Este Corveta L88 De 1967 Pode Ser O Mais Raro 'Vette Do Mundo

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 20:42

Existem carros raros e, em seguida, existem carros raros. Plymouth Prowlers, por exemplo, são difíceis de encontrar hoje em dia. Mas, honestamente, quem está olhando? Os originais dos anos 60, por outro lado, estão entre os carros mais procurados do mundo. Um Vette de 1967 totalmente original acabou de ser colocado à venda e pode ser "O Santo Graal" - o clássico único para o colecionador de carros que tem (quase) tudo.

Em novembro, a principal concessionária de Corveta clássica do mundo anunciou que havia adquirido recentemente o Corveta mais raro do mundo. O Sunfire Yellow 1967 L88 Corvette Coupe é o último de seu tipo com um motor original. Os novos proprietários, o Corvette Mike da Califórnia, sentaram-se no carro por quase um ano, sem intenção de vendê-lo. Agora, eles decidiram colocar a carona única em leilão e também estão oferecendo por pré-venda pública por US $ 3,95 milhões.

Se o preço parece extremo, considere o quão raro esse passeio é. Apenas 20 Coupes L88 foram fabricados em 1967, e apenas metade deles existem hoje. O modelo pronto para a pista foi construído para corridas e feito para ser dirigido com força. Não surpreendentemente, os motores não duraram muito neste mundo. Agora, mais de 50 anos depois, apenas três L88s ainda existem com seus motores originais. Dois são conversíveis e o último é este Coupe ultra-raro.

A raridade conta apenas metade da história, no entanto. O que o comprador sortudo está realmente pagando é o extenso trabalho que foi feito para restaurá-lo. Os artesãos meticulosamente reconstruíram o carro de cima para baixo e de fora da moldura. Eles passaram 10 anos vasculhando o país em busca de peças, até as porcas e parafusos originais da fábrica da Chevrolet em 1967. Cada peça deste carro é original, tornando-se indiscutivelmente “O Santo Graal” dos Corvettes.

De acordo com o Corvette Mike, este L88 inclui "motor de bloco grande 427ci de ultra-alto desempenho especial … A Chevrolet acrescentou a transmissão manual de quatro velocidades M22 'Rock Crusher', ignição transistorizada K66, freios a disco J56 pesados, freios elétricos J50, Suspensão reforçada F41, eliminação do aquecedor C48 e, ainda por cima, capô de indução L88 da capota.” O site também confirma que "[a] opções adicionais estavam disponíveis, mas a maioria dos compradores optou por manter seus carros de corrida puros e não adulterados L88, como deveriam ser!"

Para ser claro, este não é um carro rápido "para a época". O L88 era e é um carro rápido, mesmo para os padrões de hoje. O motor original de 500 cavalos de potência classificou-o entre os motores OEM de alto desempenho e mais hardcore de sua época. Com atualizações mínimas, vários L88s ganharam algumas das corridas de automóveis mais prestigiadas do mundo, incluindo 24 Horas de Daytona, 24 Horas de Le Mans e muito mais.

O leilão Barrett-Jackson de 2014 foi a última vez que o Corvette Coupe 1967 L88 foi colocado à venda publicamente. Este último ‘Vette está disponível através do Corvette Mike por apenas $ 90.000 a mais antes de ir para o leilão em 2020. Com todas as peças originais e até mesmo o título original de 1967, parece roubar.