenta fugir com você, mas em vez disso ouve tudo o que você diz, por assim dizer. Ele vira como se estivesse preso à estrada por ímãs e pára bruscamente quando você precisa.

Fiz a maior parte do trajeto de Nova York em velocidades modestas até um ponto onde os cantos oeste de Massachusetts e Connecticut se encontram. Eu estava conhecendo o carro e só abri as coisas por alguns segundos aqui e ali. Isso foi parcialmente por respeito ao carro com o qual eu ainda não estava familiarizado, e em parte porque eu realmente não queria ser multado. Entre as florestas, campos e estradas desertas do oeste da Nova Inglaterra, no entanto, é muito fácil dirigir por um longo trecho da estrada e encontrar poucos oficiais da lei ao longo do caminho. Daí meu conhecimento em primeira mão de velocidades e curvas mais altas; Vou deixar alguns dos detalhes de fora.

O Ferrari 488 Spider dá prazer em voltas de direção real, mas também é muito divertido graças ao design e layout da cabine (AKcockpit em um carro como este). A maioria dos controles estão ligados ou adjacentes ao volante, como mudanças de remo que o enviam para cima ou para baixo nas sete marchas. Existem alguns outros botões e botões no painel e no console central, mas na maior parte do tempo você passa seu tempo neste veículo com as mãos no volante e (provavelmente meio idiota, mas tanto faz) sorri no rosto. No início, todas as cabeças viradas e gritos eram uma mistura de divertido e um pouco enervante; no segundo dia, eu estava sorrindo e acenando e parei de ligar para coisas como: "Oh, é apenas um empréstimo para o fim de semana!"

Em outras palavras, em um dia eu estava totalmente convertido. E dentro de outro dia, meu filho era amante da Ferrari também. Na verdade, ele já decidiu que vai conseguir um quando for mais velho. E como ele tem apenas três anos e meio, talvez se ele começar a economizar agora, ele o fará. Eu sei que ficarei feliz em andar com ele, como ele fez (em algumas estradas tranquilas perto de casa) comigo. Isso mesmo, a Ferrari 488 Spider tem o sistema LATCH para proteger os assentos do carro. Muito atencioso da parte deles!

Eu ainda não sou o cara dos carros. Nunca saberei como desmontar o motor ou mesmo identificar a maioria das coisas sob o capô do veículo. (Posso reabastecer o reservatório de fluido do limpador em segundos. E diabos, sim, posso pular o carro e trocar o pneu. Mas qualquer um que leia o manual também pode.) Mas agora sou um cara que pode respeitar um bom carro. Sim, é loucura pensar em gastar mais de um quarto de milhão de dólares em um automóvel - é impraticável, desnecessário e extravagante - mas não é loucura, se você aceitar a diferença. E se você discorda, bem … você claramente nunca dirigiu a Ferrari 488 Spider com a capota abaixada e a estrada à frente livre até onde a vista alcança.

(E para o registro, se alguém da Lamborghini, Maserati e assim por diante estiver lá fora, eu estaria relutantemente disposto a fazer algum teste de direção de comparação …)