Bicicleta De Trilha Plana Harley-Davidson XG750R Pro - O Manual

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 20:42

Se você não está familiarizado com motociclismo em pista plana, deveria pesquisar um pouco no Google depois de ler este artigo. Pilotos destemidos manejam bicicletas de alta potência ao redor de um oval de terra, driblando cada esquina e proporcionando um pouco da ação roda a roda mais próxima de qualquer esporte motorizado.

O que torna as corridas profissionais em pista plana ainda mais exclusivas é o fato de serem feitas quase no mesmo formato, com máquinas quase idênticas, por décadas. Por esse motivo, as notícias da novíssima moto de pista plana da Harley-Davidson são bastante significativas.

A equipe Harley-Davidson Screamin ’Eagle Factory apresentou a XG750R, sua primeira bicicleta de corrida de pista plana totalmente nova em 44 anos. O XG750R fará sua estreia oficial na competição no domingo, 29 de maio, na AMPro Flat Track Springfield Mile, em Illinois, antes de receber atenção especial no evento ESPN X Games em 2 de junho.

Equipado com o motor Harley-Davidson Revolution X V-Twin com injeção de combustível e refrigeração líquida, o XG750R será pilotado pelo piloto da Factory Team Davis Fisher no AMPro Harley-Davidson GNC1 apresentado pela série de pista plana Vance & Hines. A nova motocicleta XG750R é estritamente para competição de corrida e não será colocada à venda - ainda.

O motor Revolution X V-Twin de 750 cc foi projetado para a moto Harley-Davidson Street 750, mas foi ajustado para uso em pista. O motor e o quadro de corrida vêm da Vance & Hines Motorsports (que também tem parceria com a Harley para programas de corrida de arrancada de motocicleta).

“Depois de décadas de sucesso em corridas de pista plana por trás da motocicleta Harley-Davidson XR750 de pista plana, sabíamos que era hora de desenvolver a próxima geração da Harley-Davidson para competir em um dos melhores esportes de corrida para espectadores que existem hoje”, disse Kris Schoonover, gerente de corrida da Harley-Davidson.

Fisher, em sua primeira temporada de corrida com a Harley-Davidson Screamin ’Eagle Factory Team e estreante na série GNC1, será o primeiro piloto a bordo da XG750R. O piloto de 18 anos de Warren, Oregon, venceu o campeonato AMPro GNC2 de 2015.

“Queríamos um jovem piloto com muita habilidade bruta para o programa XG750R, e Davis provou seu valor na classe GNC2,” disse Schoonover. “Estamos entusiasmados com a oportunidade de trazer um talento emergente como Davis para a série GNC1 para desenvolver a nova moto ao lado de um campeão experiente como Brad Baker.”

O piloto da Harley-Davidson Screamin 'Eagle Factory Team Brad Baker, que tem 23 anos e é o Grande Campeão Nacional AMPro de 2013, continuará a correr a bordo da motocicleta Harley-Davidson XR750 enquanto Fisher conduz a XG750R em seu estágio de desenvolvimento (algo nos diz Baker ficará com um pouco de ciúme de Fisher).

Schoonover enfatizou a importância do trabalho de desenvolvimento do XG750R, que, como todos os outros veículos esportivos motorizados, terá alguns problemas para resolver ao entrar em ambientes competitivos pela primeira vez. Em pouco tempo, porém, a nova bicicleta de pista plana deve estar entre as máquinas líderes em corridas nos EUA.