Avaliação Do Audi A4 Quattro

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 20:42

Nosso mundo está à beira de alguns avanços notáveis no setor automotivo. Bem no horizonte, a comunicação veículo a veículo, sistemas totalmente autônomos e trens de força livres de ansiedade transformarão a forma como passamos de B. Esperamos ganhar os veículos mais seguros, ecologicamente corretos e conectados jamais imaginados. Mas ainda não chegamos lá.

Hoje, nossos carros combinam sistemas inteligentes de assistência ao motorista com erro humano, conectividade com distração e engenharia eficiente com motores a gasolina. Nossa realidade não parece tão boa, até que você mude sua perspectiva. Em vez de concluir que não alcançamos a imagem perfeita da modernidade, considere que estamos realmente no auge de nossa tecnologia atual.

O Audi A4 2017 incorpora este último estado de espírito. Seu quatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros é a representação mais eficiente de um motor de combustão interna, seus sistemas de assistência ao motorista são avançados sem serem insuportáveis e sua tecnologia de conveniência parece ser de ponta.

Refinado por dentro e por fora

A nona geração do Audi A4 foi significativamente melhorada em relação ao amado modelo de oito gerações, mas você nunca imaginaria pelo exterior.

O físico do sedan de luxo compacto é aguçado e dimensionalmente maior, mas sua linguagem de design se assemelha muito aos anos anteriores. Sinais do novo Audi Q7, como sua grade hexagonal com fenda, entradas trapezoidais, lanternas traseiras delgadas e linhas de caracteres pronunciadas, encontram seu caminho nos painéis do A4 2017. Meu testador adiciona rodas de cinco raios cinza escuro de 18 polegadas e janelas de alumínio de alto brilho para contrastar com a pintura branca brilhante. É um equilíbrio confuso de sutileza e ousadia, e cara, parece bom.

Por dentro, metal e couro se misturam em formas elegantes. As saídas de ar estreitas do console central para a janela do passageiro criam uma sensação de largura, enquanto o lado do motorista é dominado pela tela do cockpit virtual de 12,3 polegadas da Audi. Menos coeso para a aparência artística da cabine é um display de infoentretenimento de 8,3 polegadas montado no painel. unidade de 7,0 polegadas marginalmente menos intrusiva vem de fábrica, mas nenhum monitor pode ser encaixado ordenadamente no painel como outro Audis. Enquanto o novo TT dispensa a tela central, a Audi presume que os proprietários de A4 receberão mais regularmente passageiros que precisam de diversão.

Como parte do pacote de tecnologia de $ 3.250, o Virtual Cockpit apresenta uma tela personalizável com velocímetro, tacômetro, Google Maps, medisettings e informações do veículo exibidas a 60 quadros por segundo. Os controles no volante revestido de couro comandam o visor do motorista, enquanto o sistema MMI atualizado da Audi é acessado por botões vifour (os botões tornam tudo melhor), roda de rolagem e touchpad para inserir entradas de navegação. O MMI é tão simples e inteligente quanto os sistemas de infoentretenimento, mas a Audi também oferece o Android Auto e o Apple Carplay para aqueles que preferem a funcionalidade do smartphone.

Recursos de conveniência à parte, o cockpit é confortável, espaçoso o suficiente para quatro adultos grandes e contemporâneo. Os níveis de acabamento Premium Plus e Prestige adicionam recursos de topo de segmento, mas mesmo o modelo Premium básico é equipado com amplo luxo pelo dinheiro.

Intelecto prático

Sob sua modesta carroceria, o Audi A4 2017 abriga um cérebro formidável. Não é apenas inteligente para sua classe, é inteligente para a indústria. O acabamento Prestige do A4 possui auxiliares de motorista autônomos avançados que ajudam a aliviar a dor do tráfego e podem evitar colisões desagradáveis.

Além das tecnologias agora familiares, como controle de cruzeiro adaptável, assistência para manter a faixa, alerta de tráfego cruzado e assistência de frenagem em baixa velocidade, a nona geração do A4 apresenta assistência na virada e assistência na saída - pioneiros neste segmento. Esses programas têm como alvo duas fontes comuns de acidentes, adaptando o radar atual e os sensores baseados em câmeras. O Turn Assist funciona calculando se você tem espaço suficiente para virar à esquerda com base no tráfego que se aproxima. Se o sistema considerar que sua manobra é perigosa, o carro irá travar para pará-lo. O Exit Assist monitora os veículos e ciclistas que entram quando você abre a porta e pisca as luzes de advertência para evitar incidentes.

Eu experimentei esses sistemas pela primeira vez durante o lançamento do Q7 2017, mas sua disponibilidade em um dos modelos mais acessíveis da Audi mostra como a marca prioriza a segurança. Espere ver essa tecnologia em cada Audi novo em breve.

Velocidade Sanitária

Cérebros e músculos podem coexistir? Sim - na verdade, o intelecto de engenharia da Audi permite a potência de desempenho do A4.

Apesar do extenso equipamento interno do A4 e do tamanho maior, ele perde entre 70 e 100 libras (dependendo do acabamento) em comparação com seu antecessor. Os grandes contribuintes para a figura mais esguia do A4 incluem novo sistema de freios com pinças de alumínio fixas, suspensão de alumínio forjado e uma cremalheira de direção eletromagnética. Aproveitando a perda de peso, o motor turboalimentado de 2.0 litros atualizado da Audi agora produz 252 cavalos de potência e 272 libras-pés de torque. Esses números representam ganhos de 32hp e 15 lb-ft.

Uma relação potência-peso aprimorada faz com que o A4 2017 pareça muito mais rápido fora da linha do que seu antecessor, especialmente quando equipado com tração nas quatro rodas Quattro. A aceleração é incrível, mas o A4 realmente brilha nas curvas. Uma suspensão de cinco links atualizada, combinada com o sistema de amortecimento adaptável Drive Select da Audi, acerta o sedã esportivo em cada curva. Infelizmente, o envolvimento permanece limitado. Mesmo quando rasgando a transmissão de dupla embreagem S-tronic de sete marchas da Audi e abrindo caminho pelas curvas, o A4 não incita emoção.

Talvez seja a competência do sistema de tração nas quatro rodas Quattro da Audi, que distribui o torque de forma tão eficiente que a perda de tração é quase impossível - mesmo com o controle de estabilidade desligado. Talvez seja a direção elétrica com peso artificial, mas indiferente. Seja qual for o culpado clínico, ainda há muita diversão ao volante do A4 2017. Não espere as peripécias do sedã esportivo com tração traseira, mas espere uma precisão impressionante. Aqueles que anseiam por uma direção mais cativante provavelmente devem esperar pelo próximo S4.

Conclusão

Concorrentes

Os consumidores que compram carros compactos esportivos de luxo têm muitas opções. O BMW Série 3 e o Classe C da Mercedes-Benz são os adversários mais formidáveis do A4 2017, mas o ATS da Cadillac, o Lexus IS e o novo XE da Jaguar também adorariam roubar o almoço da Audi. O sabor de desempenho de BMW, Jaguar e Cadillac sem dúvida atrairá os motoristas mais entusiasmados, enquanto a Mercedes-Benz e a Lexus lutam por estilo e passageiros focados no conforto. Cada modelo tem seus méritos, mas todos, exceto o Jag, passaram alguns anos sem grandes atualizações.

Longevidade

A tecnologia da nona geração do A4, por mais avançada que seja, tem a vida útil mais curta. A taxa atual de inovação dita que os recursos de segurança e conveniência que definem tendências serão lançados a cada poucos anos. Por enquanto, porém, a construção de alumínio do A4, o Virtual Cockpit e os sistemas autônomos têm uma clara vantagem sobre a concorrência de luxo compacto.

Pensamentos finais

É difícil argumentar com a proposta do Audi A4 2017. Estilo elegante, desempenho formidável, recursos de segurança sofisticados e embalagem de alto valor marcam todas as caixas certas. O novo A4 é uma compra inteligente para qualquer um que esteja avaliando o mercado de carros de US $ 40-50 mil.